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5173Fが長津田へ回送されましたが、その後5173〜5573と5673〜5873に分割されており、通例とやや異なる動きが発生しています。
5/20 東急5173F 長津田回送
60番台を中心にデジタル無線工事が進められていますがこの編成はどうなることやら。 pic.twitter.com/iGI85vy32d— 西武東横線 (@TEAM_F_line) June 20, 2020
5173F切り離されてんけどこれはもうそうだと考えて良いのかな pic.twitter.com/2HLptr3tsa
— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) June 20, 2020
現在の長検の5173F
5173〜5573は9012Fに繋がれたまま４番線奥に留置(パン下げ)
5673〜5873外にはおらず、庫内？
4511と4611はそれぞれ14、15番線奥両線在線無し
貫通扉そのままなので長期留置しない感じ？ pic.twitter.com/nB58oKyr95— じらい (@zirai251F) June 20, 2020
今後の動向に注目されます。 -
フォーラムですが、以下の整理を考えています。ご意見があればご返信頂きたく存じます。
・「JRの車両その他」→「E131系」「JRの機関車/貨車」を分離
・「JRの車両その他」から701系関連を「E721系」に移行して「701系/E721系」に改組
・「京急電鉄/京成電鉄など」→「京急電鉄」を分離し「京成電鉄/新京成/北総など」に改名
・「小田急電鉄（常磐緩行線など）」は「小田急電鉄」に改名し、JRとメトロ関係はそれぞれ移行。 -
5080系5187Fが恩田に入場しました。
92ゥ
5187F重要部検査に伴う恩田入場・入れ替え
@長津田駅〜恩田駅舎、恩田駅〜こどもの国駅、恩田駅付近
田園都市線ダイヤ乱れの影響で恩田には1時間遅れで到着しました
雨が降っていたこともあり撮影者は少なめでした pic.twitter.com/q859NMWdmv— 赤帯電車 (@RED8500) June 19, 2020
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本日、久々にMUE-Trainの試運転が確認されました。南古谷～大宮（地上）を走行したようです。
【Muetrain輪軸取替試運転】
6月18日、川越車両センターの209系
(Mue train)が輪軸取替のため、南古谷〜大宮(川越貨物線)で試運転を行いました。1号車第4軸にPQ軸を装着しておりましたが、通常の輪軸に復元されています。 pic.twitter.com/wjlvWfDOoo— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) June 18, 2020
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6/18、オオNC-32編成が秋田総合車両センター塗装棟から出てきました。
今のところ先に確認された先頭車1両のみとなってます。
シートも踊り子グリーンのモケットになってることから交換されたと見ていいでしょう。
車番の方は4桁の長さになってることから2500番台化されてますが、下2桁の番号がわかりませんでした。E257 pic.twitter.com/AGB7rcY8RG
— 【Teamⓘ】 瞭 (@catseyemind) June 18, 2020
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同じ方が発信されている動画に、分かりづらいですが『クハE256-2507』の文字が確認できました。
新情報も多い為フォーラムに投稿させて頂きました。#ゲート 閉める前。#E257 移動。
①
青空、夏雲。 pic.twitter.com/BNfMYn3nO5— 【Teamⓘ】 瞭 (@catseyemind) June 18, 2020
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やはり元番号+2000でしたか。。。
情報ありがとうございます。
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前続けての京成ネタですが、東洋SiCインバータ試験車だった3003編成ですが、SiC試験が終わったとのことで東洋IGBTに戻されて本線試運転をしました。
京成3003編成、本当に上野方のモーターが元の東洋IGBT-VVVFに戻ってしまいました…
あの音色はもう聞けなくなりましたね… pic.twitter.com/XZUWxhITgH
— ⊿⊿ライナー⊿⊿ (@liner_bemiho) June 18, 2020
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前京成3050形3052Fが宗吾車両基地において帯を剥がしている姿が複数目撃されているようです。
似た動きがあった3051Fは帯変更の上で本線に転属しており、3100形も増備されていることから今後が気になるところです。宗吾参道に帯剥がしてパテ埋めしてる3000形がいた
— みやこの (@amiry2550) June 17, 2020
既に車番が青く変化しているという目撃もありますが、現時点で画像を伴う発信はないようです。【速報】宗吾参道に帯消した京成3000が停まっている。
北総の代替車かな？すでに車番は青いが暗くて番号見えない。
— ハチ (@land_robbys) June 17, 2020
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画像付き目撃が出てきたのでフォーラムに入れておきます。
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ニコタマの9020漢字の誤字王フォロバ99.9％ が「
東急電鉄」グループに投稿しました。 6年前2020系の37Fの試運転がされました
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僭越ながら(?)写真つきのTweetを貼らせて頂きます。
撮影日記 2020/06/17
96K
2020系2137F 性能確認試運転@鷺沼 pic.twitter.com/CUkCkSFoAX
— Komm, süsser Tod Ⓚ (@kasumi4_15_17) June 17, 2020
当編成は先月11~12日に甲種輸送されていました。
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ニコタマの9020漢字の誤字王フォロバ99.9％ が「
東急電鉄」グループに参加しました 6年前 -
京葉車両センターにおいてEF81とE257系500番台が連結した姿が確認されました。
NB-07編成の先例から、配給が行われると思われます。わかりにくい画ですが、EF81-134は京葉車両センターに入庫済み、E257系と連結済みです。パン上げはまだしていません。 pic.twitter.com/5tQfI5g2jE
— yokota4839 (@yokota4839) June 16, 2020
