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な べ と れ

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    いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 5か月前

    EH200-12が稲沢機関区へ無動力回送されています。21日時点で新鶴見機関区に留置され、数日でJR東海区間・中央西線への初入線となるでしょう。
    今月、EH500が日本海縦貫線、上越線で自力走行しており、それに近い動きとなりますが、両者の位置付けは異なります。

    BCP対応で入線したEH500
    EH500は、元々BCP対応改造が明らかとなっており、改造内容は主に限流値の変更と推測されます。
    測定機器が確認できることから[…]

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    いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急2020系2146F営業開始」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    グループの通り、7月19日、東急2020系2146Fの営業運転が目撃されています。

    （営業開始時期は移動等円滑化取組計画書などを読む際に必要で、特に東急は車籍とも連動するため、反響が乏しくてもトピックへの記録は行いたいです…。）

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    いちさとさんがサイトKumoyuni45の新系列に205系5000番台が含まれる話でコメントしました。 4年, 6か月前

    253系1000番台ですが、個人的には編成数の影響が大きいのかなと。
    E261系もモニタリング保全体系に移行する予定は無いとされており（そちらはサンプル数の問題が重畳しそうですが）、苦労して変えても効果が薄い、とかでしょうか。

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    いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「21000系の本線試運転が確認」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    グループの通り、本日、21000系21101×10（21101F）の本線試運転が初めて確認されています。
    目撃が少なく、区間は確定できませんが、相模大塚までは入線したようです。

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    いちさとさんがサイトKumoyuni45の新系列に205系5000番台が含まれる話でコメントしました。 4年, 6か月前

    鉄道ファン2009年7月号にも、2019年の労組資料にも記載が無いので、ほぼ間違いなく新形式ですね。新系列とされたのは、VVVFインバータ化、交流モータ化が大きいのではと思います。

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    いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前

    TX-3000系ですが、6月末ごろから3号車に弱冷房車シールが貼られています。7月18日現在、84F以外の4編成は貼付けが完了している状況です。

    貼り付けが終わっている81F。6月末時点で83F、85F、7月7日に81F、7月10日に82Fの貼付けが確認されています（参考）。

    7月18日時点でも貼付けが終わっていなかった84F。

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    いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前

    昨今、JR東日本では、新系列車両が増えており、意外な形式が新系列では無かったり、新系列だったりします。
    その中で、改造により新系列車両にされたことが唯一明らかになっているのが205系5000番台ですので、改めてまとめたいと思います。
    新系列の位置付け（基礎）
    そもそも新系列とは何か、という部分で、JR東日本では、2007年時点で、車両を3つに分類しています。

    旧形式 – 203系以前の車両
    新形式 – 2[…]

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成にホーム検知装置」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    本日、E233系トタT36編成へのホーム検知装置取付が確認されています。
    7月3日時点で未了、7月10日から14日にかけて運用目撃が無く、この期間に改造が行われたと推測されます。
    、トタ青661編成（フォーラムでは欠落・）以来の動きですが、これらの編成は武蔵小金井への回送が目撃されているのに対して、今のところ目撃が見当たりません。また、両編成で同時に行われたFD改造は行われていません。

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    いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「EH500-24が上越線へ入線」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    されていたEH500-24ですが、15日に新潟貨物ターミナルまで走行、16日に上越線を1往復しました。
    高崎操車場で折り返し、現在は東新潟機関区に留置されています。
    貨車は新潟貨物ターミナルから20両に増結されました。
    自走では上越線初入線となります。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前

    東急8500系8628Fが、7月14日に長津田工場へ回送されました。

    私鉄 車両動向 > 東急8500系編成表
    路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表

    東急8628F 廃車回送
    本日、東急8500系8628Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去されており、廃車回送と思われます。最終運用は昨日の43K(メディアに写真あり)でした。田園都市線用8500系は残り6編成となります...
    4gousya.net
    2021/07/14
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    いちさとがフォーラム「EH500-24が日本海縦貫線を試運転」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前

