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いちさとがフォーラム「EF210にシンボルキャラクターをラッピング」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
置き換え対象に関する情報は無いですね。
個人的には、EF66の100番台が第6全検のタイミングで運用離脱（104号機など）していることから、例年の運用整理による所要減と併せて、EF66-100、EF64、EF65が順次置き換わっていくのではと思います。 -
いちさとが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF210にシンボルキャラクターをラッピング」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
EF210ですが、昨日、シンボルキャラクターラッピングを行うとのプレスリリース、本日、公式Twitterに車両イラストの掲載がありました。今月末に1両目が登場するとの記述もあります。
電気機関車EX最新号によると、同形式は今年度から5年間で39両が発注されており、30年近くに渡って増備される機関車となります。昨日発表したEF210形式機関車の桃太郎シンボルキャラクターですが、ラッピングしたイメージもご紹介します。
実際に車両が登場するのは今月末の予定です。JR貨物の新・桃太郎をぜひ見つけてください！ pic.twitter.com/X24x9lBFlM— JR貨物（公式） (@JR_FREIGHT_1987) February 13, 2020
プレスリリース
https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/18c28fe2c8064ca8a34ef2b61c89f4e1.pdf -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF210にシンボルキャラクターをラッピング」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
EF210ですが、昨日、シンボルキャラクターラッピングを行うとのプレスリリース、本日、公式Twitterに車両イラストの掲載がありました。今月末に1両目が登場するとの記述もあります。
電気機関車EX最新号によると、同形式は今年度から5年間で39両が発注されており、30年近くに渡って増備される機関車となります。昨日発表したEF210形式機関車の桃太郎シンボルキャラクターですが、ラッピングしたイメージもご紹介します。
実際に車両が登場するのは今月末の予定です。JR貨物の新・桃太郎をぜひ見つけてください！ pic.twitter.com/X24x9lBFlM— JR貨物（公式） (@JR_FREIGHT_1987) February 13, 2020
プレスリリース
https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/18c28fe2c8064ca8a34ef2b61c89f4e1.pdf -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「大宮運転区の一部に「大宮新総合事務所」が建設」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
2020年7月の移転が予定されている大宮運転区ですが、 同一住所に工務関係の現業機関を統合した「大宮新総合事務所」が建設されることがプレスリリ…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「大宮運転区の一部に「大宮新総合事務所」が建設」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
2020年7月の移転が予定されている大宮運転区ですが、 同一住所に工務関係の現業機関を統合した「大宮新総合事務所」が建設されることがプレスリリ…[ 続きを読む ]
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todaystyle272が「E233系」フォーラムで「中央線E233系の列車内トイレが3月14日より使用可能に」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
JR東日本は、中央線用E233系の列車内に順次設置を進めているトイレについて、3月14日より使用を開始すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20200213/20200213_info001.pdfトイレの設置は、グリーン車組み入れ準備工事の一環として行われており、現在、しています。
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todaystyle272が「E233系」フォーラムで「中央線E233系の列車内トイレが3月14日より使用可能に」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
JR東日本は、中央線用E233系の列車内に順次設置を進めているトイレについて、3月14日より使用を開始すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20200213/20200213_info001.pdfトイレの設置は、グリーン車組み入れ準備工事の一環として行われており、現在、しています。
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todaystyle272がフォーラム「大宮駅12番線にて工事が始まる」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
フェンスの柱を立てているように見えます。
考えてみれば、使っていないホームにも関わらず何ら転落対策がなされていなかったのが不思議なくらいです。 -
いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「12000系12106Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
本日、相鉄12000系12106FがJ-TREC横浜を出場し、逗子～相模貨物で甲種輸送されました。12000系は予定されていた6編成が揃うことになります。
現在の運用は4運用で、1編成が増発用、5編成が既存編成の置き換えとされています。冬晴れの今日、相鉄12106×10がJ-TRECから出場し、12000系は14ヶ月弱で所定の6編成が出揃いました。
JR東との相互直通開始後に落成した初の編成、かつ相鉄赤帯の現役時代を知らない初の編成ですね。 pic.twitter.com/0oli5lRWuR— エアコン (@sounyan_jmdpsw) February 11, 2020
