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が大宮総合車両センター屋外に姿を現しました。

京葉線209系ケヨ34が姿を見せました。床下は、とてもキレイになってて驚きました。 pic.twitter.com/wxJaY0kGwi

— 都内在住の京急ファン??? (@Keikyu_Express) December 5, 2019

おー噂の209系 pic.twitter.com/G2mtAGzgjP

— 浦和 (@warau_urawa2020) December 6, 2019

床下機器と台車が再塗装されています。帯色は入場前と変わりません。
パンタを上げて通電試験?を行ったようですので、近いうちに出場するかもしれません。

長野総合車両センターにおいて、E231系もとミツB36編成の構内試運転が行われました。

中央・総武線用E231系の一連の改造も追い込みに入ってきたのか、大宮・長野・秋田・青森の各工場および改造センターでは少なくとも1編成が改造を受けている状況にあります。
この編成は近々出場すると思われますが、入れ替わりでいずれかの編成が離脱・入場するかもしれません。

横浜シーサイドラインは、12月2日から新杉田駅の事故以前の運行ダイヤに戻すと発表しました。

横浜シーサイドライン

このサイトは、シーサイドライン（株式会社横浜シーサイドライン）のホームページです。シーサイドラインの運賃・乗車券、各駅のご案内・時刻表、ご利用案内、会社案内、沿線スポットなどの情報を掲載しております。

www.seasideline.co.jp

箱根登山鉄道は、箱根ケーブルカーの設備更新工事に合わせ、現行車両を12月2日をもって引退させると発表しました。
https://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%EF%BC%88HP%EF%BC%89.pdf

現行車両に代わる新型車両は2020年春ごろ運行を開始する予定。

箱根登山鉄道は、箱根ケーブルカーの設備更新工事に合わせ、現行車両を12月2日をもって引退させると発表しました。
https://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%EF%BC%88HP%EF%BC%89.pdf

現行車両に代わる新型車両は2020年春ごろ運行を開始する予定。

E231系マト119編成が長野総合車両センターへ向け回送されました。

2019/11/25
E231系0番台 マト119編成
回9431M NN入場回送
上諏訪駅にて pic.twitter.com/DkjCiSk7uV

— Temporary (@Temporary_03) November 25, 2019

11/25(月)回9432M 常磐快速線E231系マト119編成10連 NN入場回送 南流山・吉川にて。機器更新の為の入場です。今回の入場で基本編成は全て機器更新済みとなり、未更新編成は付属編成のマト139編成のみとなります。 pic.twitter.com/CXa8Cfx824

— 新茶 (@newteakm) November 25, 2019

この編成は、常磐線快速用のE231系基本編成として、最後の機器未更新車です。
先日出場したマト118編成のように機器更新をして帰ってくるのでしょうか。

東京メトロ13000系第42編成の甲種輸送が行われています。

ﾒﾄﾛ13000系13142F甲種輸送 (秩父ﾃﾞｷ301+13142F+ﾃﾞｷ504)を撮りました。 pic.twitter.com/e394t1zcFv

— 美南夕子。 (@itamega8) November 25, 2019

https://twitter.com/E233berry/status/1198536580484325376

13000系はこの編成の増備をもって03系分(42編成)をカバーしたことになります。
、新製投入は残り2本となりました。

11月23日に東急田園都市線高津駅にて、ホームドアが一部開扉しないトラブルがありました。
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_245.html
原因は手動でホームドア開扉操作をする際、ホームドアの両数設定の確認が不十分だったことにより、5両編成分(大井町線各停)のドアしか開かなかったことによるため。

なお、同月2日には同駅で開扉操作を失念し、ホームドアが開かないトラブルがあったばかりです。
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_232.html
12日には目黒線新丸子駅でもホームドア開扉トラブルがありました。

404 Not Found｜東急・東急電鉄公式サイト

www.tokyu.co.jp

箱根登山鉄道は、台風19号の影響で運転を見合わせている箱根湯本～強羅間について、運行再開を2020年秋頃とすると発表しました。
https://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/20191122%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%EF%BC%88%E7%A2%BA%E5%AE%9A%EF%BC%89.pdf

