けいた

14日に新鶴見から吹田タへEF210形342号機（EF210-342）が無動力回送され、本日、車体に吹田機関区を示す「吹」の札が差し込まれていることが目撃されています。
新鶴見機関区から吹田機関区へ転属したようです。

高松タの珍しい定時位置にいる桃太郎342
所属は新鶴見となってるが吹田に転属でもしたのかな🤔
吹となってます！
いつ変更したんやろ🤔 pic.twitter.com/XGmJqvJFBN

— 桃太郎🚃❤️ (@JR12107812cxhy) January 18, 2024

5085レ　EF210 154 + ムドEF210 342 pic.twitter.com/DDLshAOn4l

— だまーます (@Ak3ws) January 13, 2024

14日に新鶴見から吹田タへEF210形342号機（EF210-342）が無動力回送され、本日、車体に吹田機関区を示す「吹」の札が差し込まれていることが目撃されています。
新鶴見機関区から吹田機関区へ転属したようです。
https://twitter.com/JR12107812/status/1747927652768620711

5085レ　EF210 154 + ムドEF210 342 pic.twitter.com/DDLshAOn4l

— YUKI (@Ak3Ws) January 13, 2024

南阿蘇鉄道MT-4000形のMT-4003号とMT-4004号が新潟トランシスを出場したようです。
今年度、2両の気動車の導入がとなっていました。

南阿蘇鉄道 MT4000形 2両
MT4003・MT4004が新潟トランシスを出場。 pic.twitter.com/9bYU3SUiPf

— あがき太 (@sbtagkt58) January 18, 2024

1986年の開業を意味する「Since 1986」と熊本地震からの復興を意味した「Reconstructed in 2023」のスペルが超カッコいい！

当たり前っちゃ当たり前だけど一応2023年製。 pic.twitter.com/eSKWR2fgqP

— あがき太 (@sbtagkt58) January 18, 2024

JR東海は今日の定例記者会見で313系と315系の重要部検査と全般検査の検査周期を延伸することを明らかにしました。実施時期は今年4月です。
従来は全般検査が96箇月以内、重要部検査が60万キロまたは48箇月以内（約4年の周期）でしたが、変更後は、全般検査が120箇月以内、重要部検査が80万キロまたは60箇月以内で約5年の周期へと延伸されます。
2026年度に先行量産車が導入（2023年7月に発表済み）される385系（特急「しなの」383系後継車両）の検査周期も同様としています。

▼在来線電車における全般検査・重要部検査の周期延伸について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043132.pdf

▽新型特急車両「３８５系」量産先行車の…[ 続きを読む ]

JR東海は今日の定例記者会見で、名古屋駅を発着する全ての313系（約340両）を対象に、車内防犯カメラを2028年度までに整備を完了させることを発表しました。
3月のダイヤ改正で中央線の名古屋口は全ての列車が315系にされるため、名古屋駅を通る313系は主に大垣車両区に所属する車両になると思われますが、現在、大垣車両区には313系が330両が配置されています。

▼車内防犯カメラの整備による在来線車内のセキュリティ強化
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043131.pdf

近畿日本鉄道は、2000系観光列車「つどい」のデザインを新しくすると発表しました。
2月25日に、青山町車庫でお披露目の撮影会が実施されます。

メインカラーをポップで明るいイメージの「イエローグリーン」に変更され、車両名称「つどい」の由来でもある「自然と人が集まりワイワイにぎやかに楽しんでいただく」 というテーマに沿い、いろいろな人たちが様々な用途で「つどい」 に集まってくるように願いを込めてデザインされたようです。

▼観光列車「つどい」のデザインが新しくなります！
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/240118tsudoi.pdf

本日、しなの鉄道SR1系3編成（S307,S308,S309編成）が総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送が行われています。
今年度は3編成がです。
新津からの牽引は愛知機関区（東新潟機関区常駐）のDD200形9号機（DD200-9[愛]）でした。

2024年 1月18日撮影

9485レ

しなの鉄道 SR1系J-TREC出場(甲種輸送)

DD200−9＋SR1系(S307、S308、S309編成) pic.twitter.com/L0FIe9ZRyS

— ゆうまる (@MuD8m) January 18, 2024

9485レ
DD200 9牽引
SR1系300番台6両
(S307編成+S308編成+S309編成)
甲種輸送 pic.twitter.com/JQjDtjygBs

