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みやがわがフォーラム「宇都宮LRT、2026年度までに2編成増備 他」の「関東・伊豆の公民鉄」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
車両の増備ですが、2編成で約15億円のようです。
▼LRT西側延伸、５キロ12停留場を想定 東武宇都宮駅前や県庁前 宇都宮市が配置案公表（下野新聞）
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/852049 -
みやがわが「東京臨海高速鉄道」フォーラムで「「臨海地下鉄」は東京臨海高速鉄道が運行（2040年開業へ）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
東京都がしている、東京駅と臨海部を結ぶ通称「臨海地下鉄」を、「東京臨海高速鉄道」が第二種鉄道事業者として運行する予定だと、今日、読売新聞が報じました。
JR東日本が検討している羽田空港アクセス線の臨海部ルートでは、東京臨海高速鉄道りんかい線に乗り入れる構想で、建設する臨海地下鉄の終着駅「有明・東京ビッグサイト駅」（仮称）を「国際展示場駅」のそばに建設することで、りんかい線への乗り入れが容易になります。
また、「負担軽減と経営効率化を図るため、独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」が線路を整備し、同社が運行を担う「上下分離方式」を採用することで、１月下旬、都と同機構、同社の３者が合意」したということです。
さらに、当初は「2040年代前半」の開業を目指すしていましたが、「2040…[ 続きを読む ]
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みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 5か月前201系ナラNE402編成が吹田総合車両所に入場しました。
2024.2.1
近ナラ205系NE402編成 吹田入場回送
この編成の黒スカートも見納めでしょうか？ pic.twitter.com/4oZF6P8Rxq— 千里(Fe) (@Senri_Fe_92) February 1, 2024
ＪＲ西日本 ２０５系ＮＥ４０２編成「吹田入場回送」＠東部市場前駅
ちょっと乱れていたのであぶなかった…#ＪＲ西日本#２０５系ＮＥ４０２編成#吹田入場回送#東部市場前駅 pic.twitter.com/mdjSfnm5pq— のぶちん。 (@noafactory) February 1, 2024
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「リニア残土輸送スジでの運行が開始」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
先月下旬より、コンテナを積載せずに扇町駅で段取りを確認するなど、リニア残土輸送のトライアルと見られる列車が運行されています。
また、本日から、残土輸送に使用されるコンテナ「UM12A」の積載も確認されています。
https://twitter.com/NARI_77kt/status/17529911333352328731/24 EF210-362+コキ
関係者の方々が入れ換えの段取り確認などを行なっていました。
久しぶりに空コキ編成ながら扇町で貨物列車を見れました。 pic.twitter.com/mBdLHvS1a8— いろはす (@ef651023) January 24, 2024
2024/01/22
8159＠EF210-123+コキ pic.twitter.com/vdZGmxDiYs— F365 (@substation365) January 24, 2024
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「リニア残土輸送スジでの運行が開始」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
先月下旬より、コンテナを積載せずに扇町駅で段取りを確認するなど、リニア残土輸送のトライアルと見られる列車が運行されています。
また、本日から、残土輸送に使用されるコンテナ「UM12A」の積載も確認されています。2/1 『土砂輸送 ~空コン輸送開始~』
8154 ((梶ヶ谷タ~)新鶴見~扇町)
EF210-133[新]+コキ14車
※鶴変A245
※土砂輸送訓練先週からコキ空車での輸送訓練が始まり、今日からはUM12Aを42個満載にした編成での輸送訓練が開始されました。
満載ですが、中身の土砂はまだ積んでいません。空っぽです。 pic.twitter.com/H2vQb7fU5L— N (@NARI_77kt) February 1, 2024
1/24 EF210-362+コキ
関係者の方々が入れ換えの段取り確認などを行なっていました。
久しぶりに空コキ編成ながら扇町で貨物列車を見れました。 pic.twitter.com/mBdLHvS1a8— いろはす (@ef651023) January 24, 2024
2024/01/22
8159＠EF210-123+コキ pic.twitter.com/vdZGmxDiYs— F365 (@substation365) January 24, 2024
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みやがわがフォーラム「静岡地区の211系、2024年度中に315系に置き換え」の「211系/213系（JR東海）」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
同一記事にて、2024年度中に211系が315系に置き換えることによって、「同地区（＝静岡地区）では全ての列車がトイレ付き」になるようです。
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 5か月前静岡貨物へ回送されていたEF64 1023ですが、そのまま稲沢へ返却されています。
1/31
9871 (静岡貨物~西浜松)
