トタギガ

ケヨM30編成ですが、7/24、当日朝の77Eをもって運用離脱し、配給輸送に向けた準備が進められてます。
https://lineblog.me/ef64_1032/archives/1857058.html

昨日、構内試運転を実施した元ミツB30編成が長野総合車両センターを出場し、新しい所属先となる京葉車両センター(新習志野)まで自走で回送されました。

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昨日、構内試運転を実施した元ミツB30編成が長野総合車両センターを出場し、新しい所属先となる京葉車両センター(新習志野)まで自走で回送されました。

E231系ケヨMU※編成のNN出場回送が本日長野→新習志野間でありました。

元ミツB30編成だった編成で武蔵野線転用改造を終えて新天地へ向かうものと見られます。

今回は初となる"入場時から機器更新が完了してる編成"の出場で通常と比べて短期間での出場となり床下も少し汚れ気味なのも特徴的ですね。 pic.twitter.com/ypTiEsdnwi

— えぬ (@Cocoa_189_510) July 24, 2019

6月20日に長野総合車両センターに入場したE231系元ミツB30編成が構内試運転をしました。三鷹車両センターのE231系機器更新編成では初の武蔵野線転属になります。

元E231系ミツB30編成（武蔵野線色塗装）構内試運転　長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽　趣味悠々

７月２３日午前、武蔵野線への転用改造のため6月21日に入場していた、元E231系...

naganowakaho.cocolog-nifty.com

6月20日に長野総合車両センターに入場したE231系元ミツB30編成が構内試運転をしました。三鷹車両センターのE231系機器更新編成では初の武蔵野線転属になります。

元E231系ミツB30編成（武蔵野線色塗装）構内試運転　長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽　趣味悠々

７月２３日午前、武蔵野線への転用改造のため6月21日に入場していた、元E231系...

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東京総合車両センター所属のE231系500番台トウ548編成が運用を離脱し、機器更新と総武線へ転用するため同センターへ入場しました。
これにより山手線で運用されているE231系500番台は残り10編成となりました。

工101:ﾄｳ548(TK入場)
列番がいつもの8888Gではなく｢5963G｣でした。ご苦労さん、粋ですね。並んだ外回りはﾄｳ14とﾄｳ22でした。
これにより残るE231系は10本になりました。 pic.twitter.com/yufJbYOZnT

— 松の木 (@matsunokiHO15) July 22, 2019

東京総合車両センター所属のE231系500番台トウ548編成が運用を離脱し、機器更新と総武線へ転用するため同センターへ入場しました。
これにより山手線で運用されているE231系500番台は残り10編成となりました。

工101:ﾄｳ548(TK入場)
列番がいつもの8888Gではなく｢5963G｣でした。ご苦労さん、粋ですね。並んだ外回りはﾄｳ14とﾄｳ22でした。
これにより残るE231系は10本になりました。 pic.twitter.com/yufJbYOZnT

— 松の木 (@matsunokiH015) July 22, 2019

三鷹車両センター所属で唯一の機器更新がされていないミツA540編成が昨日の01Cをもって運用を離脱し長野総合車両センターへ回送されたようです。

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長野総合車両センターに入場していた、元ミツB1編成ですが本日出場し、新しい所属先となる京葉車両センターに向かって回送されています。

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長野総合車両センターに入場していた、元ミツB1編成ですが本日出場し、新しい所属先となる京葉車両センターに向かって回送されています。

E231系ケヨMU＊編成のNN出場回送が本日長野→新習志野間でありました。

元ミツB1編成だった編成で武蔵野線転用改造を終えて新天地へ向かうものと思われます。
量産車トップナンバーの編成がついに出場となりました。

夏晴れの中を新天地へ向けて篠ノ井線を駆け抜けてく姿も中々いいものですね。 pic.twitter.com/ilQ1wUoS1m

— えぬ (@Cocoa_189_510) July 17, 2019

11月30日に開業を予定しているJR・相鉄直通線の運行の概要が発表されました。直通線の運行は１日46往復(92本)で朝のピーク時は1時間に4本で一部列車は大宮まで直通運転するそうです。その他の時間帯は1時間に2～3本程度です。列車種別については2種類で全区間、各駅に停車する種別と相鉄線内を特急として運行する種別です。使用車両はJRが埼京線使用のE233系7000番台、相鉄は12000系です。

JR東日本と相模鉄道が、相鉄・JR直通線の運行計画概要を発表しました。同日実施する相鉄のダイヤ改正では、いずみ野線への新種別導入も。

新宿～二俣川間が最速44分、相鉄・JR直通線の運行計画概要発表 https://t.co/RTdt9xkuJW #鉄道コム pic.twitter.com/DObKYYKFiL

— 鉄道コム（総合） (@tetsudo_com) July 16, 2019

11月30日に開業を予定しているJR・相鉄直通線の運行の概要が発表されました。直通線の運行は１日46往復(92本)で朝のピーク時は1時間に4本で一部列車は大宮まで直通運転するそうです。その他の時間帯は1時間に2～3本程度です。列車種別については2種類で全区間、各駅に停車する種別と相鉄線内を特急として運行する種別です。使用車両はJRが埼京線使用のE233系7000番台、相鉄は12000系です。

JR東日本と相模鉄道が、相鉄・JR直通線の運行計画概要を発表しました。同日実施する相鉄のダイヤ改正では、いずみ野線への新種別導入も。

新宿～二俣川間が最速44分、相鉄・JR直通線の運行計画概要発表 https://t.co/RTdt9xkuJW #鉄道コム pic.twitter.com/DObKYYKFiL

— 鉄道コム（総合） (@tetsudo_com) July 16, 2019

7月13日に踏切事故で被災したE353系モトS102編成とS206編成ですがモトS102編成は本日から運用復帰しましたが、S206編成は損傷が激しいためか、まだ運用復帰はしていません。

2019.07.14
前日発生した踏切事故の当該車両のS206編成、S102編成
S102編成はこの後運用復帰したようですがS206編成は未だ修理中

4枚目奥からそれぞれS210,S206,S207,マニ50,N33x,S2xx,S102,N608
※全て敷地外より撮影 pic.twitter.com/1Oboufre9J

— ゆきてつ (@TechanTrain) July 16, 2019

7月13日に踏切事故で被災したE353系モトS102編成とS206編成ですがモトS102編成は本日から運用復帰しましたが、S206編成は損傷が激しいためか、まだ運用復帰はしていません。

2019.07.14
前日発生した踏切事故の当該車両のS206編成、S102編成
S102編成はこの後運用復帰したようですがS206編成は未だ修理中

4枚目奥からそれぞれS210,S206,S207,マニ50,N33x,S2xx,S102,N608
※全て敷地外より撮影 pic.twitter.com/1Oboufre9J

— ゆきてつ (@TechanTrain) July 16, 2019

E235系トウ41編成が新津事業所を出場しました。

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E235系トウ41編成が新津事業所を出場しました。

7/16
配9772レ
新津配給
EF64-1032＋山手線 E235系 トウ41編成 10両
＠岩原スキー場前?越後中里 pic.twitter.com/ihh7RDMeui

— TAKA (@nsxytaka) July 16, 2019