同区間は、台風の影響で、土砂流入、橋梁流出など大きな被害を受けました。

JR東日本は、原宿駅の新駅舎・新ホームを2020年3月21日に供用開始すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191119_to03.pdf
新駅舎は現駅舎に隣接して建設が進められています。

また、耐火性能の関係から、現在の駅舎は東京オリンピック・パラリンピック後に解体し、現駅舎を可能な限り再現した建物を再築する予定です。
これに関しては、すでに渋谷区や近隣商店街と協議を行ったとのこと。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20191119/1000040472.html

E231系ミツB901編成が11/13を最後に運用に入っていません。
https://loo-ool.com/rail/K/00/20191113/
この編成は。休車となっているか否かは不明。

今までにも復帰と離脱を繰り返しているため、なかなか動きが読めない編成ですが、(6M4T化を受けていない)0番台自体が相当数を減らしている現状を鑑みると、このまま復帰せずに…となってもおかしくありません。

長野新幹線車両センターにて、浸水したE7系車両の編成分割作業が進んでいます。

なお、JR東日本の2020年3月期第2四半期決算説明会において、今回の浸水被害に関する質問が出たようです。
https://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/201909guide4.pdf
企業保険が適用されるのか否かに関して、地上設備に対しては土木構造物保険にて一定額カバーされる見込みである一方、車両に関する保険(事故に対する保険)で支払われる額は極めて少額である見込みを示しています。

本日(11/15)発売の雑誌「鉄道ダイヤ情報」(2019年12月号)に、205系8両の甲種輸送のダイヤが掲載されています。
荷送人・荷受人ともにジャグロトランス(インドネシア向け205系輸出のフォワーダ)となっていることから、武蔵野線205系の海外譲渡とみられます。
区間は蘇我～千葉貨物(京葉臨海鉄道)となっており、かねてから噂されていた輸出ルート変更が明らかとなりました。

、京葉車両センタ～蘇我間はEF81による牽引(推進)、蘇我～千葉貨物間は京葉臨海鉄道のDLによる牽引になると思われます。
当該甲種輸送は12月に予定されており、次回あるいは次々回の輸出からルートが変更になりそうです。

埼玉高速鉄道(SR)ほか4社は、新型広告システム「ダイナミックビークルスクリーン」を、11月中旬よりSR所属車両に順次導入していくことを明らかにしました。
https://www.s-rail.co.jp/news/up_pdf/6ad6fb4c6bf7148143254470e42e1580d89d0684.pdf

ダイナミックビークルスクリーンとは、ビズライト・テクノロジーが開発したデジタルサイネージで、温度や湿度、混雑状況、乗客の属性(性別、年代など)をAIを用いて解析し、それに応じて表示内容を切り替えることができます。
従来からある車内モニタを使用した広告は、車両に蓄積した広告動画や、天気予報など定型的な情報を繰り返し流すことしかできませんでしたが、今回導入するシステムは車内の状況…[ 続きを読む ]

E261系が東大宮操車場構内を自走しました。

E261系
東大宮操
自走で入れ換え中 pic.twitter.com/gux45wohYd

— 撮影係長@さいたま (@kakaricho_de10) November 12, 2019

RS1, RS2編成ともに自走したようです。

新京成80000形の本線試運転が始まりました。

松戸方面行き線路の高架化まで残りわずかとなった「北初富駅」。#新京成80000形 がこの線路を走る姿は貴重。 pic.twitter.com/4fObv49W0e

— 新京成電鉄【公式】 (@shinkeisei_info) November 13, 2019

2019/11/13 (水) 10:30頃
@滝不動?三咲

新京成 80000形80016編成 試運転

ついに日中本線上に姿を現した新京成の新型80000形。
これからの活躍に期待です。 pic.twitter.com/15dcpfvt1h

— アニ鉄⊿ (@anirail_express) November 13, 2019

残り1か月足らずで高架化される鎌ヶ谷大仏～くぬぎ山間にも乗り入れました。