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White River さんがプロフィール写真を変更しました 3年, 11か月前
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White River さんのプロフィールが更新されました。 3年, 11か月前
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White Riverが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新型事業用気動車GV-E197系出場」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
されていた事業用新型電気式気動車2両が、本日未明に新潟トランシスから藤寄に陸送されました。
形式はGV-E197系となりました。
付番はGV-E197-1と-2で、編成番号は両車ともTS01です。
所属表記から高崎車両センターに配置となります。保安装置はATS-PとPsの表記です。
【新型事業用車 GV-E197系が登場】
JR東日本の労組資料・乗務員訓練などの動きから、以前からその計画が注目されていた砕石(バラスト)輸送向けの事業用電気式気動車。
本日未明、新潟トランシスから藤寄まで2両の陸送(トレーラーでの輸送)が実施されました。
お顔は現代版201系…? pic.twitter.com/ZoU7do4sFI— 鉄道ファンの待合室 (@train_fan_com) January 16, 2021
明るくなってきたのでGV-E197-2を再びチェック。連結器は双頭連結器、保安装置はATS-P及びPs。
気になる所属は高タカこと高崎車両センター。 pic.twitter.com/c2ZQAbh3ks
— あがき太 (@sbtagkt58) January 16, 2021
【事業用新形式】JR東日本GV-E197系が新潟トランシスを出場・砕石輸送牽引か|鉄道ファンの待合室
https://t.co/lCABTSMe0h— 鉄道ファンの待合室 (@train_fan_com) January 16, 2021
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White Riverが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新型事業用気動車GV-E197系出場」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
されていた事業用新型電気式気動車2両が、本日未明に新潟トランシスから藤寄に陸送されました。
形式はGV-E197系となりました。
付番はGV-E197-1と-2で、編成番号は両車ともTS01です。
所属表記から高崎車両センターに配置となります。連結器は片側が双頭連結器、片側が自動連結器となっており、配置方向は両車とも同じになっています。
保安装置はATS-PとPsの表記です。【新型事業用車 GV-E197系が登場】
JR東日本の労組資料・乗務員訓練などの動きから、以前からその計画が注目されていた砕石(バラスト)輸送向けの事業用電気式気動車。
本日未明、新潟トランシスから藤寄まで2両の陸送(トレーラーでの輸送)が実施されました。
お顔は現代版201系…? pic.twitter.com/ZoU7do4sFI— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) January 16, 2021
明るくなってきたのでGV-E197-2を再びチェック。連結器は双頭連結器、保安装置はATS-P及びPs。
気になる所属は高タカこと高崎車両センター。 pic.twitter.com/c2ZQAbh3ks
— あがき太 (@sbtagkt94) January 16, 2021
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White River が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 5年, 8か月前 -
White Riverが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「新形式「E8系」山形新幹線に投入」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
本日、JR東日本の公式リリースにて、2024年春を目処に新形式「E8系」を東北新幹線および山形新幹線に投入することが発表されました。
先頭形状はE3,E6系とは異なるものを採用し、最高速度は300km/hで、E5系との併結運転も実施される予定です。
編成定員はE3系比で39名減の355名となります。また、福島駅の山形新幹線上りアプローチ線の工事についても記載されています。
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White Riverが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「黒磯?新白河の運行状況」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
東北本線 黒磯?新白河が本日より運転を再開しました。
なお、郡山派出から東北本線で送り込んでいるキハ110系列が、線路支障により送り込めないため、全列車を勝田車両センターからのE531系で運行しているとみられます。その影響で、昼間の1往復(新白河10:39?黒磯11:02 4132M,黒磯11:15?新白河11:39 4133M)が運休となっています。↓黒田原駅の掲示
この変則運用/1往復運休は新白河?郡山の復旧まで続くでしょう。
#繁忙期の要領で新白河10時台から110形の代走に入り、そのまま夜まで代走しているとみられます。夜はもう1本のE531系と運用交換などもしているでしょう(時刻表と運用から推測)
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White Riverが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「水郡線 1時間の早発」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
水郡線の常陸太田発の列車で、1時間の早発が発生したようです。
【茨城新聞】水郡線常陸太田駅で1時間早く発車 https://t.co/fNGMq7EPTG
1時間の早発なんて聞いたことない。— yuitetsu (@tetsu_mito66325) March 16, 2019
いつかTXの20秒早発が話題になりましたが、ここまでの早発は稀にもみませんね…。
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White River が「
E351系/E353系」グループに参加しました 7年, 7か月前 -
White River が「
211系」グループに参加しました 7年, 7か月前 -
White River が「
つくばエクスプレス」グループに参加しました 7年, 7か月前 -
White River が「
651系/E653系/E657系」グループに参加しました 7年, 7か月前 -
White River が「
JR東日本の車両(その他)」グループに参加しました 7年, 7か月前 -
White River が「
E235系」グループに参加しました 7年, 8か月前 -
White River が「
E257系」グループに参加しました 7年, 8か月前 -
White River が「
209系」グループに参加しました 7年, 8か月前 -
White Riverが「209系」フォーラムで「209-1000の再転用の予測」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
209-1000の用済になった後の転用先ですが、自分としては武蔵野線にストレートに転用するのが有力かなーと思います。
松戸(快速線)に転属となると、松戸から駆逐したMON車がまた戻ることになる他、仕様が違いすぎます。また、更新するM車の数も増えます。
武蔵野線にストレートに転用すれば、帯に少し手を加えて、ATS-SNを取り付け、中間のMユニット1組を廃車にして機器更新をするだけで、MONの車がたくさんいる京葉に行けます。ただ、用済になる時期が問題です。
トイレ設置とG組み込みが終わるまで中央線で走りますから、捻出できるのは早くてG車サービス開始の2023年と思われます。この頃にはミツからの転属は一段落ついているでしょう。それまで205を持たせるか、ということです。
ただ、他に捻出先…[ 続きを読む ]
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White River さんがプロフィール写真を変更しました 7年, 9か月前
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