せのはち

続けての京成ネタですが、東洋SiCインバータ試験車だった3003編成ですが、SiC試験が終わったとのことで東洋IGBTに戻されて本線試運転をしました。

京成3003編成、本当に上野方のモーターが元の東洋IGBT-VVVFに戻ってしまいました…

あの音色はもう聞けなくなりましたね… pic.twitter.com/XZUWxhITgH

— ⊿⊿ライナー⊿⊿ (@liner_bemiho) June 18, 2020

0番台で3月10日から長野総合車両センターに入場しているトタH47編成ですが、4連分割編成(7~10号車)が構内試運転を3往復行ったようです。6連分割編成(1~6号車)ではグリーン車組み込み準備改造が施されている可能性があります。6連の動きはないとのことですが、NNでの準備改造を伴う入場は過去100日前後が多く、今日が丁度100日目にあたることから出場も近いかもしれません。

Entry is not found - ガタゴト日誌

ガタゴト日誌

hyama5071.hatenablog.com

只見線向けキハ110系ですが、本日、キハ110-135が配置区へ向けて回送されています。今回は側面方向幕の白色LED化が行われませんでした。
https://twitter.com/Tanuki_tetsu/status/1272476520628416512

トタT71に関する他の0番台との新たに変更点があったのでお知らせします。
T71編成は0番台のと比べLCDの開扉側のドアが開くアニメーションが変更されるいます。

トタT71編成ですが、本日、塩山〜酒折間を3往復する試運転を行いました。10数年前も同じ区間で試運転を行っています。

山登りT71編成 pic.twitter.com/NGTPzUrKA8

— ｻﾝｼｬｲﾝ233 (@sunshineE233) June 12, 2020

以前から目撃がある中央線快速向け増備車ですが、伴走車と連結した姿が目撃されています。
早ければ深夜に出場しそうですね。

今のJ-TREC横浜
ピット線にDD5515+トタT71+7200連結留置、明日出場
一番手前にD-502
無架線入換線に東急3000、文庫側に京成3100
駐車場にE7構体

— 京濱鐵 (@yokohama_gvc) June 10, 2020

今月1日に東京総合車両センターに入場したトタT21編成が指定保全を終え本日出場しました。なおグリーン車組込み準備改造は施されていません。(今までグリーン車組込み準備改造が指定保全と同時に行われたことはありません)

2020/06/05 (金) ②

14:21 / 回6481M @阿佐ヶ谷
E233系トタT21編成 TK出場
東京総合車両センター出場

6/1 に検査のため東京総合車両センターへ入場したトタT21編成。検査を終えて本日出場。貧弱LED何とかなりませんかねぇ… pic.twitter.com/NBIxA0OKes

— アニ鉄⊿ (@anirail_express) June 5, 2020

回6465M E233系トタT21編成　
指定保全明けの為TK出場
渋谷駅1400通過 pic.twitter.com/RQSy2jc1ow

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) June 5, 2020

5月12～13日に甲種輸送されたキヤE195系ココST-4～ST-7編成8両ですが、本日、公式試運転が行われています。コンテナを積載したココST-2編成が伴走しており、10連で走行しています。

誰もいなかったのでサクッと一枚。キヤE195が10両で上りました。すべて運転台付き。昔、小田急のブツ10で通学していたときの編成を思い出しました。冬にビッグロモ撮影して以来のカメラ通電。#E195 #キヤ #仙南 pic.twitter.com/eqFq8Htabh

— yum (@de151504) June 2, 2020

本日、今年度のJR東日本の調達情報が公開され、今年度300両の調達（≠新製）を行うことが明らかとなりました。例年より絞りましたね。
https://www.jreast.co.jp/order/procurement/expectation.html

別件ですが、28日付の交通新聞1面に、2019年度のJ-TREC新製両数が500両（ちょうど）になったとの記事が掲載されました。車両メーカー間の取引も多く、両数は1つの指標に過ぎませんが、同社が500両に届くのは初めてで、昨年度の国内首位になります。
https://news.kotsu.co.jp/Contents/20200528/22b99ea7-f4c7-4f23-8af8-f670f9b210eb