準急狭山市

東京メトロ17101Fが元住吉検車区に回送されました。

一昨日の未明になりますが、メトロ17102Fが東上線池袋駅まで試運転で入線しています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1343264556693422080

メトロ17102F 終電後試運転

ちょこちょこ各線で終電後に試運転している17000系ですが、今回は東上線池袋へ初入線しました。
池袋駅では職員も記念に撮影してる姿も見受けられました。 pic.twitter.com/6Pb24J0HF6

— ぜろなな (@trta07101) December 27, 2020

昨日、02-145Fの中野車両基地からの搬出が完了しました。

12/19(未明)
東京メトロ02系145F
02-645,545号車廃車陸送 pic.twitter.com/PcuKR50kWA

— 藍莉 (@nishi_shio) December 19, 2020

03系、07系に次ぎ02系からも日立製初期型IGBT-VVVF搭載車が消滅しました。ほぼ同型のVVVFを搭載している残りの編成は南北線9109〜13Fとなっています。

東急3005Fが東急テクノシステムを出場しました。

3005Fがテクノを出場しました pic.twitter.com/AtmujRav9T

— 國の鉃道 (@kuni_train) December 18, 2020

デジタル無線アンテナの設置が確認でき、相鉄直通対応改造や車内案内表示器のLCD化が施工されたものと思われます。
近いうちに元住吉へ返却されるでしょう。

大井町線急行用として使用されている東急6104Fですが、ドア上LCD案内表示機が17インチセサミクロ式のものへ換装されたことが確認されました。

2020.12/14

137運 6104F 試運転

適当に最寄り行ったら来たので撮ってみました。
3枚目のようにLCDが交換されていたので、それに伴う試運転と思われます。 pic.twitter.com/Zc5HKjLwtX

— shark (@sha_8778) December 14, 2020

東急6000系のLCD更新は4編成目となります。

今月7日から営業運転の目撃がある2128Fですが、今月10日午後に池袋駅で実際に確認しています。

ツイートし忘れてましたが12月10日に2128Fの営業運転を確認しています。ドアゴムは案の定2126F以来の薄型です。
池袋でホームに降りたら偶然入線してくるという。。。

ノイジー?傾いてる?下手？ まぁ12/10時点の営業運転の証拠になれば(多分7日が初運用で間違いないとは思いますが)。[B1653~A1753] https://t.co/GJbBJQwiWo pic.twitter.com/0sM4npHbnq

— ぶるー すかい (@Aozo_Liner) December 13, 2020

B修繕を受けていない02-145Fですが、本日65運用（午前）に充当されました。
最近の廃車状況から、金曜午前の65運用で営業運転を終了するのが通例で、今日をもって運用離脱した可能性があります。

8627Fですが、12月7日夜～8日未明から搬出が始まっています。
https://2nd-train.net/topics/article/30597/

先月7日から8日にかけて甲種輸送された中野検車区新製配置の2128Fについて、昨日7日から続けて掲示板で営業運転の目撃があります。
今のところ写真や動画を伴う発信は見あたりませんが、運用入りしてもおかしくない時期で既に営業運転を開始している可能性が高そうです。
https://loo-ool.com/rail/MM/34/20201207/45pu/metro/2128F/

263Fが横瀬車両基地へ回送されました。

12/8撮影 列番不明 263F(臨時回送)@高麗～武蔵横手
天気も良く俯瞰にするか迷いましたが、一回くらい下でも撮っておきたいなと思い逆光承知でアウト側で…
ずっと撮りたかった高麗カーブを行く黄色い新101系をようやく仕留めることができました☺️ pic.twitter.com/s1LDRcaw49

— コマの伊吹 (@ibuki_SI28) December 8, 2020

263F 横瀬入庫済 pic.twitter.com/ilIh2CtNi2

— 準急狭山市.svg (@SEMI_SAYAMASHI) December 8, 2020

9701Fの搬出が続いており、本日、9102、9202が搬出されています。VVVFのPUが抜かれ、筐体は残されている様子が確認できます。

モハ9102とモハ9202の搬出を見て来ました。
今回はVVVFの中身だけ抜かれ、箱は廃棄になるようです。 pic.twitter.com/9IVhY6PEmN

— エビ快 (@SO_mizuki_seira) December 7, 2020

9000系9701Fがかしわ台車両センター内で編成を分割されました。

噂の9701Fですが分割されて1～5号車が26番線に移動しています。 pic.twitter.com/d41UzGarKL

— 青の住人 (@SOTETSU20101) November 30, 2020

編成分割の理由および今後の処遇は不明。

長野入場中の10702×10ですが、前回同様、機器更新が確認されています。

現在NNに入場中の相模鉄道10000系10702Fですが中間車の10302が機器更新してました。

見た感じVVVFの更新のみで塗装変更はなくYNB化などは相鉄のかしわ台車セでやるのですかね？

〜
グリーン車連結対応工事で入場中のE233系トタH54編成ですがトイレが設置された4号車の車番が254から854になってます。 pic.twitter.com/R8jPOpWC1O

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 27, 2020

三菱電機が鉄道車両向け同期リラクタンスモーターとインバーター制御技術を開発し、2021年3月より東京メトロの車両に試験搭載、夜間走行試験により性能評価を実施するようです。
搭載車両や営業運転の是非が気になりますね。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2020/1126.html

横瀬に回送されていた新101系261Fのうち、2両が搬出されました。

11/24(火)夜間
西武新101系1261F(261F/伊豆箱根鉄道創業100 周年コラボレーション色電車) 廃車体陸送

解体となる3両のうち飯能方2両(クハ1261,モハ261)が解体場へ向けて運ばれました。2両とも屋根上機器はほぼ全て取り外されています。

1枚目：横瀬車両基地付近
2～3枚目：秩父市内 pic.twitter.com/Cu0SNld0Rx

— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) November 25, 2020