-
BLT が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前501系のパンタよく見ると断流器?外されてない?完全交流化されて、直流区間入れないようになってるわ。 pic.twitter.com/48ZzUvynqq
— AZALEA Express (@Express30543047) January 16, 2023
E501系交直切り替えの断路器が取られてました。
こちらの編成は不明ですが、仮に全編成取られてたとなると、E501系は常磐線藤代以南と水戸線へ入線ができないものとなります。 -
秋田に入場中のミツK3編成が10両の組成され入れ換えられました。
主要機器の更新が確認できます。秋田総合車両センターに入場中のE231系K3編成 構内入換で姿を現しました。 pic.twitter.com/D9Rwaz0Ifk
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 12, 2023
-
にょん姉貴 (日常_maniaサンライズ出雲ニキ) が「
E233系」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
にょん姉貴 (日常_maniaサンライズ出雲ニキ) が「
209系」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
-
未登録投稿 が「
E351系/E353系」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
未登録投稿 が「
JR東日本の車両(その他)」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
未登録投稿 が「
651系/E653系/E657系」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
KSTR が「
E351系/E353系」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
KSTR が「
JR東日本の車両(その他)」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
KSTR が「
205系(東日本エリア)」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
KSTR が「
651系/E653系/E657系」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
-
-
-
-
-
-
-
- さらに読み込む

この写真からは確認できないと思います。
断路器は床下、交直切換器は車端寄りにあります。
画像の範囲内にはもともと目立つような機器は存在せず、交直切替関連の機器は車端部に設置されていますので誤情報かと思います。