DD200-9[愛]+EF64 1023[愛](ﾑﾄﾞ)+日鉄チキ3車(4G)単9863 (西浜松~稲沢)
DD200-9[愛]+EF64 1023[愛](ﾑﾄﾞ)1023が1028と差し替え予定でしたが、静岡貨物で無動力解除が出来ず、愛知機関区へトンボ返りとなりました。 pic.twitter.com/B1Y6S4h0Pf
— N (@NARI_77kt) February 1, 2024
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「宇都宮LRT、2026年度までに2編成増備 他」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
宇都宮市は今日、議員協議会を開き、芳賀・宇都宮LRT（愛称ライトライン）について、車両増備や快速運転の実施、宇都宮駅西口方面の延伸計画などについて説明しました。
まず、利便性向上の取り組みとして、ダイヤ改正においては、所要時間の短縮（最短44分に）や需要に応じた増便、そして朝ピーク帯での快速列車の運行が明記されました。車両の追加導入については、2026年度までに2編成を追加導入する方針も明らかにしました。現在は17編成体制で運行されています。
なお、昨年11月に、宇都宮市の佐藤栄一市長が、3月にダイヤ改正でLRTの朝夕の運転間隔を8分から6分に短縮し、快速も運行することを表明しています。また、宇都宮駅西口延伸について、2025年度に軌道事業申請を行い、2030年代前半の開業を目指す方針…[ 続きを読む ]
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「宇都宮LRT、2026年度までに2編成増備 他」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
宇都宮市は今日、議員協議会を開き、芳賀・宇都宮LRT（愛称ライトライン）について、車両増備や快速運転の実施、宇都宮駅西口方面の延伸計画などについて説明しました。
まず、利便性向上の取り組みとして、ダイヤ改正においては、所要時間の短縮（最短50分→最短44分）や需要に応じた増便、そして朝ピーク帯での快速列車の運行が明記されました。車両の追加導入については、2026年度までに2編成を追加導入する方針を明らかにしました。現在は17編成体制で運行されています。
なお、昨年11月に、宇都宮市の佐藤栄一市長が、3月にダイヤ改正でLRTの朝夕の運転間隔を8分から6分に短縮し、快速も運行することを表明しています。また、宇都宮駅西口延伸について、2025年度に軌道事業申請を行い、2030年代前半の開業を…[ 続きを読む ]
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みやがわが「211系/213系（JR東海）」フォーラムで「静岡地区の211系、2024年度中に315系に置き換え」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
静岡地区で運行されている211系を、2024年度中に315系に置き換えることが、25日付の交通新聞で明らかになりました。
JR東海は315系を2025年度までに合計352両を投入し、順次、211系や213系、311系を置き換える方針です。既に、神領車両区から211系の配置が消滅しています。３１５系、投入線区を拡大 ＪＲ東海、3月から順次 東海道、御殿場、身延など．交通新聞．2024-01-25
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 5か月前昨夜、DF200-5[五]が、北見から旭川方面へ無動力回送されました。
先日、北見方面の運用でトラブルがあった可能性が考えられます。2024/01/31(水) 8074レ
DF200-121+DF200-5(ムド)+コキ10B+DF200-110
29日に5号機が故障した為、まさかの今季3度目となるムド回送付きで運転されました〜#石北本線 pic.twitter.com/KiKIp11R9g— おおとり (@otori_183_1564) January 31, 2024
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みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪800系807Fが醍醐車庫方面へ回送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
昨日、京阪電鉄800系807-④-808（807F）が、京都市営地下鉄の醍醐車庫まで回送されました。
御陵駅から六地蔵駅方面に京阪電鉄の車両が入線するのは珍しいです。
https://twitter.com/yudamo1230/status/1752653177525243957 -
みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪800系807Fが醍醐車庫方面へ回送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
昨日、京阪電鉄800系807-④-808（807F）が、京都市営地下鉄の醍醐車庫まで回送されました。
御陵駅から六地蔵駅方面に京阪電鉄の車両が入線するのは珍しいです。24.1.31
京阪800系(807-808号車)
京都市交醍醐車庫貸し出し回送
普段走行しない東西線山科以南を走行しました。 pic.twitter.com/x17jXoWQH0— Yudamo (@yudamo1230) January 31, 2024
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みやがわがフォーラム「E531-17(2代目)が総車横浜を出場・編成番号はK409」の「E531系」というトピックに返信しました。 2年, 5か月前
DD200-7[愛]の牽引で、逗子駅から甲種輸送されています。
2/1(木) 9596レ
DD200-7(愛知)+常磐快速線E531系0番台 クハE531-17 J-TREC横浜出場甲種輸送
2021年に発生した土浦〜神立間での
踏切事故により当該車両のK417編成
