東急メトロ

E231系ミツB901編成が11/13を最後に運用に入っていません。
https://loo-ool.com/rail/K/00/20191113/
この編成は。休車となっているか否かは不明。

今までにも復帰と離脱を繰り返しているため、なかなか動きが読めない編成ですが、(6M4T化を受けていない)0番台自体が相当数を減らしている現状を鑑みると、このまま復帰せずに…となってもおかしくありません。

長野新幹線車両センターにて、浸水したE7系車両の編成分割作業が進んでいます。

なお、JR東日本の2020年3月期第2四半期決算説明会において、今回の浸水被害に関する質問が出たようです。
https://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/201909guide4.pdf
企業保険が適用されるのか否かに関して、地上設備に対しては土木構造物保険にて一定額カバーされる見込みである一方、車両に関する保険(事故に対する保険)で支払われる額は極めて少額である見込みを示しています。

長野新幹線車両センターにて、浸水したE7系車両の編成分割作業が進んでいます。

なお、JR東日本の2020年3月期第2四半期決算説明会において、今回の浸水被害に関する質問が出たようです。
https://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/201909guide4.pdf
企業保険が適用されるのか否かに関して、地上設備に対しては土木構造物保険にて一定額カバーされる見込みである一方、車両に関する保険(事故に対する保険)で支払われる額は極めて少額である見込みを示しています。

本日(11/15)発売の雑誌「鉄道ダイヤ情報」(2019年12月号)に、205系8両の甲種輸送のダイヤが掲載されています。
荷送人・荷受人ともにジャグロトランス(インドネシア向け205系輸出のフォワーダ)となっていることから、武蔵野線205系の海外譲渡とみられます。
区間は蘇我～千葉貨物(京葉臨海鉄道)となっており、かねてから噂されていた輸出ルート変更が明らかとなりました。

、京葉車両センタ～蘇我間はEF81による牽引(推進)、蘇我～千葉貨物間は京葉臨海鉄道のDLによる牽引になると思われます。
当該甲種輸送は12月に予定されており、次回あるいは次々回の輸出からルートが変更になりそうです。

本日(11/15)発売の雑誌「鉄道ダイヤ情報」(2019年12月号)に、205系8両の甲種輸送のダイヤが掲載されています。
荷送人・荷受人ともにジャグロトランス(インドネシア向け205系輸出のフォワーダ)となっていることから、武蔵野線205系の海外譲渡とみられます。
区間は蘇我～千葉貨物(京葉臨海鉄道)となっており、かねてから噂されていた輸出ルート変更が明らかとなりました。

、京葉車両センタ～蘇我間はEF81による牽引(推進)、蘇我～千葉貨物間は京葉臨海鉄道のDLによる牽引になると思われます。
当該甲種輸送は12月に予定されており、次回あるいは次々回の輸出からルートが変更になりそうです。

東京メトロ17000系ですが、11月13日付の交通新聞に、10連を日立製作所、8連を近畿車輛で分担して製造するとの記述があります。
いずれも各両数の全編成を担当することになります。

東京メトロ17000系ですが、11月13日付の交通新聞に、10連を日立製作所、8連を近畿車輛で分担して製造するとの記述があります。
いずれも各両数の全編成を担当することになります。

埼玉高速鉄道(SR)ほか4社は、新型広告システム「ダイナミックビークルスクリーン」を、11月中旬よりSR所属車両に順次導入していくことを明らかにしました。
https://www.s-rail.co.jp/news/up_pdf/6ad6fb4c6bf7148143254470e42e1580d89d0684.pdf

ダイナミックビークルスクリーンとは、ビズライト・テクノロジーが開発したデジタルサイネージで、温度や湿度、混雑状況、乗客の属性(性別、年代など)をAIを用いて解析し、それに応じて表示内容を切り替えることができます。
従来からある車内モニタを使用した広告は、車両に蓄積した広告動画や、天気予報など定型的な情報を繰り返し流すことしかできませんでしたが、今回導入するシステムは車内の状況…[ 続きを読む ]

埼玉高速鉄道(SR)ほか4社は、新型広告システム「ダイナミックビークルスクリーン」を、11月中旬よりSR所属車両に順次導入していくことを明らかにしました。
https://www.s-rail.co.jp/news/up_pdf/6ad6fb4c6bf7148143254470e42e1580d89d0684.pdf

ダイナミックビークルスクリーンとは、ビズライト・テクノロジーが開発したデジタルサイネージで、温度や湿度、混雑状況、乗客の属性(性別、年代など)をAIを用いて解析し、それに応じて表示内容を切り替えることができます。
従来からある車内モニタを使用した広告は、車両に蓄積した広告動画や、天気予報など定型的な情報を繰り返し流すことしかできませんでしたが、今回導入するシステムは車内の状況…[ 続きを読む ]

大江戸線12-000形ですが、3次車（無塗装編成）の廃車搬出が既に2本出ているようです。
1編成目は12-081Fのようで、7月ごろに陸送される姿が目撃され、以後の運用が目撃されていません。本日未明、2編成目と思われる12-101Fが陸送され、こちらは多くの目撃がありました。

7月中旬の陸送
https://twitter.com/metro_subway/status/1153985823580123136

本日未明の陸送

大江戸線12ｰ000形101編成
非塗装車両初の廃車陸送
My生活路線の大江戸線、
感謝の気持ちを持って、
送らせて頂きました。 pic.twitter.com/4YcUNBmOW6

— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) November 13, 2019

今後、12-600形は2018年度から2020年度までに11編成増備される予定で、廃車が進んでいくでしょう。

大江戸線12-000形ですが、3次車（無塗装編成）の廃車搬出が既に2本出ているようです。
1編成目は12-081Fのようで、7月ごろに陸送される姿が目撃され、以後の運用が目撃されていません。本日未明、2編成目と思われる12-101Fが陸送され、こちらは多くの目撃がありました。

7月中旬の陸送

投稿忘れてましたが、先週大江戸線が千葉方面へドナドナされていた時の画像です。#都営大江戸線 ＃12-000系 #廃車回送 #陸送 #特大トレーラー pic.twitter.com/nkbgBod55W

— subway_metro_24 (@metro_subway) July 24, 2019

本日未明の陸送
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1194654992625324034

今後、12-600形は2018年度から2020年度までに11編成増備される予定で、廃車が進んでいくでしょう。

E261系が東大宮操車場構内を自走しました。

E261系
東大宮操
自走で入れ換え中 pic.twitter.com/gux45wohYd

— 撮影係長@さいたま (@kakaricho_de10) November 12, 2019

RS1, RS2編成ともに自走したようです。

E261系が東大宮操車場構内を自走しました。

E261系
東大宮操
自走で入れ換え中 pic.twitter.com/gux45wohYd

— 撮影係長@さいたま (@kakaricho_de10) November 12, 2019

RS1, RS2編成ともに自走したようです。