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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「コキ100系4両が新潟タ（東新潟）へ廃車回送」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
今月、コキ100系コキ100形・コキ101形計4両が新潟貨物ターミナル（東新潟機関区）へ廃車のため回送されました。内訳はコキ100-31、コキ101-31、コキ100-32、コキ101-32です。
コキ100系列では断続的に廃車が続いていますが、廃車の動きが確認されたのは今年3月の以来(X：・)と見られます。コキ101-31 コキ100-31 コキ100-32 コキ101-32 隅田川から新潟貨物へ廃車回送 pic.twitter.com/CdctsNzyKo
— にいてつ (@niitetu2) November 10, 2023
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「コキ100系4両が新潟タ（東新潟）へ廃車回送」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
今月、コキ100系コキ100形・コキ101形計4両が新潟貨物ターミナル（東新潟機関区）へ廃車のため回送されました。内訳はコキ100-31、コキ101-31、コキ100-32、コキ101-32です。
コキ100系列では断続的に廃車が続いていますが、廃車の動きが確認されたのは今年3月の以来(X：・)と見られます。コキ101-31 コキ100-31 コキ100-32 コキ101-32 隅田川から新潟貨物へ廃車回送 pic.twitter.com/CdctsNzyKo
— にいてつ (@niitetu2) November 10, 2023
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物コキ73形実証事業が開始」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、第2089列車（東京タ→酒田）にONEコンテナが積載されたコキ73-1が連結されています。されている、が開始されたものと見られます。
同車両は本日、第2088列車にて空車で連結されていました。
PostPostx.com2023年11月10日
EH200形高崎機関区EH200-10+コキ23B
2088レ 酒田→東京貨物ターミナル
※12両目にコキ73-1 pic.twitter.com/WcBRhIzd0P— shonan (@keito77257751) November 10, 2023
https://twitter.com/E493inamizawa/status/1722809037061079470 -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物コキ73形実証事業が開始」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、第2089列車（東京タ→酒田）にONEコンテナが積載されたコキ73-1が連結されています。されている、が開始されたものと見られます。
同車両は本日、第2088列車にて空車で連結されていました。2023 11/10
2089 EH200-10+コキ
遂に上越方面へHQ40ftが鉄道輸送で運ばれました pic.twitter.com/6vD3DRUODc— wa (@____JRF) November 10, 2023
2023年11月10日
EH200形高崎機関区EH200-10+コキ23B
2088レ 酒田→東京貨物ターミナル
※12両目にコキ73-1 pic.twitter.com/WcBRhIzd0P— shonan (@keito77257751) November 10, 2023
2088レ
EH200-10[高]牽引コンテナ輸送大宮駅通過。
しれっとコキ73が新潟から帰って来ました。 pic.twitter.com/5itjcsjFao— 伊波沢 (@E493inamizawa) November 10, 2023
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みやがわが「」フォーラムで「T107(H8)編成離脱」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
JR肥薩線復旧費用について、地方自治体が負担する復旧費用を熊本県が全額負担する方針で調整していることが熊本日日新聞などの報道で分かりました。
JR九州が試算した復旧費用が概算で約235億円で、うち、約159億円が国が道路や河川事業して実施するため、約76億円を国、JR九州、地方自治体で3分の1ずつ負担します。地方自治体分は特別交付税措置の対象となり、実質的な負担額は12億7000万円となる見込みで、その全額を県が負担する方針で調整が進められているようです。
