-
いちさとが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「70-000系未更新車消滅」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
公開された労組資料によると東京総合車両センターの今年度の車体保全（受託）は10両でしたが、本日、70-000系最終編成（Z10編成）の入場が確認されたようです。
これで未更新編成が消滅することになり、営業車のSC41系の主制御装置も秒読みとなってきました。りんかる最後のGTOがTKへ pic.twitter.com/oFazYhz3TO
— えめ (@c617_em) June 18, 2018
-
-
本日、グループに「E257系」、フォーラムに「E257系」スレッドを開設しました。不都合などございましたらご連絡頂きたく思います。
-
いちさとが「113系/115系（東日本エリア）」フォーラムで「115系高崎車は7月に消滅か」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
高崎車両センターに残る115系ですが、法人格のあるニュースサイトに7月上旬頃に姿を消すとの記述が確認されました。
引退から3か月、高崎の115系「かぼちゃ電車」は今｜Jタウンネットみどり色とオレンジ色の2色で塗り分けられ、「かぼちゃ電車」「みかん電車」と54年間の長きに渡り親しまれてきた湘南色の電車があった。画像提供＝JR東日本高崎支社J...j-town.net今後、新興のニュースサイトも増えるでしょうし、評価が難しくなってくると思いますが、取材の信憑性は高そうに感じました。
なお、6月13日にタカT1040編成が長野へ配給されています。
H30/6/13
115系 NN廃車配給
配9734～9736レ
EF64-1031+115系T1040編成115系の廃車配給もあったので、こちらも記録へ pic.twitter.com/qFGdcO1F8f
— ずっきぃ～ (@zukey_9030) June 13, 2018
-
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB17編成方転回送＋他」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
本日、ミツB17編成がドア広告撤去の上、武蔵野線経由の方向転換をしています。
同編成は商業誌に八高川越線への転用が掲載済み、指定保全時期の編成で、運用離脱でしょう。回9585M
E231系ミツB17編成
大宮にて
まさか止まってると思わなかった pic.twitter.com/OwL6iK0xUL— Y.N (@YNB_in_chiba) June 17, 2018
今日はラシ56とラシ117が再会しました。 pic.twitter.com/8jN5JeAC3I
— 八ミツレモン (@8mitsulemon) June 17, 2018
青森からの改造を伴う出場が3月以降ない状況で、八高川越線向けへの改造がどう進むのか気になるところです。仮に青森へ入れる場合、当初予定通り、昨年度36両、今年度56両竣工であれば、入場ペースとしては自然なのですが。
その他、E231系の動きとして、長野総合車両センターからマト101編成が機器更新を…[ 続きを読む ]
-
-
-
-
-
-
いちさとが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「りんかい線新車両導入へ？」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
りんかい線ですが、本日「経営改革プラン」と題したPDFファイルが公式サイトへ掲載され、「経営課題解決のための戦略」の中に新車両の導入が明記されました。
このファイルがどの程度の重みを持つのかが分からないのですが、「2022年度の新車両導入を目指」すと具体的な年度が記述されており、中期的な経営計画と考えてよさそうです。
http://www.twr.co.jp/Portals/0/resources/plan/keieikaikaku_plan_H29.pdf -
いちさとが「209系」フォーラムで「元ミツC503編成郡山出場（線路モニタリング装置搭載）」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
本日、元ミツC503編成が郡山総合車両センターを出場しました。今までの2編成と異なり、東大宮から自力回送されています。
クハ208形には慣性正矢軌道検測装置を搭載しており、線路モニタリング装置をハエ52編成と分割搭載したことになります。一方、6月8日にミツC505編成の広告撤去が目撃されており、本日、豊田車両センターでEF64-1032と209系500番台の連結が確認されたため、同編成が離脱した可能性があります。
https://twitter.com/kokusai_2074/status/1006141086090256384 -
-
いちさとさんがサイト4号車の5号車寄りの元サイ177編成2両廃車でコメントしました。 7年, 7か月前
解体が確認されています。廃車になるかどうかは商業誌待ちですね。
-
昨日、盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）、本日、秋田総合車両センターを見てきました。
いつも通り収穫が乏しいですが、現状報告です。まず、元B6編成2両、元B11編成2両、元B14編成10両、元B16編成10両、元B31編成6両（計30両）が4月1日時点で車籍を維持して留置されているはずの、盛岡車両センター青森派出です。
残念ながらと同様、外で確認できたのは廃車待ちと思われる車両だけでした。
写真1枚目のように、4月時点のサハE231-31（左奥）、サハE230-11（中央）に加えて、サハE230-14（右）が追加されており、この2か月は解体が無かったのかもしれません。次に、元B31編成4両、209系の元C506編成2両、元C507編成10両（計16両）が4月1日時点…[ 続きを読む ]
-
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB11編成の仕様について（誤報→再訂正）」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
この記事ですが、SC61A搭載自体が誤報でした。このようなコアなフェイクツイートがあるとは思わず、引っ掛かってしまいました。
元投稿者の方もそのような意図では無かったようで、大変失礼しました。直近の写真を紹介して頂きましたので、載せさせて頂きます。
https://twitter.com/Stars420MS96/status/1005463406994812930 -
いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX-3000系導入へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日のプレスリリースで、つくばエクスプレスの増備車6連5本がTX-3000系になることが発表されました。
明日、公式サイトへ掲載されるでしょう。デザインが大きく変更されており、SiC素子の主変換装置や42インチハーフ液晶のVISなどが確認できます。
首都圏新都市鉄道、新型車両TX-3000系を導入 https://t.co/Uv8iA7oNU7 pic.twitter.com/eXTNqY4jwE
— EX-TRAIN -鉄道ニュース- (@extraininfo) June 7, 2018
-
-
-
- さらに読み込む
サイト運営
E257系
