Haikawa

波動輸送への転用で余剰になっていたサロ185形3両ですが、本日、長野総合車両センターへ配給されました。

これで編成から外れた車両は居なくなりました。
個人的には、予備編成が1本しか無いA編成の予備として、B2編成8連と組めるようなサロ2両を残すのではと思っていたので、今回の配給は意外でした。

（参考）

波動輸送への転用で余剰になっていたサロ185形3両ですが、本日、長野総合車両センターへ配給されました。

これで編成から外れた車両は居なくなりました。
個人的には、予備編成が1本しか無いA編成の予備として、B2編成8連と組めるようなサロ2両を残すのではと思っていたので、今回の配給は意外でした。

（参考）

波動輸送への転用で余剰になっていたサロ185形3両ですが、本日、長野総合車両センターへ配給されました。

これで編成から外れた車両は居なくなりました。
個人的には、予備編成が1本しか無いA編成の予備として、B2編成8連と組めるようなサロ2両を残すのではと思っていたので、今回の配給は意外でした。

（参考）

波動輸送への転用で余剰になっていたサロ185形3両ですが、本日、長野総合車両センターへ配給されました。
http://www.flickr.com/photos/82127274@N07/10155520403/%5B/url%5D
これで編成から外れた車両は居なくなりました。
個人的には、予備編成が1本しか無いA編成の予備として、B2編成8連と組めるようなサロ2両を残すのではと思っていたので、今回の配給は意外でした。
（参考）
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9月11日に郡山総合車両センターへ入場し、編成がばらされていたカツK109編成（7連）ですが、本日、窓下にオレンジ色の帯を巻いた姿が目撃されました。

【速報】651系に新色ががががが
郡山総合車セにて。 pic.twitter.com/aNvmf3WZT9

— すキャン( (@scandoitcandoit) October 7, 2013

651系.K109(うち3両)について追記
・所属表記は「宮オオ？」 http://t.co/g3JyB1kDBz pic.twitter.com/0m6l2fUiku

— すキャン( (@scandoitcandoit) October 7, 2013

写真が逐次上がっている状況なのですが、現時点で分かっていることとしては、モハ651-109と思われる車両がモハ651-1106に改番されていること、グリーン車も塗装変更を受けていること、シングルアームパンタ化改造が挙げられます。床下にはほぼ手が入っていないようです。

グリーン車が1両だけ挟まると、波動輸送には使いにくい…[ 続きを読む ]

9月11日に郡山総合車両センターへ入場し、編成がばらされていたカツK109編成（7連）ですが、本日、窓下にオレンジ色の帯を巻いた姿が目撃されました。
https://twitter.com/scandoit48/status/387017147471253504/photo/1

すキャン( (@scandoitcandoit) on X

651系.K109(うち3両)について追記・所属表記は「宮オオ？」

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9月26日、豊野に疎開されていた元チタN54編成4両が長野総合車両センターへ配給されました。一時は新潟車両センター転属が噂されていた4連ですが、今のところ全て解体されており、解体になる可能性が高そうです。

この編成で4連は全て消滅することになります。

一方で、一緒に豊野へ疎開されていた元チタN23編成6両は、今回の配給には連結されず、転用される可能性がやや高まったのかもしれません。今のところ、6連に関しては1編成も解体されていない状況です。

なお、チタN54編成は大宮総合車両センターで検査を受けた直後に、長野へ向けて配給されており、豊野に一緒に疎開されていたチタN23編成と比べても、ピカピカな床下、車体が目立っていました。
急な計画変更があった結果でしょうが、チタN23編成が転用、チタ…[ 続きを読む ]

9月26日、豊野に疎開されていた元チタN54編成4両が長野総合車両センターへ配給されました。一時は新潟車両センター転属が噂されていた4連ですが、今のところ全て解体されており、解体になる可能性が高そうです。

http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/12020253.html

blogs.yahoo.co.jp

少し前の話になりますが、動きが無いので掲載しておきます。

9月9日に郡山総合車両センターの解体線に留置されている651系K203編成が確認されました。

9月16日時点では解体されていませんでしたが、その後の目撃情報が無いのが気がかりです。すでに入線して2週間が経ちます。

651系については、昨年のうちに吾妻線などで651と書かれた停目が新設され、651系の試運転が行われていました。しかしながら、それから営業に入らないまま時間が過ぎてしまいました。なんらかの原因で、転用が見送られた可能性が考えられます。
一方でE653系7連が新潟に行くと、波動用の485系をまとまって置き換えられるのは651系のみであり、個人的には大部分が波動用へ転用されるのではないかと考えています。

少し前の話になりますが、動きが無いので掲載しておきます。
9月9日に郡山総合車両センターの解体線に留置されている651系K203編成が確認されました。
https://twitter.com/chunchukurin/status/377367031030767616/photo/1
9月16日時点では解体されていませんでしたが、その後の目撃情報が無いのが気がかりです。すでに入線して2週間が経ちます。
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長野への配給が進んでいる川越車両センターの205系ですが、動きを最近追っていないので、まとめてご紹介します。

◇ハエ15編成新津へ

まず、直近の話として9月19日から20日にかけて、ハエ15編成が新津車両製作所へ輸送されました。
9月19日は自力回送で高崎まで輸送されており、この時点で6ドア車のうち1両が、MM’337と入れ替えられているのが分かります。
http://railf.jp/news/2013/09/20/120000.html

ジャポタペックに行くと噂のハエ15　6ドアの位置が変わってるのが意味深 pic.twitter.com/U1uMlaETbs

— akg (@redcastlenabru) September 19, 2013

20日にはEF81-141の牽引で高崎から新津車両製作所へ配給されています。

https://twitter.com/Mira&hellip

twitter.com

長野への配給が進んでいる川越車両センターの205系ですが、動きを最近追っていないので、まとめてご紹介します。
◇ハエ15編成新津へ
まず、直近の話として9月19日から20日にかけて、ハエ15編成が新津車両製作所へ輸送されました。
9月19日は自力回送で高崎まで輸送されており、この時点で6ドア車のうち1両が、MM’337と入れ替えられているのが分かります。
<a href="http://railf.jp/news/2013/09/20/120000.html"%5B…%5D

富士山が世界遺産に登録されて以降、あずさ後継車両に関する報道が増えてきています。

まず、新型車両の投入については、2012年9月1日に信濃毎日新聞に「ＪＲ東日本、スーパーあずさ新型車両導入の検討着手」という記事が掲載されました。ただし、具体的な情報は一切ありませんでした。
http://www.shinmai.co.jp/news/20120901/KT120831ATI090024000.php
（ノート）

その後、今月の定例社長会見で、検討中の新型車両については「技術革新によって少しでも速い在来線特急を目指す」というコメントがありました。
http://www.shinmai.co.jp/news/20130904/KT130903ATI090028000.php
（ノート）

実際…[ 続きを読む ]