復旧に向けては上下分離式方式の導入を見込み、JR九州と復旧に向けた議論を進めるほか、復旧後の維持経費を人吉市が5割、八代市が3割、そのほかの沿線自治体が2割を負担する案を示していましたが、負担が大きいとの声を受け、「年間およそ1億2000…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR九州の設備/路線」フォーラムで「JR肥薩線復旧費 地方負担分を熊本県が全額負担方針(報道)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
JR肥薩線復旧費用について、地方自治体が負担する復旧費用を熊本県が全額負担する方針で調整していることが熊本日日新聞などの報道で分かりました。
JR九州が試算した復旧費用が概算で約235億円で、うち、約159億円が国が道路や河川事業して実施するため、約76億円を国、JR九州、地方自治体で3分の1ずつ負担します。地方自治体分は特別交付税措置の対象となり、実質的な負担額は12億7000万円となる見込みで、その全額を県が負担する方針で調整が進められているようです。
復旧に向けては上下分離式方式の導入を見込み、JR九州と復旧に向けた議論を進めるほか、復旧後の維持経費を人吉市が5割、八代市が3割、そのほかの沿線自治体が2割を負担する案を示していましたが、負担が大きいとの声を受け、「年間およそ1億2000…[ 続きを読む ] -
みやがわが「」フォーラムで「Re：TX-2000系4本新造」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日付けの中部経済新聞にて、名古屋鉄道が今年8月開業の高層ビル「エニシオ名駅」に本社を移転する方針だと報じました。「本社の移転時期など詳細を詰める」ようで、現時点では移転時期は未定です。
本社移転は「名駅再開発プロジェクト」の一環ですが、このプロジェクトは2020年に計画が大幅に見直す方針が決まり、2024年度にプロジェクト方向性を判断するとしています。これまでに、朝日新聞や中日新聞の取材に対し、名駅の4線化やプロジェクトの開業を2030年ごろに目指していると2021年6月に報じられており、中部経済新聞によれば、現在もその方針のようです。
現在、名古屋鉄道本社は名鉄バスターミナルビル内に置いています。▼名鉄、本社を移転 再開発控え駅前ビルへ｜中部経済新聞 愛知・岐阜・三重・静岡の経済情報…[ 続きを読む ]
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みやがわが「名古屋鉄道（名鉄）」フォーラムで「名古屋鉄道本社を「エニシオ名駅」へ移転方針 他」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日付けの中部経済新聞にて、名古屋鉄道が今年8月開業の高層ビル「エニシオ名駅」に本社を移転する方針だと報じました。「本社の移転時期など詳細を詰める」ようで、現時点では移転時期は未定です。
本社移転は「名駅再開発プロジェクト」の一環ですが、このプロジェクトは2020年に計画が大幅に見直す方針が決まり、2024年度にプロジェクト方向性を判断するとしています。これまでに、朝日新聞や中日新聞の取材に対し、名駅の4線化やプロジェクトの開業を2030年ごろに目指していると2021年6月に報じられており、中部経済新聞によれば、現在もその方針のようです。
現在、名古屋鉄道本社は名鉄バスターミナルビル内に置いています。▼名鉄、本社を移転 再開発控え駅前ビルへ｜中部経済新聞 愛知・岐阜・三重・静岡の経済情報…[ 続きを読む ]
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本日、阪急京都線救援車両の4050形C#4052、4250形C#4053が正雀工場から搬出されました。
桂車庫に常駐していたC#4053は、先月2日に正雀車庫へ回送されていました。2023.11.10
阪急C#4052･C#4053
廃車陸送
阪急の救援車が正雀から解体場所まで輸送されました
途中隣を爆速で抜いてったオタクカーが警察に捕まっていたりしてましたが、無事到着しました pic.twitter.com/LpWvDDsMTJ— 可部線民 (@kabe_senmin1) November 9, 2023
阪急6354京とれいんに続いて4052,4053救援車も陸送準備完了。 pic.twitter.com/uW4FaHqSdB
— 通勤特急 (@def110300tdi) November 9, 2023
2023.11.10
阪急4050形(救援車)
c#4052・c#4053 廃車 陸送 pic.twitter.com/aNwC3pxxnM— どーなつ (@tjpagmdaj) November 9, 2023
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急京都線救援車C#4052・C#4053が陸送搬出される」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、阪急京都線救援車両の4050形C#4052、4250形C#4053が正雀工場から搬出されました。
桂車庫に常駐していたC#4053は、先月2日に正雀車庫へ回送されていました。2023.11.10
阪急C#4052･C#4053
廃車陸送
阪急の救援車が正雀から解体場所まで輸送されました
途中隣を爆速で抜いてったオタクカーが警察に捕まっていたりしてましたが、無事到着しました pic.twitter.com/LpWvDDsMTJ— あさり (@asari_R650) November 9, 2023
