東急メトロ

8月11日に北館林荷扱所へ回送され(URL: https://4gousya.net/forums/post/東武21854f、北館林解体所へ回送)、4か月近く留置がされていた東武21854Fですが、本日未明に6両が850型853Fの牽引で津覇車輛工業館林工場へ入場しました。

入場した853F+21854Fを撮影してきました。 pic.twitter.com/td6viKIXF0

— 東毛地区の乗り鉄 (@tobu8564f) December 17, 2020

今後は20400型21437,21447Fへと改造されるものと思われます。

11月13日に南栗橋へ回送され、日中試運転の後に南栗橋へ入場していた9000系9108Fですが、本日、出場試運転を行い、春日部以南、北千住までの入線が確認されています。
東武9000系は、9月に9152Fが、11月に9108Fが日中試運転で春日部まで入線していました。

先ほど撮影してきた9108Fの出場試運転。ほんとタイミングよく撮影出来た。東上線でしか走らない車両が、東武本線の線路を走ってる違和感が凄い。とりあえず北千住って分かるようにはしたけど今一だったかな(^_^;) あくまで記録程度にって事で。 pic.twitter.com/ffX4ctBjal

— 立石トモ (@SYOUNAN217) December 18, 2020

https://twitter.com/tobu_TD/status/1339750326845329408

11月13日に南栗橋へ回送され、日中試運転の後に南栗橋へ入場していた9000系9108Fですが、本日、出場試運転を行い、春日部以南、北千住までの入線が確認されています。
東武9000系は、9月に9152Fが夜間試運転で曳舟方面へ入線、11月に9108Fが日中試運転で春日部まで入線していました。

13日(金)に回送された9108F南栗工入場かと思いきや…本日試運転してる模様多分入場回送、出場試運転時の乗務員習熟か？ pic.twitter.com/P0rIySDRhn

— Ryota (@Ryota30687594) November 16, 2020

先ほど撮影してきた9108Fの出場試運転。ほんとタイミングよく撮影出来た。東上線でしか走らない車両が、東武本線の線路を走ってる違和感が凄い。とりあえず北千住って分かるようにはしたけど今一だったかな(^_^;) あくまで記録程度にって事で。 pic.twitter.com/ffX4ctBjal

— 立石トモ(湘南217) (@SYOUNAN217) December 18, 2020

交友社公式サイトへ「鉄道ファン」2021年2月号の概要が掲載され、E131系に関して「線路設備モニタリング装置搭載の80番台車」との記述が確認されました。
先日、であることを確認していますが、既存の線路設備モニタリング装置の分割搭載では、4編成ほど必要になる見通し（＝残るR10～R12編成では不足）で、何らかの技術革新があるかもしれません。
同誌は21日発売予定で、80番台の形式図も付属しており、この日までに詳細が分かりそうです。
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2021/718/718-056.html

交友社公式サイトへ「鉄道ファン」2021年2月号の概要が掲載され、E131系に関して「線路設備モニタリング装置搭載の80番台車」との記述が確認されました。
先日、少なくともR09編成までは既存の0番台であることを確認しています。
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2021/718/718-056.html

東武鉄道は、SL機関士の自社養成(甲種蒸気機関車運転免許取得自社養成)を開始すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/2020121610301473K4jrIUXbnYePSFjwZ90Q.pdf
要員面での安定的な体制を構築し、SL事業の持続性を強化することが目的です。

東武鉄道では、SL大樹の運行開始当初から、SL機関士を他鉄道会社の協力を得て養成してきました。

東武鉄道は、SL機関士の自社養成(甲種蒸気機関車運転免許取得自社養成)を開始すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/2020121610301473K4jrIUXbnYePSFjwZ90Q.pdf

東武鉄道では、SL大樹の運行開始当初から、SL機関士を他鉄道会社の協力を得て養成してきました。
今回、SLの追加導入やSL大樹の増発にあたり、SL事業を強化するため、SL機関士の単独養成体制を整備し、自社養成を開始するものです。

先週金曜日に運用を離脱した、丸ノ内線02-145Fですが、本日未明、搬出と陸送が確認されました。
通例だと、19日未明にかけて陸送されることになります。（行先によっては20日未明までかかりますが、最近情報が全然ありませんね。）

ぐいんと曲がるのがいいね pic.twitter.com/h4VW6723cu

— ゆけむり@7L4GSE (@yukemuri_exp) December 15, 2020

https://twitter.com/kt_m1309/status/1338995009392021506

先週金曜日に運用を離脱した、丸ノ内線02-145Fですが、本日未明、搬出と陸送が確認されました。
通例だと、19日未明にかけて陸送されることになります。

ぐいんと曲がるのがいいね pic.twitter.com/h4VW6723cu

— ゆけむり (@yukemuri_exp) December 15, 2020

昨夜2時前に6号線を下って行く丸ノ内線01系を見掛けました。
急いでスマホのカメラ起動しましたが、暗くてブレましたorz

何処へ行くのか… pic.twitter.com/Plgm9Z3qvL

— ミゼット北松戸店 (@kt_m1309) December 15, 2020

昨日、小田急30000形EXEの30253F(30253×6)がEXEa化改造(リニューアル、機器更新、塗装変更など)を終え、日本車輛から松田まで甲種輸送が行われました。

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2020/12/15 小田急30000形 30253F（EXEα）日車出場甲種輸送 pic.twitter.com/9oIPFErBFl

— …5hinkyυ! (@snk_99e) December 15, 2020

https://twitter.com/rGe30J37ERSi1zW/status/1338913636115382273
その後新松田の連絡線を経由して自走回送された模様です。EXEα6両編成の更新出場は7編成中5編成目となります。

昨日、小田急30000形EXEの30253F(30253×6)がEXEa化改造(リニューアル、機器更新、塗装変更など)を終え、日本車輛から松田まで甲種輸送が行われました。

2020/12/15
9868レ EF65-2086+30253F
小田急30000系EXEa甲種輸送 pic.twitter.com/b2p3cELqwK

— キリュウ (@vnq0anFjasz8hBM) December 15, 2020

2020/12/15 小田急30000形 30253F（EXEα）日車出場甲種輸送 pic.twitter.com/9oIPFErBFl

— shinkyu (@shinkyu_rail) December 15, 2020

小田急30000形(30253F )
ロマンスカーEXEα
リニューアル工事を終え。昨日、日車から出場し松田まで甲種され新松田からは自走で走っていきました。 pic.twitter.com/Z8QW3KR2oz

— セブンズライナー (@rGe30J37ERSi1zW) December 15, 2020

その後新松田の連絡線を経由して自走回送された模様です。EXEα6両編成の更新出場は7編成中5編成目となります。