各停三鷹

ＧＷ期間明け後の秋田貨物駅一昨日（2026年５月７日）発分の2093レ（2091レの秋田貨物駅発－大館間が独立した列車番号となったもの）と、大館駅同日（５月７日）発分の2092レ（同じく2090レの大館－秋田貨物駅間が独立した列車番号となったもの）ですが、2093レの方は、全て空コキの編成（フレームライナー）をＥＦ510－２号機が牽引して、秋田貨物駅から大館駅へと向かったということです。

つきましては、「富山機関区：ＥＦ510運用履歴一覧」のページの中の、2026年５月７日（木）のＡ35運用の箇所ですが、フレームライナーの編成＝全て空コキの編成の2093レをＥＦ510－２号機が牽引して、秋田貨物駅から大館駅へと向かったことを、下記のＵＲＬのXでの画像投稿ツイートを基にして、ページに反映させ…[ 続きを読む ]

東私鉄の入出場の件ですが、北総・千葉ニュータウン鉄道の連携が切れており、入出場登録ができなくなっています

吹田を9:27に通過したEF210-327牽引の列番が不明です。でっかいｎの青コンテナがアクセントです。写真の載せ方が分からないので、文面だけですいません。

@kabocha103suika
特集コンテンツ、「E257系転属の記録」の「E257系0番台の転出」に更新不備と表示不良があるので更新お願い致します。
モデレーター内部連絡で同様の連絡がありましたら重ねてのお願いとなり、ご了承願います。
・M-111編成の段において、「オオOM-93」の表記およびリンクが抜けている。
・付属編成の行先表示の文字が重なって表示されている。

@e231

おととい(4/7)頃から，各ページ上部の「全コンテンツを表示」をクリックしても，3行目から下（「グループ」以下）が表示されなくなりました。
またきょう(4/9)は，JR・私鉄とも「車両動向（東）」が表示されていません。

東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系改造の動き(https://4gousya.net/pu_e/5492.php)の現在の各編成の状況にて、8159F/8164F/8172Fの廃車が反映されておりません。
恐らく障害の影響で更新前に戻ってしまったものと思われますので、ご対応お願い致します。

K8編成→P8編成の置き換えの年月日が2025年4月7日になっていますが、正しくは2026年4月7日ではないでしょうか？また、運用離脱は2026年1月12日、短縮化工事完了は2026年3月20日です。

N700系K8編成がP8編成に変わり出場試運転を実施しているため、変更をお願いいたします。

E131系コツG-12編成の1、2、4号車の車号に誤りがありますので、修正していただけると幸いです。よろしくお願いします。
（https://4gousya.net/jr_e/4234.php）
（https://4gousya.net/jr_e/4234.php?f=G-12）

DD200-17が、稲沢から1072列車で新鶴見方面へ無動力回送されています。
従来は5090で上っていましたが、改正で変更となった可能性がありそうです。

EF210−355機牽引貨物列車1072レ［吹田A257］ムドDD200−17付きJR静岡駅通過撮影！2026.3.26 pic.twitter.com/P3mMW9mIiw

— 琉球里 (@aq_ekt5q38) March 26, 2026