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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1か月, 4週間前 -
京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【京急車入線は24年ぶり】京急1000形1129編成が京成上野まで入線 その目的は？でコメントしました。 1か月, 4週間前
京急車による京成上野及び京成車(本線車)による三崎口乗り入れがもし実現するとしたら、現行1710K〜1811Kと2102Tを京急車に置き換えることで、宗吾から送り込まれるSA車所定の回1610Kを解消、現行1172H〜1572H、1603Tを京成車(本線車)に置き換えることも可能です。
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京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【京急車入線は24年ぶり】京急1000形1129編成が京成上野まで入線 その目的は？でコメントしました。 1か月, 4週間前
これは次のダイヤ改正で京急車による京成上野乗り入れ復活orそのツアーで入線することも考えられそうですね
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 1か月, 4週間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました。 1か月, 4週間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）71-000形」を編集しました。 1か月, 4週間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました。 1か月, 4週間前 -
京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【211系6連より24両減】長野地区E131系がプレスリリース 今後の展開は？でコメントしました。 2か月前
今回導入されるE131系200番台は3連×20編成で、211系6両編成の一部を置き換えることは可能ですが、211系6連×14編成をすべて置き換えることは不可能です。2035年までにVVVF化が義務付けられていることから、3連×39編成を含めた残り分の置き換えは、どのように対応されるのかが気になるところですね。
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京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1129編成が京成上野へ入線」というトピックを立てました。 2か月前
京急新1000形1129編成ですが、本日京成本線の京成上野駅に入線している姿が目撃されています。
京急車は2002年10月まで京成上野口まで定期運用がありましたが、現在、定期運用は都営車共に設定されていません。
当時の新1000形は停車駅予報装置の関係で入線が避けられていた経緯があり、同形式の京成上野までの入線は初めてと思われます。2026.5.8
1383H 1129-
上野線内入線確認による試運転（回送扱い） pic.twitter.com/Q3xwY8cNfv— ろくさん (@KS_BMK) May 8, 2026
東運 (@shinonome_rs) on XE501に引き続き、こちらも久々の上野入線20年以上前（！）に乗ったときは600でしたが、今日は1000でした。超個人的には京急車（大枠）ではなく思い出の形式がいいのですが…笑。今後どうなることやら🤔x.com -
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2か月前 -
Rukaがフォーラム「ケヨ103編成が営業運転開始」の「E233系」というトピックに返信しました。 2か月前
また本日運用復帰したケヨ103編成ですが、UHFが付いていないことと広告用LCDが使われてないことがわかります。
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BLTが「E233系」フォーラムで「ケヨ103編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 2か月前
5/7の533Y蘇我行きより、さいたま車両センターから京葉車両センターへ転入してきた、E233系1000番台ケヨ103編成の営業運転が開始されました。
3933A
E233系1000番台 103編成[都ケヨ]
at.大網 pic.twitter.com/gyZ8IaKYRM— 楓 (@XSk_020727) May 7, 2026
2026.5.7 ケヨ103編成 533Yより営業運転開始
LCDのフォーマットはE235系タイプに更新、自動放送は5000番台仕様
ドアエンジンはスクリュー式など pic.twitter.com/9uhX1iQvUk— シュウチャンネル【公式】 (@series235) May 6, 2026
ケヨ103編成運用開始 pic.twitter.com/1VqHMPoHQg
— 汚写真量産中 (@cXJEt6fAdF62353) May 6, 2026
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「E233系 3000番台ホームドア対応改造記録」を編集しました。 2か月前 -
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「E233系 3000番台ホームドア対応改造記録」を編集しました。 2か月前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました。 2か月前 -
京急京成鐵さんがサイトKumoyuni45の【かつて計画されるも幻に】京成本線仕様の3100形は登場するのか？でコメントしました。 2か月前
GW後に今年度の事業投資計画が発表されますが、京成3200形は2027年度までに88両が新造される予定で、2028年度に新型有料特急の新造が計画されており、2029年度以降3代目SA向け新型車両(3300形)を新造し、その玉突きで車齢が40年近くに達する3700形1次車などを置き換えるものとみられます。また、北総・千葉ニュータウン車(リース車含む)の内装はリニューアル済みですが、2035年までにVVVF化(GTO除く)が義務 […]
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あと、芝山鉄道も連携が切れており、こちらも入出場登録ができなくなっています
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ご迷惑をおかけいたしました。
修正を行いましたのでご確認いただきたく存じます。
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京急京成鐵が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東葉快速がリバイバル運転」というトピックを立てました。 2か月前
本日、東葉高速鉄道開業30周年を記念企画の一環として、東葉快速が東葉勝田台～西船橋間で1往復運転されました。東葉快速は1999年12月のダイヤ改正で登場した東葉高速線内の停車駅北習志野・八千代緑が丘のみの列車です。なお、同種別は2014年3月のダイヤ改正を以て運行を終了しており、12年ぶりのリバイバル運転となります。
この運用には、東葉高速2000系2103Fが充当されました。東葉高速線 開業30周年特設ページ
https://www.toyokosoku.co.jp/events/30th_anniversary - さらに読み込む
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