-
コツK-37編成が東京総合車両センターに入場したようです。
車両経年、入場時期や入場先を考えると機器更新が施工される可能性が高いかもしれません。2020.4.13
回8898M TK入場
E231系K-37（横コツ）平塚～茅ヶ崎間で強風のため遅れて通過しました pic.twitter.com/d5w5cclpwB
— トカ線写真垢 (@Tokasenphoto) April 13, 2020
-
長期離脱が続いていたマト7編成ですが、目撃情報が正しければ4/11に運用に復帰したようです。
所定の運用を回す必要最低限の編成が稼働していますが、予備車が不足している状態です。
https://loo-ool.com/rail/MC/34/ -
-
B82編成の動向
2020.4.13 E231系ミツB82編成
最終運用からちょうど一ヶ月。
車内に積まれていた車輪が撤去されました。 pic.twitter.com/RPfMfIUAWn— しぼりー (@sibori20) April 13, 2020
数週間前、廃車輪を積載し、配給準備を終えていたミツB82編成ですが、本日車輪を撤去した模様です。 -
K453編成が郡山に入場していたようです。
車両経年や2020年度に入ってからの入場と考えると、機器更新を受ける可能性が高いかもしれません。
https://twitter.com/kerotetsu_photo/status/1248455322722697221?s=21 -
Task0823 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 5年, 10か月前 -
-
-
-
-
-
Task0823 が「
205系（東日本エリア）」グループに参加しました 5年, 10か月前 -
みつおれ が「
205系（東日本エリア）」グループに参加しました 5年, 10か月前 -
-
-
郡山入場中のK454編成ですが、検査表記が2月から4月に変更されたようです。K452編成も入場中で、機器更新の有無が気になります。
郡山総合車両センターでの
E657系K8と
E531系K454 モハE531-4
4/2 #E657系 #E531系
K454も車体保全年月標記が20-4となっているので、4月には出場するかと。
なお、2月に撮影した時は20-2と書かれていたので（参考に3枚目。2/8撮影）、何らかの理由での出場遅延と思われます。 pic.twitter.com/8iWFUUdtIu— 疲労者HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) April 2, 2020
-
既にK452編成が出場したようですが、現在のところ機器更新の施工は確認されていないようです。
https://twitter.com/e231_u2/status/1247044289114157056?s=21
ここ最近の増備車のCIが同型式であることを考えると、
E653系のように基板交換に留まっている可能性があるかもしれません。
-
-
交検庫に入れ換えしたか pic.twitter.com/1qMyBaNmmX
— Hikarie (@Hikarie_TY01) April 1, 2020
昨日神隠しのように姿を消したB82編成は、朝方時点で検修庫内に留置されています。 -
編成別ページについてですが、以下の点を改善すると見やすくなるのではないでしょうか。
(1)編成別ベージの関連リンクの欄にある編成一覧で「現存しない編成」としているのを「転属、編成番号が変更された編成」と「廃車となった編成」に分けるようにする。
(2)編成別ページ内にモニタリング装置やホーム検知装置の設置についての欄を設ける。
以上についてよろしくお願いします。-
繰り返し申し訳ありません。
鎌倉車両センターのH014.H015の編成別ページの組み換えを行った際の編成図の号車表示が８号車、７号車などとする所を15号車、14号車、というようになっています。
重ねてご確認をお願いします。 -
ご意見のほうありがとうございました。
(1) 編成内で転用、廃車が分かれたり、一括では廃車されなかったりしているので、検討の結果、クリックして詳細を確認して頂く形にしました。
(2) この辺は検討中（準備工事済み）で、時間が取れれば開発に着手したいです。>>鎌倉車両センターのH014.H015の
ありがとうございます。訂正しました。
-
-
-
- さらに読み込む
E231系
E233系
E531系
サイト運営
E235系
