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いちさとが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「コキ73形の試運転が進む（背高海上コンテナ積載）」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
東海道線で台車形式を変更してですが、2021年4月から東海道線の東京貨物ターミナル～熱海間で試運転が再開されています。
空車、タンクコンテナ、30ftコンテナと、2週間おきに条件を変えながら走行を続けてきましたが、本日未明、導入目的となる背高海上コンテナを積載した試運転が目撃されています。2016年の試運転（コキ73-1）は1往復で終了、2020年の試運転は海上コンテナを乗せずに終了していました。背高海上コンテナの輸送は東北本線で行われているものの、同形式が導入されると、幅広い線区で輸送が可能となります。
ついに始まりましたね。
コンテナ車の歴史に新たな1ページが刻まれました。 pic.twitter.com/QQrdN5QE1A— D急 (@KHK_Dexpress) May 27, 2021
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tec_300x/sta&helliptwitter.com -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「コキ73形の試運転が進む（背高海上コンテナ積載）」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
東海道線で台車形式を変更してですが、2021年4月から東海道線の東京貨物ターミナル～熱海間で試運転が再開されています。
空車、タンクコンテナ、30ftコンテナと、2週間おきに条件を変えながら走行を続けてきましたが、本日未明、導入目的となる背高海上コンテナを積載した試運転が目撃されています。2016年の試運転（コキ73-1）は1往復で終了、2020年の試運転は海上コンテナを乗せずに終了していました。背高海上コンテナの輸送は東北本線で行われているものの、同形式が導入されると、幅広い線区で輸送が可能となります。
ついに始まりましたね。
コンテナ車の歴史に新たな1ページが刻まれました。 pic.twitter.com/QQrdN5QE1A— D急 (@KHK_Dexpress) May 27, 2021
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カツK469編成が郡山総合車両センターへ入場しました。2日連続でE531系の郡山入場がありました。
5/27
回8724M-回8125M
KY入場回送
常磐線/水戸線 E531系0番台 K469編成2日連続で付属編成が郡山総合車両センターへと入場しました pic.twitter.com/MJPBBh520m
— TAKA (@nsxytaka) May 27, 2021
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5181Fが長津田検車区へ回送されました。J-TREC横浜事業所への入場準備が目的と思われます。同編成の運用離脱により、目黒線用の東急車からドア上LED案内表示器搭載車が消滅となります。
令和3年5月27日
東急5080系5181F
長津田回送
@溝の口
3001Fが長津田へ帰って来た為､代わりとして5181Fが長津田へ回送されました。
これにより目黒線の車両からLED案内表示機が消滅しました。 pic.twitter.com/vhhZAFqmcz— てす と らん (@JH21_H007) May 27, 2021
https://twitter.com/toukyu_8634ff/status/1398042023693856768 -
B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前7115Fのうち和光市寄り4両が搬出されました。この4両の搬出を以ち、車内にMetro Free Wi-Fiを搭載していない7000系が消滅しました。
5/28未明 7115F廃車陸送(4両分)
高度な情報戦でしたが、初めての陸送を撮れました✨ pic.twitter.com/fySRYHDxQj— 準急総武 (@PoQ4D0jKQtoSqsW) May 27, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 1か月前
JR東日本が新製したGV-E197系ですが、砕石運搬車GV-E196形の車体歪み（積車時）が話題になっているようです。鉄道車両に必要な柔らかさと、意図的に歪ませる工程、静荷重試験について簡単に触れます。
車体を柔らかく作る理由
鉄道車両は軌道への追従性が問われてきますので、ねじれやすく作ることが必須です。枕ばねで吸収できる変位は、速い動き（周波数の高い成分）が主で、ゆっくりした動きは車体が吸収している実態があります。新[…]
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B修8000が「E233系」フォーラムで「トタT4編成 大宮出場」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日、E233系0番台トタT4編成が大宮総合車両センターを出場しました。装置保全と同時に編成組換えやホーム検知器の設置が確認でき、グリーン車組込み対応改造工事、トイレ設置改造が行われたものと思われます。
E233系豊田車OM出場回送
大宮駅11番ホーム停車中です#E233系 pic.twitter.com/dm8NVHLGUS— 風来かげぼうし® (@tohokueaglesed1) May 27, 2021
回9645M
E233系0番台 トタT4編成 OM出場
@大宮 13:08発車
E129系 新ニイA2編成 OM入場
@大宮 13:06~30入換作業 pic.twitter.com/ie1T2qSa8L— 青いペンギン🐧 (@aoipenguin3) May 27, 2021
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B修8000が「E233系」フォーラムで「トタT4編成 大宮出場」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日、E233系0番台トタT4編成が大宮総合車両センターを出場しました。装置保全と同時に編成組換えやホーム検知器の設置が確認でき、グリーン車組込み対応改造工事、トイレ設置改造が行われたものと思われます。
E233系豊田車OM出場回送
大宮駅11番ホーム停車中です#E233系 pic.twitter.com/dm8NVHLGUS— キプリス幼生 (@tohokueaglesed1) May 27, 2021