※EF81は134号機、E257系はNB-06編成という目撃があります。-
その通りで、EF81 134+マリNB-06編成です。
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前川越車両センターに疎開されていた251系RE-4編成ですが、同区から回送されている姿が目撃されています。
廃車回送に備えた所属先への返却かもしれません。回9626M
251系
川越疎開返却
大宮停車中 pic.twitter.com/IuZLnRLYd1— フラン3号 (@fddgjjh) June 16, 2020
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所属の東大宮へ疎開返却されたようです。
2020.6.16 回9626M 251系 RE-4編成
ミュージックホンも高らかに最後の自走で東大宮へ向かいました
長年の活躍お疲れ様でした pic.twitter.com/97inddPEXn— サンパチ (@arb_38) June 16, 2020
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 6年前只見線向けキハ110系ですが、本日、キハ110-135が配置区へ向けて回送されています。今回は側面方向幕の白色LED化が行われませんでした。
https://twitter.com/Tanuki_tetsu/status/1272476520628416512 -
元マリNB-07編成こと新オオNC-32編成ですが、今週中に踊り子塗色、および[≡Series E257]のロゴがつきました。
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12603240424.html-
話題性ありそうなのでフォーラムに紹介させて頂きました。
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西八王子駅に2000/2100番台に触れる掲示が確認されたようです。
会社側が余剰の発生に触れているのは初めてでしょうか。え、西八王子にこんなん貼ってあったんだけど
めっちゃ意味深じゃねw pic.twitter.com/a3LzIGaIdx
— N・H急行◢⁴⁶ (@ikutaetoexpress) June 11, 2020
似たパターンの車両紹介を兼ねた掲示は過去にもあり、何らかの動向示唆としては弱いかもしれません。 -
4月18日に甲種輸送されていた2020系2136Fですが、本日初めて運用入りが目撃されています。今のところ営業運転中の写真などは見つけられませんでした。
https://loo-ool.com/rail/MZ/23/20200610/?U=33K#dialog-
写真つきのTweetがありました。2136Fは今日の33K運用から営業運転開始です。
2136F乗車 #田園都市線 pic.twitter.com/hgS1ZyXTo1
— とみお (@tomio485) June 10, 2020
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5164Fにアンテナが取り付けられました。
5165/63/59/62Fに続いて5編成目となります。そういや昨日だけど5164Fアンテナ増えてた
5165F、5163F、5159F、5162Fに続いて5本目 pic.twitter.com/AOJjcyHSxX— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) June 9, 2020
現状施工対象が5次車に集中していますね。 -
5164Fが長津田に回送されました。
現在5162/19/64Fの3編成が離脱しています。2020/06/05 東急5050系5164F 長津田検車区へ回送
デジタル無線設置の為と思われます pic.twitter.com/IL7j0WntRg— りゅーＮ (@LyuN_CPS) June 5, 2020
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5163Fは6/4付で運用復帰が確認、59Fは6/5に試運転が確認され本日運用調査に目撃があります。
先立って入場した5165/63/59Fは全て運用に就ける状態と思われます。
(離脱可能な最大数は3編成?)2020/06/05
東急5050系5159F
90K 試運転 @多摩川
本日、長津田車両工場での検査を終えた5159Fの性能確認試運転が行われました。今度は編成写真で収めたいです。 pic.twitter.com/ohx4equmfP— ぱてぃ〜ん (@0Miyaura) June 5, 2020
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前京急1000形1033編成が久里浜工場に入ったようです。
機器更新なのかどうか気になるところです。とある人からの写真
今日1033が久里浜入ったみたいです…… pic.twitter.com/qt8RwdUnCx— ほとさわ (@Takosu6157) June 6, 2020
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本日未更新で出場したようです。
1033編成？1033f?
北久里浜新大津通過 pic.twitter.com/xiOJUBcpCp— おさご (@slkoevvossslhv) June 7, 2020
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ぶるーすかい が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 6年前詳細はよくわからないのですが、キヤE195系0番台ココLT-1編成が今日14時半頃に東北本線を北上したのを見かけました(@赤羽～川口)。所属の小牛田運輸区への返却でしょうか？(先月13日に尾久へ回送されているようです。)
ツイートがあるようなので貼っておきます。
これ何ですか⁇ pic.twitter.com/Rv0sc7Y7SI
— 鉄道バンザイ (@tetsudoubanzai) June 5, 2020
JR東日本キヤE195系LT-1編成
尾久に来てから本線初走行？ pic.twitter.com/fFfTCFxWFx— 延回５えのしまB (@nse3100ashinoko) June 5, 2020
なお目撃写真はメディアにアップロードしてあります。
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連日、尾久～東大宮で試運転が行われているようです。
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ぶるーすかい が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 6年前 - さらに読み込む
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209系
E257系
因みに、当編成は昨年度10月の東急電車まつりにおいて、PT上昇検知装置搭載/非搭載編成表において、5178Fと共に番号が()で綴じられていることが確認されていました。