クハE531-17が被災し廃車・除籍。
今回、代替新造されたクハE531-17がJ-TREC 横浜事業所から出場し、甲種輸送されました。 pic.twitter.com/6j3BtC7rUL— 新茶 (@newteakm) February 1, 2024
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「天浜線、2025年度から車両更新へ」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
静岡県と天竜浜名湖鉄道の沿線自治体は31日の会議で、2024年度から2028年度までの会社の経営計画を承認したと、朝日新聞は電子媒体で今日、報じました。
長らく行われていなかった車両更新については、「24年度から発注し始め25年度以降に毎年1両ずつ納入される」計画のようで、2028年度までに合計4両の新型車両が納入される計算になります。
車両は1両あたり約3億円かかり、費用の3分の1は国の補助します。▼天竜浜名湖鉄道、20年ぶり車両更新へ 25年度から [静岡県]：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASS107L3BS1ZUTPB003.html -
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「Osaka Metro22615Fが陸送搬出」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
先日、大阪メトロ谷町線で運行される22系（新20系）22615Fが廃車のため、緑木検車場/車両工場から陸送されました。
今月18日に緑木へ回送されていました。
新20系では、8月の22655F以来2編成目の廃車になります。1月30,31日 22615F廃車搬出陸送
貴重な警笛異音車が解体のため緑木から搬出。新20系の廃車は2本目🥲 pic.twitter.com/Ma1DH3p9Qa— つっきー (@tsu0304_) January 30, 2024
大阪メトロ谷町線22系
22615F 廃車陸送 pic.twitter.com/LqQMUWZxG4— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) January 31, 2024
大阪メトロ22系22615F廃車陸送 pic.twitter.com/9kd8wCu2S6
— ぽんぽこちん陸送鉄 (@a_89898) January 31, 2024
1月18日 22615F緑木入場回送
検査期限が近い警笛異音編成が緑木へ。
検査か、更新か、廃車か？動向が気になります pic.twitter.com/gihSKhdiIr— つっきー (@tsu0304_) January 18, 2024
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「神戸電鉄 2025年度以降に新型車両導入（旧型車両置き換え）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
神戸電鉄は2023年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、2025年度以降、旧形（旧型）車両を新造車両で置き換える方針を明記しました。
▼移動等円滑化取組計画書（2023年度）
https://www.shintetsu.co.jp/railway/barrier_free/img/23_plan.pdf -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「神戸電鉄 2025年度以降に新型車両導入（旧型車両置き換え）」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
神戸電鉄は2023年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、2025年度以降、旧形（旧型）車両を新造車両で置き換える方針を明記しました。
▼移動等円滑化取組計画書（2023年度）
https://www.shintetsu.co.jp/railway/barrier_free/img/23_plan.pdf -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「豊鉄3503号のリニューアル前の車体が陸送」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
京王重機整備北野事業所でリニューアルを受けていた豊橋鉄道モ3500形3503号ですが、リニューアル前まで使用していた車体が陸送されている様子が目撃されています。
リニューアル後の3503号の車体は、リニューアル前と異なる構体であることが明確になりました。陸送されてた。 pic.twitter.com/3j5B3BmRFW
— †解放密林工廠† (@xichquy81) January 31, 2024
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みやがわが「JR東海の車両その他」フォーラムで「快速「みえ」キハ75形、近年中に車両更新」というトピックを立てました。 2年, 5か月前
JR東海の快速「みえ」として運行されているキハ75形が、近年中に車両更新のため車内防犯カメラの整備対象から除外されたことが、今月26日付の交通新聞にて明らかになりました。更新される時期についての記述まではありませんでした。
名古屋駅を発着する313系に車内防犯カメラを設置する旨のにて「近年中に更新する予定の一部車両を除き、名古屋駅を発着するすべての当社車両に車内防犯カメラが整備される」との記述があり、この一部車両が予定されている383系のほかに、キハ75形であることは推察できる状況でしたが、報道レベルで明確に言及されるのは初めてとみられます。３１３系に車内防犯カメラ ＪＲ東海 名古屋駅発着の全車両に．交通新聞．2024-01-26
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形式間違えています
201系→205系