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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「豊田車両センターの115系が引退」というトピックを立てました。 11年, 1か月前
12月5日から6日にかけ、豊田車両センター115系が持つ全運用が、長野総合車両センターの211系に差し替えられました。これにより、115系3連の中央線内の運用は消滅し、211系1000番台の中央線での運用が始まりました。
https://twitter.com/NN_HaKaTa/status/540719861861605377本日の中央本線542Mをもって、豊田車両センター所属115系の営業運転は終了しました。約40年の活躍に幕を閉じました。今まで本当にお疲れ様でした。さようなら、山スカ…… pic.twitter.com/uBj59dnVcv
— powerskyaccess (@powerskyaccess) December 6, 2014
115系のほうは豊田車両センターにトタM1、M6編成、武蔵小金井派出に残りの全編成が留置されています。
今週から順次、廃車回送が始まるでしょう。新潟などで活躍する編成が出るのか注目ですね。 -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「豊田車両センターの115系が引退」というトピックを立てました。 11年, 1か月前
12月5日から6日にかけ、豊田車両センター115系が持つ全運用が、長野総合車両センターの211系に差し替えられました。これにより、115系3連の中央線内の運用は消滅し、211系1000番台の中央線での運用が始まりました。
https://twitter.com/NN_HaKaTa/status/540719861861605377twitter.com本日の中央本線542Mをもって、豊田車両センター所属115系の営業運転は終了しました。約40年の活躍に幕を閉じました。今まで本当にお疲れ様でした。さようなら、山スカ…… pic.twitter.com/uBj59dnVcv
— powerskyaccess (@powerskyaccess) December 6, 2014
115系のほうは豊田車両センターにトタM1、M6編成、武蔵小金井派出に残りの全編成が留置されています。
今週から順次、廃車回送が始まるでしょう。新潟などで活躍する編成が出るのか注目ですね。 -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「豊田車両センターの115系が引退」というトピックを立てました。 11年, 1か月前
12月5日から6日にかけ、豊田車両センター115系が持つ全運用が、長野総合車両センターの211系に差し替えられました。これにより、115系3連の中央線内の運用は消滅し、211系1000番台の中央線での運用が始まりました。
https://twitter.com/NN_HaKaTa/status/540719861861605377twitter.com本日の中央本線542Mをもって、豊田車両センター所属115系の営業運転は終了しました。約40年の活躍に幕を閉じました。今まで本当にお疲れ様でした。さようなら、山スカ…… pic.twitter.com/uBj59dnVcv
— powerskyaccess (@powerskyaccess) December 6, 2014
115系のほうは豊田車両センターにトタM1、M6編成、武蔵小金井派出に残りの全編成が留置されています。
今週から順次、廃車回送が始まるでしょう。新潟などで活躍する編成が出るのか注目ですね。 -
投稿を続けてしまっている感があり投稿を控えていましたが、既報の通り、12月4日に北斗星廃止に関する報道が出ています。
複数のJR関係者を情報源として、北斗星が来年3月の改正で廃止されて臨時運行となり、来年8月には臨時運行も廃止にするとの報道になっています。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000040096.htmlすでにトワイライトエクスプレスは廃止が公式発表されていますので、3月改正での動きが不明な青函トンネルを抜ける旅客列車は、急行はまなすと臨時特急カシオペアのみになりました。
11月5日の定例社長会見で、四季島を北海道に乗り入れさせるとの情報が出ていますので、少なくとも平成29年以降に在来線で北海道へ抜けることは…[ 続きを読む ]
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いちさとが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「E501系K753編成シングルアームパンタ化」というトピックを立てました。 11年, 1か月前
本日、E501系カツK753編成のシングルアームパンタ化が確認されました。
209系1000番台の例では一気に改造が進みましたので、E501系のPS29も近日中に消滅することになるかもしれませんね。シングルアーム化が施された常磐線E501系(K753編成)＠勝田～水戸 pic.twitter.com/gQFbjO7aFn
— Yoda (@jun_8512) December 6, 2014
https://twitter.com/E129keiniigata/status/541118693787197440総合車両製作所横浜製作所ではE531系の付属編成が姿を見せており、415系のほうも予断を許さない状況になっています。
（パンタグラフ換装の編成表への反映は、全編成の施工後に行う予定です。）
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 11年, 1か月前
総合車両製作所新津事業所を出場していたE233系ナハN10編成が、5日に新潟車両センターから国府津車両センターへ配給されました。
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「トタM52編成出場+115系小ネタ」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
同編成ですが、本日大宮総合車両センターを出場し豊田車両センターへ回送されました。
http://2nd-train.net/topics/c/1083.html今朝、115系ナノC3編成が高尾駅の留置線で引退ヘッドマークを付けている姿が目撃されました。
【速報】高尾駅留置線停車中C3編成にHMが取り付けられてた！ pic.twitter.com/g9ZNfx9Vj7
— F F シ フ トⓀ (@KC_HT2MLCA) December 2, 2014
どうやら職員向けの撮影会だったようで、その後の運用では取り外されています。
ヘッドマークの内容から12月中に豊田車両センター高尾派出から115系が姿を消すようなイメージですが、長野総合車両センターでの211系6連の改造が進んでおらず、おそらくそのようにはならないと思います。かといって、置き換えが現実的な3連にはヘッドマークを…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「トタM52編成出場+115系小ネタ」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
同編成ですが、本日大宮総合車両センターを出場し豊田車両センターへ回送されました。
http://2nd-train.net/topics/c/1083.html本日昼頃、115系ナノC3編成が高尾駅の留置線で引退ヘッドマークを付けている姿が目撃されました。
