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    みやがわがフォーラム「115系オカA-10編成が臨時回送」の「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」というトピックに返信しました。 2年前

    座席カバーが残存しており、先例通りであれば、廃車される見通しです。

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    みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 2年前

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    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「11月に京浜東北線大井町駅北行ホームを拡張（一部運休）」というトピックを立てました。 2年前

    JR東日本は京浜東北線大井町駅北行ホームを拡張するため、11/17(日)始発から16:30頃まで、品川ー蒲田間で列車を運休すると発表しました。

    JR東日本が品川区と連携して進めている「「大井町駅周辺広町地区開発（仮称）」の一環で、ホーム拡張のため、線路切換工事を行うものです。広町地区開発事業は2025年度末完了予定です。
    工事のため、先行し今月下旬に8～10号車3両分のホームドアが撤去されます（再設置は2025年8月頃）。

    工事当日、快速運転は中止し、日中は約8分間隔で運転されます。

    振替輸送は京浜急行電鉄本線（泉岳寺ー横浜間）、東京臨海高速鉄道りんかい線全線、東急電鉄東横線（横浜ー渋谷間）・大井町線（大井町ー自由が丘間）・池上線全線・多摩川線全線、東京都交通局都営地下鉄浅草線（西馬込…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「11月に京浜東北線大井町駅北行ホームを拡張（一部運休）」というトピックを立てました。 2年前

    JR東日本は京浜東北線大井町駅北行ホームを拡張するため、11/17(日)始発から16:30頃まで、品川ー蒲田間で列車を運休すると発表しました。

    JR東日本が品川区と連携して進めている「「大井町駅周辺広町地区開発（仮称）」の一環で、ホーム拡張のため、線路切換工事を行うものです。広町地区開発事業は2025年度末完了予定です。
    工事のため、先行し今月下旬に8～10号車3両分のホームドアが撤去されます（再設置は2025年8月頃）。

    工事当日、快速運転は中止し、日中は約8分間隔で運転されます。

    振替輸送は京浜急行電鉄本線（品川ー横浜）、東京臨海高速鉄道りんかい線全線、東急電鉄東横線（横浜ー渋谷間）・大井町線（大井町ー自由が丘間）・池上線全線・多摩川線全線、東京都交通局都営地下鉄浅草線（西馬込ー新…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海2201Fが千代田入場」というトピックを立てました。 2年前

    本日、南海電気鉄道2200系2201Fの臨時回送が実施され、千代田工場に入場しました。
    南海本線の支線には2000系の転入により2200系の廃車が続いています。


    https://twitter.com/S6_RapidExpress/status/1820767881472475163

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    みやがわが「南海電鉄」フォーラムで「南海2201Fが千代田入場」というトピックを立てました。 2年前

    本日、南海電気鉄道2200系2201Fの臨時回送が実施され、千代田工場に入場しました。
    南海本線の支線には2000系の転入により2200系の廃車が続いています。

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    みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-16F 陸送搬入済み」というトピックを立てました。 2年前

    7/18、19、22の日程で大阪メトロ中央線400系406-16Fが緑木検車場に陸送搬入されました。
    7/26には本線試運転が実施されています。
    https://twitter.com/train39399363/status/1820428028864082069

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    みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ406-16F 陸送搬入済み」というトピックを立てました。 2年前

    7/18、19、22の日程で大阪メトロ中央線400系406-16Fが緑木検車場に陸送搬入されました。
    7/26には本線試運転が実施されています。
    https://twitter.com/train39399363/status/1820428028864082069

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    みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武11252F 津覇入場」というトピックを立てました。 2年前

    8/6、東武鉄道10000系10030型50番台11252Fが津覇車輌工業館林工場に入場しました。

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    みやがわが「東武鉄道」フォーラムで「東武11252F 津覇入場」というトピックを立てました。 2年前

    8/6、東武鉄道10000系10030型50番台11252Fが津覇車輌工業館林工場に入場しました。

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    みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-313 川崎車両出場」というトピックを立てました。 2年前

    8/6、九州地区向けEF510形300番台のEF510-313が川崎車両を出場しました。
    2024年度は5両目で、年度末までに計9両の製造がされています。

    神戸タまではDD200-25、神戸タからはEF210-325が牽引しています。

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    みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-313 川崎車両出場」というトピックを立てました。 2年前

