皐希商事

本日の定例社長会見で、E3系の新しいデザイン、およびグループ経営構想Ⅴの中で記述があった新幹線リゾート列車の詳細が明らかとなりました。
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20140303.pdf

E3系の新しいデザインについては紫色を基調にしており、2014年4月下旬から2016年度末にかけて塗り替えを完了する予定とされています。
一方の新幹線リゾート列車「とれいゆ」は、やはりE3系をベースにしており、6両編成になるようです。2014年7月以降の営業運転が予定されています。こちらは川崎重工に搬入されているR18編成がベースになりそうですね。

川崎重工について、少し前の話になりますが、構内でフリーゲージトレインの3次車と見られる車両が姿を見せています。E…[ 続きを読む ]

皆様ご存知の通り、23日未明の事故で損傷したウラ177編成ですが、事故後の復旧について車両面からまとめておきます。

23日の17時ごろからクハE233-1077、20時ごろからサハE233-1277のクレーン作業が行われました。
脱線していない8両の移動には人力のほか、川崎駅南側の渡り線を通して東海道線から搬入されたDE10-1604（新小岩常駐）による牽引も行われ、24日2時27分に試運転までの一連の復旧作業が終わったようです。DE10-1604は蒲田へ回送されました。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1402240022/

24日の昼の時点では、添付画像の通り、クハE233-1077、サハE233-1277は南武1番線の奥（昔の南武…[ 続きを読む ]

大宮に入場し1000番台として初めての転用改造を受けている、元タカB4編成3両が長野帯になりました。
http://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/38501049.html

また、所属は画像を拡大すると長野総合車両センターに見えます。
今まで出場した編成の編成番号（）からすると、3000番台によってナノN301～316編成が埋まりそうなので今回の動きは意外でした。仮に1000番台を1つの区所にまとめるのであれば、長野総合車両センターの現状の運用数を超えてしまうので、1000番台が複数の区所に配置されるのか、それとも豊田から長野への運用移管があるのか、ということになります。

こちらの件ですが、本日、高崎から新津へ配給されたようです。
http://blogs.yahoo.co.jp/ka90zu11/12072837.html

180両という譲渡両数は今年度分だけというのが初出情報でしたが、では205系は180両しか譲渡されないような表現となっており、来年度以降、ハエ28編成や鎌倉の205系が譲渡される可能性があるのか気になるところです。

さて、すでにご存知の方が多いかもしれませんが、2月5日に大宮総合車両センターへ入場したばかりの元クラH26編成6両が、南武線の帯を纏っている姿が目撃されました。

ようやっと現物捉えることできた。

ナハ55(仮)こと、元クラH26編成@大宮総合車セ pic.twitter.com/WoHszhBR98

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) February 21, 2014

http://blogs.yahoo.co.jp/&hellip

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