元京葉線沿線民

この件ですが、先月末に公開された労組資料に「上野東京ライン開業によって、車両が３区所（国府津、高崎、小山）から２区所（国府津、小山）となり、高車セは全面外注化となる『強い不安』がある。」との記述があります。
高崎車両センターのE233系が、国府津、小山へ転出することがほぼ確定となりました。

すいごうさんが言及している通り、国府津車両センター付属編成には編成番号の穴が4編成分あるので、10連、5連各4本程度が国府津、残りが小山転属なのではと想像していますが、どのようになるのか気になりますね。

この件ですが、本日付で公開された資料に「上野東京ライン開業によって、車両が３区所（国府津、高崎、小山）から２区所（国府津、小山）となり、高車セは全面外注化となる『強い不安』がある。」との記述があります。
高崎車両センターのE233系が、国府津、小山へ転出することがほぼ確定となりました。

すいごうさんが言及している通り、国府津車両センター付属編成には編成番号の穴が4編成分あるので、10連、5連各4本程度が国府津、残りが小山転属なのではと想像していますが、どのようになるのか気になりますね。

この件ですが、本日付で公開された資料に「上野東京ライン開業によって、車両が３区所（国府津、高崎、小山）から２区所（国府津、小山）となり、高車セは全面外注化となる『強い不安』がある。」との記述があります。
高崎車両センターのE233系が、国府津、小山へ転出することがほぼ確定となりました。

すいごうさんが言及している通り、国府津車両センター付属編成には編成番号の穴が4編成分あるので、10連、5連各4本程度が国府津、残りが小山転属なのではと想像していますが、どのようになるのか気になりますね。

この件ですが、本日付で公開された資料に「上野東京ライン開業によって、車両が３区所（国府津、高崎、小山）から２区所（国府津、小山）となり、高車セは全面外注化となる『強い不安』がある。」との記述があります。
高崎車両センターのE233系が、国府津、小山へ転出することがほぼ確定となりました。

すいごうさんが言及している通り、国府津車両センター付属編成には編成番号の穴が4編成分あるので、10連、5連各4本程度が国府津、残りが小山転属なのではと想像していますが、どのようになるのか気になりますね。

昨日、今日と、首都圏で分割されて陸路で輸送される205系3100番代の廃車体が目撃されています。
各日の輸送両数は不明ですが、2012年9月に総合車両製作所横浜事業所へ入場していて、昨年12月付で車籍の抹消が確認されている（No.476）、センM7編成でしょう。

友達から送られてきた。
JTREC横浜に入場してた仙台の205は廃車、近くの解体場所で解体ですね。 pic.twitter.com/5tbjsDIMKh

— しの (@825kaitoku) February 26, 2015

その後、メトロ車や東武車などが解体されている北館林で車体が確認されており、こちらで細かく解体されるものと思われます。

北館林では東武の青の濃淡帯の電車が解体されてい…んぁ!? pic.twitter.com/vTf9QDskNN

— 廃止 (@283_kanachan) February 27, 2015