【速報】高尾駅留置線停車中C3編成にHMが取り付けられてた！ pic.twitter.com/g9ZNfx9Vj7
— F F シ フ トⓀ (@KC_HT2MLCA) December 2, 2014
どうやら職員向けの撮影会だったようで、その後の運用では取り外されています。
ヘッドマークの内容から12月中に豊田車両センター高尾派出から115系が姿を消すようなイメージですが、長野総合車両センターでの211系6連の改造が進んでおらず、おそらくそのようにはならないと思います。かといって、置き換えが現実的な3連にはヘッドマー…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「トタM52編成出場+115系小ネタ」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
同編成ですが、本日大宮総合車両センターを出場し豊田車両センターへ回送されました。
本日昼頃、115系ナノC3編成が高尾駅の留置線で引退ヘッドマークを付けている姿が目撃されました。
【速報】高尾駅留置線停車中C3編成にHMが取り付けられてた！ pic.twitter.com/g9ZNfx9Vj7
— F F シ フ トⓀ (@KC_HT2MLCA) December 2, 2014
どうやら職員向けの撮影会だったようで、その後の運用では取り外されています。
ヘッドマークの内容から12月中に豊田車両センター高尾派出から115系が姿を消すようなイメージですが、長野総合車両センターでの211系6連の改造が進んでおらず、おそらくそのようにはならないと思います。かといって、置き換えが現実的な3連にはヘッドマークを取り付けなかったわけで…。ちょっとした謎ですね。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「小山車両センター向けE233系U233編成出場」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
総合車両製作所横浜事業所で新造されたE233系3000番台5連が本日出場し、試運転を兼ねて小山車両センターへ回送されました。
試9651M E233系3000番台 ヤマU233編成 小山区初のE233系。とりあえずE231系をさっさと置き換えてください # pic.twitter.com/55tWouM2M4
— どんこ (@do_n_ko_) December 2, 2014
小山車両センターへのE233系の配置は初めてで、どのような目的で配置されたのか気になりますね。
編成番号はU233で、今までの小山車両センター配置形式と同じく下2桁をM車の車番から取っています。FM輻射アンテナが無いこと、先頭車のクラッシャブルゾーンが（3000番台としては初めて）無塗装であることが差異となっています。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「小山車両センター向けE233系U233編成出場」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
総合車両製作所横浜事業所で新造されていたE233系3000番台5連が本日出場し、試運転を兼ねて小山車両センターへ回送されました。
試9651M E233系3000番台 ヤマU233編成 小山区初のE233系。とりあえずE231系をさっさと置き換えてください # pic.twitter.com/55tWouM2M4
— どんこ (@do_n_ko_) December 2, 2014
小山車両センターへのE233系の配置は初めてで、どのような目的で配置されたのか気になりますね。
編成番号はU233で、今までの小山車両センター配置形式と同じく下2桁をM車の車番から取っています。FM輻射アンテナが無いこと、先頭車のクラッシャブルゾーンが（3000番台としては初めて）無塗装であることが差異となっています。 -
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 11年, 2か月前
E233系ヤマU233編成（付属編成5両）が12月2日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
小山車両センターへのE233系の配置は初めてとなります。 -
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 11年, 2か月前
12月1日、元カツK351編成4両が郡山総合車両センターを出場しました。ニイH-201編成です。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA520編成運用入り」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
29日更新の国電総研さんで「12月1日29B運用728Bより営業入り」とされていたミツA520編成ですが、その通りの運用で営業入りしました。
http://2nd-train.net/topics/c/1082.htmlしばらくは1往復程度の運用に就き、12月中旬から通常の運用順で営業入りすると書かれています。
それにしても、国電総研さんが10年前に近い勢いで更新していて、足がつかないか心配になります。このような現場に近い情報は特にリスクが高いのではと思います（汗） -
（訂正）国電総研さんは、ここ数日で数回更新されているようです。21:40現在は「１２月１日２９B運用７２８Bより営業入り」となっています。
（このような情報は現場でもコロコロ変わるため、漏らすと特定のリスクが高いはずです。） -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「大井町駅への可動式ホーム柵導入検討が公式発表」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
9月4日の日本経済新聞で、可動式ホーム柵が導入予定と報道されていた大井町駅JRホームですが、本日、導入へ向けた検討を行っていることが公式発表されました。
http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141119.pdf大井町駅以外でも、総武線の新小岩駅など、ホーム柵の新設へ向けて自治体から要望が出ている駅もあり、追ってホームドア第2期整備計画として発表されると思います。
なお、大井町駅の件では、東京都が設置費用の1/6を出しているため、早くから都議会の議事録に情報が出ていたようです。今後の新設駅の情報についても、都議会の議事録の情報がJR東日本の公式発表より早いのではと思います。2014年9月4日付の日本経済新聞（要登録）
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「719系改造のJT「フルーティア」が発表」というトピックを立てました。 11年, 2か月前
本日、JR東日本仙台支社から、来春のふくしまデスティネーションキャンペーンに合わせて、719系を改造した「フルーティア」が磐越西線で運行を始める旨が発表されました。
http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2014/11/fruitea.pdf現在、郡山総合車両センターに10月4日の踏切事故で損傷したセンH-16編成が入場中で、もしかするとそのまま種車になるのかもしれません。
719系H-16編成。なんだこりゃって思ったがこの間接触事故の当該だったんだ。 pic.twitter.com/EEkf5aG9Du
— 佐々木ソータロー (@blue_leaf_WA) October 31, 2014
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