2/11(火・祝):相鉄12106F 甲種輸送
埼京線と相鉄線の直通運転開始から2ヶ月半、今回で予定されていた6本の12000系が出揃いました今回はスカートまで覆う徹底ぶり
ところで何故DE10からDE10に釜替えした？
甲174
9670レ DE10 1662[新]+12106F 鶴見にて
9391レ DE10 1726[新]+12106F 新鶴見信~鶴見にて pic.twitter.com/sAIr8r8hm6— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) February 11, 2020
明日以降も、相模線経由で甲種輸送が続きます。 -
いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「12000系12106Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
本日、相鉄12000系12106FがJ-TREC横浜を出場し、逗子～相模貨物で甲種輸送されました。12000系は予定されていた6編成が揃うことになります。
現在の運用は4運用で、1編成が増発用、5編成が既存編成の置き換えとされています。冬晴れの今日、相鉄12106×10がJ-TRECから出場し、12000系は14ヶ月弱で所定の6編成が出揃いました。
JR東との相互直通開始後に落成した初の編成、かつ相鉄赤帯の現役時代を知らない初の編成ですね。 pic.twitter.com/0oli5lRWuR— エアコン神 (@sounyan_jmdpsw) February 11, 2020
2/11(火・祝):相鉄12106F 甲種輸送
埼京線と相鉄線の直通運転開始から2ヶ月半、今回で予定されていた6本の12000系が出揃いました今回はスカートまで覆う徹底ぶり
ところで何故DE10からDE10に釜替えした？
甲174
9670レ DE10 1662[新]+12106F 鶴見にて
9391レ DE10 1726[新]+12106F 新鶴見信~鶴見にて pic.twitter.com/sAIr8r8hm6— ミツ推し??? (@mitsuosi) February 11, 2020
明日以降も、相模線経由で甲種輸送が続きます。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ118編成営業運転復帰」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
全てのSIVが交換され、ハエ118編成ですが、昨日より営業運転に復帰しました。昨年6月以来8か月ぶりの復帰となります。
宮ハエ118編成 とうとう営業運転復帰！
初日より相鉄線運用に就業、弱冷房車の移動・防犯カメラ取付・駅ナンバリング対応・10両ステッカー貼付のいずれも施工済でした pic.twitter.com/bY4rzJ6zQX— 矢川（八川） (@Yagawa_Swlake) February 10, 2020
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いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ118編成営業運転復帰」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
全てのSIVが交換され、ハエ118編成ですが、昨日より営業運転に復帰しました。昨年6月以来8か月ぶりの復帰となります。
宮ハエ118編成 とうとう営業運転復帰！
初日より相鉄線運用に就業、弱冷房車の移動・防犯カメラ取付・駅ナンバリング対応・10両ステッカー貼付のいずれも施工済でした pic.twitter.com/bY4rzJ6zQX— 矢川 (@Yagawa_Inagi) February 10, 2020
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todaystyle272が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「国交省、『東京圏の鉄道路線の遅延「見える化」(平成30年度)』を公表」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
国土交通省は、東京圏の鉄道の遅延発生状況をまとめた『東京圏の鉄道路線の遅延「見える化」(平成30年度)』を発表しました。
http://www.mlit.go.jp/report/press/content/001328244.pdfこれは、東京圏の調査対象路線の1か月あたり(平日20日間)の遅延証明書発行日数、遅延発生原因、路線ごとの小規模・大規模な遅延発生状況をまとめたものです。今年から毎年公表し、年ごとの変化を確認できるようにするとのこと。
遅延証明書発行日数のワーストは東京メトロ千代田線の19.8日で、JR中央線快速・中央本線と中央・総武線各駅停車の19.0日、小田急線の18.8日と続きます。
各社局とも、10分以下、および10分から30分以下の遅延による発行が多い傾向が見られ…[ 続きを読む ] -
todaystyle272が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「国交省、『東京圏の鉄道路線の遅延「見える化」(平成30年度)』を公表」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
国土交通省は、東京圏の鉄道の遅延発生状況をまとめた『東京圏の鉄道路線の遅延「見える化」(平成30年度)』を発表しました。
http://www.mlit.go.jp/report/press/content/001328244.pdfこれは、東京圏の調査対象路線の1か月あたり(平日20日間)の遅延証明書発行日数、遅延発生原因、路線ごとの小規模・大規模な遅延発生状況をまとめたものです。今年から毎年公表し、年ごとの変化を確認できるようにするとのこと。
遅延証明書発行日数のワーストは東京メトロ千代田線の19.8日で、JR中央線快速・中央本線と中央・総武線各駅停車の19.0日、小田急線の18.8日と続きます。
各社局とも、10分以下、および10分から30分以下の遅延による発行が多い傾向が見られ…[ 続きを読む ] -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 5か月前
浅草駅ホーム階の行先案内表示器（発車標）ですが、昨日、LCD化が確認されました。中期経営計画に多言語化の一例としてLCD発車標のイメージイラストが掲載されていたものの、昨年度からの発車標の更新は3段式LEDで進められてきました。今後、使い分けることになるのでしょうか。
なお、TXかわら版46号によると、3段式LEDの表示内容は運行管理装置の更新に合わせて変更される予定です。表示内容は駅コンコースに新設が進んでいるLC[…]
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