    EH500-24ですが、12日昼に新潟貨物ターミナルへ到着、13日夜から14日にかけて富山貨物へ戻りました。12日は大雨により羽越本線が不通で、その影響があるかもしれません。
    12日の新潟場面、E131系500番台1本目と羽生田～田上ですれ違いました。

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    Haikawa が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    マリC606編成が大宮総合車両センターに入場しました

    (リンク先削除があったため再提)

    https://twitter.com/Kawa_hae_/status/1415110522626658306?s=19
    twitter.com
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    Haikawa が「209系 グループのロゴ209系」グループに参加しました 4年, 6か月前

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    Haikawa さんがプロフィール写真を変更しました 4年, 6か月前

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    いちさとが「E131系」フォーラムで「J-TREC新津近況（E131系コツG-01編成出場間近）」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    今週、J-TREC新津事業所を観察しました。
    E131系各1本目の編成番号は、500番台がコツG-01編成、600番台がヤマTN1編成で、いずれも完成状態でした。
    を含め、全5車種について、お伝えした通りの車番を確認しました。

    今月の検査表記が確認されていたE131系500番台コツG-01編成は、ATS-P車上装置からのケーブル引き出しなど、本線試運転へ向けた準備が完了しており、近日の出場が見込まれます。
    既報の通り、電連はありませんが、前面貫通路サン板は、公式プレスリリースの通り存在し、運転台の貫通路を仕切る部分も存在します。
    同編成はサハE131-501に塗油器が設置されています。
    その他、屋外にクハE131形以外の別編成3両、庫内でもう1編成が整備を受けていました。

    E131系60…[ 続きを読む ]

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    いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前

    BCP（事業継続計画）対応のため、EH500を日本海縦貫線でも活躍できるように改造することが報道されています。
    現在、EH500-24が富山貨物駅へ向けて無動力回送されており、今後、各線区で、試運転や訓練が行われる可能性があります。

    日本海縦貫線への投入
    報道で明らかになっている線区です。EH500を日本海縦貫線秋田貨物以南へ投入することで、東海道本線や東北本線が寸断された際に、代替輸送を行うことができます。

    EH[…]

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2023年度に京葉運輸区（仮称）新設・丸の内車掌区廃止」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    公開された労組資料によると、2023年度に東京電車区の一部、丸の内車掌区を統合し、京葉運輸区（仮称）が新設されるようです。
    東京電車区は横須賀線の「運転士業務を担当する区所として残置する」とされていますが、丸の内車掌区は廃止となります。

    2021年11月に京葉地下3階にあった東京電車区をサピアタワーへ移転、東京電車区の跡地に京葉運輸区（仮称）が新設される計画です。
    丸の内車掌区は1990年に発足、に新幹線行路を東京新幹線運輸区へ移管していました。

    ソース（鍵）
    https://4gousya.net/notes/25044

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    いちさとがフォーラム「3月改正後時点のワンマン導入予定路線の記述(組合)」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前

    この記事の具体的線区について、2024年までの向こう3年間だとすると、あまりにも線区が少ないように感じます。
    B修8000さんの通り、横浜線は相模線からの乗入れを指している可能性があり、「分かっているだけ」という部分を、かなり狭く選んで紹介している（提案があった部分だけにしている、など）のではと思いました。

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    いちさとが「209系」フォーラムで「伊豆急行向け209系は2編成購入（秋まで）」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    本日の静岡新聞で、伊豆急行が秋までに209系2編成を購入するとの報道がありました。
    「今年秋までに、千葉県内を走っていた２編成を同社から購入」「２０９系の導入で置き換える車両など、詳細については、あらためて発表」とされています。
    https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/926296.html

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    いちさとが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「10/2運用改正実施（労組資料）」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    E4系MAXのが明らかになっているところですが、複数の労組資料（）によると、10月2日に新幹線の運用改正が提案されているようです。
    ダイヤ改正の有無は伺えませんが、他線区でも区切りの日付になる可能性があります。

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