— あがき太 (@sbtagkt58) January 18, 2024

が組成されていた名古屋鉄道6000系6017Fと6001F中間車ですが、17日夜、EL120形によって、大江方面へ回送されました。
https://twitter.com/2211EXPRESSsub/status/1747640150338011497

9513列車
EL122+6000系6両(6017F+モ6301+サ6301)+EL121 pic.twitter.com/d7FFnnmIDQ

— さんそ (@Ne_R3506) January 17, 2024

が組成されていた名古屋鉄道6000系6017Fと6001F中間車ですが、17日夜、EL120形によって、大江方面へ回送されました。

2024/01/17(水)
名鉄6000系6017f+6001f中間車廃車回送
6017fの中間に6001fの中間車が挟まれる形での廃車回送となりました
編成は岐阜EL122+6217-6417-6317-6401-6301-6017+EL121豊橋でした pic.twitter.com/SEcIpu6lxM

— セントラルいちみん【非公式】 (@2211EXPRESSsub) January 17, 2024

9513列車
EL122+6000系6両(6017F+モ6301+サ6301)+EL121 pic.twitter.com/d7FFnnmIDQ

— さんそ (@Ne_R3506) January 17, 2024

本日、新鶴見機関区のEF65形2000番台2127号機（EF65 2127）が大宮車両所を出場しました（OM出場）。
27日以降、隅田川駅で撮影会がされており、それに伴う回送のためと推察されます。
また、同時に仙台総合鉄道部のEH500形43号機（EH500-43[仙]）が出場しました。
牽引は新鶴見機関区のEF210形100番台133号機（EF210-133[新]）です。

om出場
EF210-133牽引
EF65 2127+EH500-43
EF65 2127は、新鶴見機関区に戻ります。 pic.twitter.com/KcczXcKhLU

— アエラ@松マリ (@539Matumari) January 17, 2024

本日までに、227系オカR09編成（オカR9編成）が営業運転に充当している様子が目撃されています。
川崎車両で製造された車両では、初めて営業運転に充当しました。
今月20日(土)から227系の営業運転区間が拡大されるです。

R9編成は編成番号がR09表記になっとる pic.twitter.com/ikvpRM1Rh6

— TZN'EX（RN：新新快速） (@uno1184) January 16, 2024

今日の417M 普通 三原行き
227系 中ｵｶR09+R8だった pic.twitter.com/eFRblsjjbS

— 山 陽 快 急 (@sanyokaikyu) January 17, 2024

https://twitter.com/Rail700S/status/1747551332180033716

昨日、舞木検査場で、6017Fが6001Fの中間車（6301+6101）を組み込み、6両編成へ変更組み換えされたようです。
先日には、6001Fの中間車が脱車され、2両編成を組成していることがされていました。
明後日19日には、6000形6両編成で廃車回送が行われるであり、これに関連した動向の可能性があります。

11時半頃の舞木検査場
7番線 6014
8番線 6017F 6連化
ト6017-6301-6401-6317-6417-6217
9番線 前6001F 2連 pic.twitter.com/jv7T4ddcQ1

— Mr.G.K (@MrGK12) January 16, 2024

舞木到着したら6000×6両で自走入換中でした
8番線 パンタ下げ pic.twitter.com/mS5FFSj9j8

— MP16 (@DenTrain1116) January 16, 2024

訂正
6017F 6連
ト6017+6301+6101+6317+6117+6217

後ろに6517F 6417+6467が居て
色々､混ざりました https://t.co/ZKWCcqWjvZ

— Mr.G.K (@MrGK12) January 16, 2024

本日、中央線向け315系0番台（8両編成）のシンC7編成が日本車輌製造豊川事業所を出場しました。
新製時に省略されていた非常走行用蓄電装置が搭載されています。これにより、315系全編成に同装置の搭載が完了したことになります。
同編成は12月1日に同工場へしていました。

2024/1/16
315系C7編成 非常走行用蓄電池装備完了に伴う日車出場回送#315系 pic.twitter.com/3IdqgUq7dD

— 東海運用@Next蓮ノ空6th埼玉両日 (@JR3135000Y109) January 16, 2024

https://twitter.com/JR313_315_383/status/1747139658063188222