くだっぺ

11/13から東京総合車両センターに入場していたミツB31編成ですが、
車体保全と同時に機器更新が行われ、本日TKを出場したとのことのです。

三鷹車では初めての機器更新編成になります。

①回6465M 大崎駅、②回6471M 中野駅、③三菱製VVVFインバータ
E231系0番台八ﾐﾂB31編成　2015/12/17撮影 pic.twitter.com/PYk3bRsRqr

— 中央特快大月行 (@rapid_forkofu) December 17, 2015

本日、ヤマU33編成がEF81 141の牽引で郡山総合車両センターへ配給されています。
機器更新を受けることになりそうですね。

郡山入場　EF81-141牽引E231系U33編成　
大宮1233頃発車しました pic.twitter.com/SrVxLWmgiN

— アエラ@松マリ (@539Matumari) December 10, 2015

一方、11月19日に松戸車両センターへ配給済みだったマト127編成は、本日から常磐線内での試運転が始まりました。
https://twitter.com/bikkurita/status/674835304562343936

12月10日から11日かけて、青森に疎開されていた651系カツK204編成がEF81 139に牽引されて青森から郡山に配給されています。郡山総合車両センターへの入場と思われます。

2015-12-10 ****レ：EF81-139 + 651系K204編成 pic.twitter.com/1F9X5hB1cq

— まぶ@ガラル地方 (@mabu4001) December 10, 2015

E231系の機器更新ですが、全然追えていない状況です。
サイトに大幅な遅れで反映した通り、11月27日にヤマU524編成が東京総合車両センター、12月1日にヤマU18編成が大宮総合車両センターを出場していたようです。

入場では昨日、マト128編成が長野総合車両センターへ入場しています。その他、ヤマU523編成が東京総合車両センターへ入場しているなど、機器更新が疑われる編成が複数あります。
http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/14538426.html

注目度の高い長野総合車両センター、郡山総合車両センター入出場は、比較的容易に追えると思いますが、その他の箇所は目撃情報の投稿が無いと厳しい状況です。
E217系の例だと、今後施工が進んでいくに従って注目度が…[ 続きを読む ]

昨日(12/7)、ナハ39編成がJRマークがない状態で留置されているのが確認されました。

ナハ39編成。 pic.twitter.com/PluxGKjMMm

— こもかん。。。 (@YokoNaha_Train) December 8, 2015

11日にも新津へ配給されるものと思われ、計画の20編成全ての配給が終了することになります。

仙台車両センターへ疎開されていた元タカC14編成8両（）ですが、本日、EF81-141の牽引で仙台から高崎まで配給されました。今後、疎開先、または入場先へ配給されるでしょう。
青森車両センターから搬出された211系は、全て改造か解体で工場へ入場しているのに対し、高崎総合訓練センターから搬出された211系は大半が青森へ再疎開されていたりします。理由があるのは確かですが、どのような理由なのか気になりますね。
http://2nd-train.net/topics/article/8745/

12月2日から3日かけて、青森に疎開されていた211系タカA3編成(4両)がEF81 139に牽引されて青森から大宮に配給されています。大宮総合車両センターへの入場と思われます。
https://twitter.com/7x75VuHPEW4CdQk/status/672023250474414080