各停三鷹

JRの入出場状況（東日本エリア）（https://4gousya.net/line/8001.php）
形式別・東日本の編成表（https://4gousya.net/jr_e/4002.php）
→こちらについて対応させて頂きました。

GV-E197系ぐんま車両センター編成表（最新版）
→単独での修正が難しく、また気動車編成表の再公開が近日見込まれており、その際に修正予定です。

ご連絡ありがとうございます。更新済み項目の確認完了いたしました。
追加で更新依頼です。

・E493系およびキヤE195系(尾久/小牛田)の補足に「新製予定」とあるが、文言または補足自体を削除
・JR車両編成表（首都圏エリア）E217系の残存数が正確に反映されてない
・JR車両編成表（北海道・東北）フルーティアふくしまは解体済み

・半蔵門線8000系の渡瀬回送編成は全車または一部解体済み（廃車にステータス変更）

今年の新潟→秋田へのGV-E400の転属は反映されてますね。

制作中のコンテンツが一部表示されておりました。一旦、関係する編成表へのリンクは削除致しました。
なお、上記の通り更新は進めておりますが、公開目途は立っていません。

3024Fの模様です

京成3000形3024F
新乗降促進音を確認

— 瑞風のヤーさん (@URBANFLYER_0) July 18, 2025

追加：鉄道と電気技術は一般社団法人「日本鉄道電気技術協会」が発行する会員誌です。会費が発生している書物であり、一般には公開されていないような内容を多分に含みます。

こんにちは。

ご指摘いただきました「鉄道と電気技術」に関しまして、当該の雑誌は国立国会図書館や一部の都府県立図書館など、公立の図書館に所蔵されており、どなたでも閲覧可能な資料です。
また、各図書館のOPAC（蔵書検索システム）を通じて、インターネット上で所蔵状況を事前に確認することもできます。

ご理解のほど、よろしくお願いいたします。

https://www.rail-e.or.jp/wp-content/uploads/img/tyosakukenkitei.pdf

第５条 本協会に帰属する著作権を利用する場合は、本協会の事前の許諾を必要とする。この許
諾は原則として文書によるものとする。

図書館等で閲覧が可能なのは存じ上げております。本文の転載は著作権の利用に該当しませんでしょうか？
あまりにも文章に独自性がなく、転載部分が多く見られました。許諾等が必要な事例ではないか？と判断したので問い合わせていただきました。

独自性がないとのご指摘は、心外であり残念に思っております。

個人攻撃をする意図はありませんでしたので不快に思われたのでしたら申し訳ありません。
許諾は取られていないとの認識で間違いありませんでしょうか？
サイト管理人の方のご意見も伺いたかったのですが、反応がないため、近日に協会に問い合わせてみることとします。

今回の参加者間の紛争について、参考文献と比べた際の独自性を争っており、参考文献を確認できないことから、運営で判断を行うことは困難です。
協会から要請があれば、迅速に対応を行いますので、ご確認をお願い致します。

運営　いちさと様へ
承知いたしました。現在、当該協会に問い合わせメールを送りました。返答待ちをしております。
返信がありしだい、こちらにてご報告させていただきます。

運営様、投稿者殿へ
メールの返信が来ましたので内容を転記します。
「ご指摘のサイトの内容を確認したところ、通常許容されうる引用の範囲を越えており、無断転載に当たるのではないかと考え、当該サイトに対してその旨通知し、記載内容を削除するよう要求しております。
今後とも鉄道電気技術協会へのご支援を賜りたく存じます。
（一社）日本鉄道電気技術協会 会誌編集担当」

以上です。