阪急6354京とれいんに続いて4052,4053救援車も陸送準備完了。 pic.twitter.com/uW4FaHqSdB
— 通勤特急 (@def110300tdi) November 9, 2023
2023.11.10
阪急4050形(救援車)
c#4052・c#4053 廃車 陸送 pic.twitter.com/aNwC3pxxnM— どーなつ (@tjpagmdaj) November 9, 2023
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11月7日～9日の日程で、阪急電鉄6300系C#6354×6R（元「京とれいん」）が正雀工場から搬出されました。
https://twitter.com/kura_mucanline/status/1721521114328027230
https://twitter.com/onlyzeiss/status/172196660047841718811/8 阪急6300系6354F 京とれいん廃車陸送
昨年運用を終了した京とれいんが廃車のために正雀工場から解体工場に向けて陸送されました。阪急車両の陸送とアチハさんによる陸送は初撮影でした。 pic.twitter.com/DPyqfjlXtl— Amami103 (@Amami103_) November 8, 2023
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1722193094186332445 -
みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#6354×6Rが陸送搬出」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
11月7日～9日の日程で、阪急電鉄6300系C#6354×6R（元「京とれいん」）が正雀工場から搬出されました。
今日の写真②
阪急6300系C#6914廃車陸送準備 最初に真ん中から京都側の車両より搬出 僕も解体は身を切られる思いですが最後に彼へしっかりと今までの感謝の思いを伝えられたかなと思います😭 改めてとなりますが初代京とれいん本当にありがとう&お疲れ様!! 正雀工場裏にて #阪急電車 #阪急報告 pic.twitter.com/R2Y2y1IVc5— 🚂🌌交通やグルメ好き (@kura_mucanline) November 6, 2023
阪急6300系「京とれいん」6354F
6354, 6454号車 廃車陸送 pic.twitter.com/cKYmpacAKN— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) November 7, 2023
11/8 阪急6300系6354F 京とれいん廃車陸送
昨年運用を終了した京とれいんが廃車のために正雀工場から解体工場に向けて陸送されました。阪急車両の陸送とアチハさんによる陸送は初撮影でした。 pic.twitter.com/DPyqfjlXtl— Amami103 (@Amami103_) November 8, 2023
11/8
阪急6300系C#6804·C#6904
(京とれいん2号車·3号車)正雀工場の裏では···
今夜の出発で全車搬出される事になる｢京とれいん｣の残りの中間車2両(C#6804·6904)を見てきました！👀 pic.twitter.com/wr8i1WX9I8— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) November 8, 2023
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みやがわさんがサイトKumoyuni45の東武東上線の長期離脱車が続々廃車に・今後の車両動向は？でコメントしました。 2年, 7か月前
新型車両を導入するなら、50000系、60000系、70000系・・・に続き、80000系が出てくるのではと思います。
なお、各コメントの右下に「返信」がありますので、そちらもご活用ください。
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「コキ73形使用の実証事業が11月に実施予定」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
JR貨物が、11月に横浜本牧・東京貨物ターミナル～新潟貨物ターミナル・大館間でコキ73形を使用した実証事業を3回実施することがわかりました。本日発表されたKGI/KPIの達成状況報告にて明らかになったものです。また同報告では、コキ73形が対象とする国際海上コンテナ輸送に関連し、宇都宮貨物ターミナル駅改良工事の具体的検討を2023年度中に行うともあります。
先月にはコキ73-1が新潟貨物ターミナルへされています。 -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「コキ73形使用の実証事業が11月に実施予定」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