    8/6、九州地区向けEF510形300番台のEF510-313が川崎車両を出場しました。
    2024年度は5両目で、年度末までに計9両の製造がされています。

    神戸タまではDD200-25、神戸タからはEF210-325が牽引しています。

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    みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「3代目フリーゲージトレインが解体中」というトピックを立てました。 2年前

    共同通信によると7月末から3代目フリーゲージトレインが旧川内新幹線車両センター（川内駅構内）で解体されています。
    10月にも八代にある走行試験設備が撤去が開始されるです。

    ▼フリーゲージ試験車両の解体開始　鹿児島、川内駅で ｜ 共同通信
    https://nordot.app/1192001875354173492

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    みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「3代目フリーゲージトレインが解体中」というトピックを立てました。 2年前

    共同通信によると7月末から3代目フリーゲージトレインが旧川内新幹線車両センター（川内駅構内）で解体されています。
    10月にも八代にある走行試験設備が撤去が開始されるです。

    ▼フリーゲージ試験車両の解体開始　鹿児島、川内駅で ｜ 共同通信
    https://nordot.app/1192001875354173492

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    みやがわが「西日本鉄道（西鉄）」フォーラムで「西鉄7111F 筑紫出場」というトピックを立てました。 2年前

    8/5、西日本鉄道7000形7111Fが機器更新などの車両再生工事を終え、筑紫工場を出場しました。
    先例からVVVFやSIVの更新のほか、主電動機の増設が施工されているものと見られます。

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    8/5、西日本鉄道7000形7111Fが機器更新などの車両再生工事を終え、筑紫工場を出場しました。
    先例からVVVFやSIVの更新のほか、主電動機の増設が施工されているものと見られます。

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    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1233系VE35編成 高安出場」というトピックを立てました。 2年前

    8/5、1233系VE35編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
    転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化、内装更新などが確認できます。

    伴走は1252系VE72編成でした。
    VE35編成は東花園車庫に配置されている車両です。

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    みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1233系VE35編成 高安出場」というトピックを立てました。 2年前

    8/5、1233系VE35編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
    転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化、内装更新などが確認できます。

    伴走は1252系VE72編成でした。
    VE35編成は東花園車庫に配置されている車両です。

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    みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急電鉄・JR東が信号保安装置などで協力」というトピックを立てました。 2年前

    阪急電鉄とJR東日本は5日、鉄道技術分野での協力を強化し、お互いのノウハウを共有していくことを目的として、7月26日に覚書を締結したと発表しました。

    ワンマン運転に必要な設備や信号保安装置など両社が持つ技術・ノウハウを活用し、安心で快適な輸送サービスをサステナブルにお客さまへ提供できるよう、協力を一層強化して取り組むとしています。

    日本経済新聞電子版によると「ワンマン運転向けの設備や信号保安装置など、新技術を取り入れる際に共通化を目指す。両社で仕様をそろえることで、開発費を抑えて導入を早める」ようです。

    JR東日本は東京メトロや西武鉄道、近鉄などとも鉄道技術分野で協力する覚書を締結し、技術開発を推進しています。

    ▼阪急電鉄とJR東日本は、新たな時代の鉄道事業の創造に向けて、鉄道技術分…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急電鉄・JR東が信号保安装置などで協力」というトピックを立てました。 2年前

    阪急電鉄とJR東日本は5日、鉄道技術分野での協力を強化し、お互いのノウハウを共有していくことを目的として、7月26日に覚書を締結したと発表しました。

    ワンマン運転に必要な設備や信号保安装置など両社が持つ技術・ノウハウを活用し、安心で快適な輸送サービスをサステナブルにお客さまへ提供できるよう、協力を一層強化して取り組むとしています。

    日本経済新聞電子版によると「ワンマン運転向けの設備や信号保安装置など、新技術を取り入れる際に共通化を目指す。両社で仕様をそろえることで、開発費を抑えて導入を早める」ようです。

    JR東日本は東京メトロや西武鉄道、近鉄などとも鉄道技術分野で協力する覚書を締結し、技術開発を推進しています。

    ▼阪急電鉄とJR東日本は、新たな時代の鉄道事業の創造に向けて、鉄道技術分…[ 続きを読む ]

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