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カツK462編成が郡山総合車両センターへ入場しました。装置保全若しくは車体保全のためかと思われます。
5/26
回8724M-回8125M
KY入場回送
常磐線/水戸線 E531系0番台 K462編成検査のため郡山総合車両センターへと回送されました pic.twitter.com/ptIzUBJtyG
— TAKA (@nsxytaka) May 26, 2021
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いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「10702×10が従来外装のまま本線試運転」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
が確認されていた相鉄10000系10702×10（10702F）ですが、グループの通り、昨日25日に、従来の外装のまま本線試運転を行いました。
行先方向幕はフルカラーLEDとなり、車内の変更点は見受けられないようです。なお、8708×10（後期編成）でワイパーの撤去が確認されています（）。
https://twitter.com/cchikuwa129101/status/1397088556619816960
https://twitter.com/sotetsuwitter/status/1397084819851341824 -
いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「10702×10が従来外装のまま本線試運転」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
が確認されていた10702×10ですが、グループの通り、昨日25日に、従来の外装のまま本線試運転を行いました。
行先方向幕はフルカラーLEDとなり、車内の変更点は見受けられないようです。なお、8708×10（後期編成）でワイパーの撤去が確認されています（）。
10702×10の試運転。10701と同様に腰部のライトは埋めたものの、YNBにはならず従来通りのカラーリングです。 pic.twitter.com/DtnZoMQ9Fe
— ちくわ@痛風友の会委員長 (@cchikuwa129101) May 25, 2021
10702×10、試運転。
前面のライトケースが埋められ、上部に移動して11000系フェイスに。表示機は前も横もフルカラーLEDになりました。客室内は何も変わっていないようです。 pic.twitter.com/pCuXA3uRYP
— ハマのわんた (@sotetsuwitter) May 25, 2021
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「小山車両センターに3両停目が複数新設（E131系は3連？）」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
E131系の配置が小山車両センターですが、3両停目が複数新設されました。
E491系は従来から運用されており、引上線と留置線、共に確認できることから、E131系が3連となる可能性が高そうです（写真は引上線）。 -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「小山車両センターに3両停目が複数新設（E131系は3連？）」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
E131系の配置が小山車両センターですが、3両停目が複数新設されました。
E491系は従来から運用されており、引上線と留置線、共に確認できることから、E131系が3連となる可能性が高そうです（写真は引上線）。 -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 1か月前
JR東日本大宮総合車両センター、JR貨物大宮車両所では、今年度以降、E129系、EH800など、新たな形式が入出場する可能性があります。
今後を簡単に見通しておきたいと思います。JR東日本 E129系（新潟車両センター）
E129系は、本来工場で行うべき指定保全を新潟車両センターで行っています。これは工期の短縮が理由で、同形式は、新製から7年近く、検査入場を避けてきたことになります。
しかしながら、年月[…]
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B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-137編成+クラY-126編成 長野方面へ配給」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日昼より、先日されていたE217系クラY-137編成とクラY-126編成が鎌倉車両センターから配給されています。
牽引はEF64 1030号機で、E217系付属編成の配給は3回目です。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tiyFzc4cgEpmJCb/status/1397385607110791175&helliptwitter.com -
B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-137編成+クラY-126編成 長野方面へ配給」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日昼より、先日されていたE217系クラY-137編成とクラY-126編成が鎌倉車両センターから配給されています。
牽引はEF64 1030号機で、E217系付属編成の配給は3回目です。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tiyFzc4cgEpmJCb/status/1397385607110791175&helliptwitter.com -
todaystyle272 が「
小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 1か月前大野車両基地構内留置中の1000形1062Fの車番がマスキングされました。
1062×4
車番のところに黄色テープ貼り付け pic.twitter.com/fgDR5yBN6Y— にらたま (@niratamasaan) May 25, 2021
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E531系
東急電鉄