JR貨物が、11月に横浜本牧・東京貨物ターミナル～新潟貨物ターミナル・大館間でコキ73形を使用した実証事業を3回実施することがわかりました。本日発表されたKGI/KPIの達成状況報告にて明らかになったものです。また同報告では、コキ73形が対象とする国際海上コンテナ輸送に関連し、宇都宮貨物ターミナル駅改良工事の具体的検討を2023年度中に行うともあります。
先月にはコキ73-1が新潟貨物ターミナルへされています。 -
本日、JR貨物は2024年3月期第二四半期の決算を発表し、決算説明資料において、DF200形式200番台3両について列車無線をデジタル列車無線に置き換えたことを明らかにしました。
今後、愛知機関区に所属する全8両を対象に、デジタル列車無線対応が行われる見込みです。２０２４年３月期 第２四半期決算説明資料
https://www.jrfreight.co.jp/info/2023/files/20231109_02.pdf -
みやがわが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「JR貨物DF200形200番台がデジタル列車無線対応(決算資料)」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、JR貨物は2024年3月期第二四半期の決算を発表し、決算説明資料において、DF200形式200番台3両について列車無線をデジタル列車無線に置き換えたことを明らかにしました。
今後、愛知機関区に所属する全8両を対象に、デジタル列車無線対応が行われる見込みです。２０２４年３月期 第２四半期決算説明資料
https://www.jrfreight.co.jp/info/2023/files/20231109_02.pdf -
みやがわが「」フォーラムで「62F出場・63F入場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
11/1より、西九州新幹線N700S（系）クマY5編成の運用が開始されています。
同編成は予備車両確保のために新製されました。報道より少し遅れての運用入りとなりました。おはよう、かもめ。
かもめ1号がY5でやってきたー pic.twitter.com/IjCEMXnsnF— JR九州長崎支社公式ハッケン君 (@NTKiJRnagasaki) October 31, 2023
2023.11.03 西九州新幹線
かもめ12号、Y3
かもめ14号、Y5
かもめ16号、Y2
地主の方、ご一緒させて頂いた方、
どうもありがとうございました。 pic.twitter.com/E7SqKttopl— ｙ ｎ ７ (@yn923738dy) November 3, 2023
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みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「西九州新幹線クマY5編成 運用開始済み」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
11/1より、西九州新幹線N700S（系）クマY5編成の運用が開始されています。
同編成は予備車両確保のために新製されました。報道より少し遅れての運用入りとなりました。おはよう、かもめ。
かもめ1号がY5でやってきたー pic.twitter.com/IjCEMXnsnF— JR九州長崎支社公式ハッケン君 (@NTKiJRnagasaki) October 31, 2023
2023.11.03 西九州新幹線
かもめ12号、Y3
かもめ14号、Y5
かもめ16号、Y2
地主の方、ご一緒させて頂いた方、
どうもありがとうございました。 pic.twitter.com/E7SqKttopl— ｙ ｎ ７ (@yn923738dy) November 3, 2023
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みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「FV-E991系がJ-TREC横浜へ陸送（イベントで展示）」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日未明、FV-E991系FV990-1が東京ビッグサイトからJ-TREC横浜まで陸送されました。
同車は、先月26日から今月5日まで、イベント「Japan Mobility Show 2023」で展示されていました。2023.11.7"Tue"
JR東日本 FV-E991系
横ﾅﾊ FV-E990-1「HYBARI」
「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」展示返却陸送
なんとか撮れてよかったです。 pic.twitter.com/QboVsnyHgm— にたにた (@ntni_shg) November 7, 2023
2023.11.08
JR東日本 FV-E991系
FV-E990-1「HYBARI」
「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」展示返却陸送 pic.twitter.com/F4SkJrzgTz— 佑｜suke (@kmt_suke) November 7, 2023
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