東京の左手

  • BLTがフォーラム「元ミツB31編成8両出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前

    なるほど…東京方に1エンドが来ないといけないところ、そのまま京葉車両センターに行ってしまったのですね。
    グループに写真1枚入れておきました。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成8両出場」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    No.934で試運転を行った元ミツB31編成8両ですが、9/10、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 139[田]です。


     
    # 田端所属機でのAT出場は初でしょうか。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成8両出場」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    No.934で試運転を行った元ミツB31編成8両ですが、9/10、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 139[田]です。


     
    # 田端所属機でのAT出場は初でしょうか。

  • BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ケヨM4編成千葉貨物へ」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    No.641で運用離脱したケヨM4編成ですが、9/9、蘇我方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 134です。
    今回のジャカルタ幕ですが、秋らしく秋桜のジャカルタ幕です。
    通例だとこのあと、蘇我〜千葉貨物駅まで京葉臨海鉄道による甲種輸送があるでしょう。

  • BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ケヨM4編成千葉貨物へ」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    No.641で運用離脱したケヨM4編成ですが、9/9、蘇我方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 134です。
    今回のジャカルタ幕ですが、秋らしく秋桜のジャカルタ幕です。
    通例だとこのあと、蘇我〜千葉貨物駅まで京葉臨海鉄道による甲種輸送があるでしょう。

  • BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ケヨM4編成運用離脱」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    9/7の01E運用に就いてたケヨM4編成ですが、車内広告類とJRマークがなくなってることが確認でき、運用を離脱しました。
    これにより小窓付随車はすべて籍を失いました。
    京葉車両センターに残る205系5000番台は残り2本16両となりました。
    現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。

  • BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ケヨM4編成運用離脱」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    9/7の01E運用に就いてたケヨM4編成ですが、車内広告類とJRマークがなくなってることが確認でき、運用を離脱しました。
    これにより小窓付随車はすべて籍を失いました。
    京葉車両センターに残る205系5000番台は残り2本16両となりました。
    現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。

  • BLTがフォーラム「モトM-102編成長野へ回送」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    なるほど・・・車輪の削正は所属区である松本でやるものと思ってました。。
     
    >入場したら改めてトピック化
    お願いします。

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-102編成長野へ回送」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    9/2、東大宮センターを離れ、松本車両センターまで自力で回送されたモトM-102編成ですが、9/4、長野方面へ自力で回送されています。
    仮に(秋田施工分含め)2000番台化改造がされれば東海道特急向けはこれで13本目となり、大宮転属分はこれで全て揃う見込みです。
    https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1301719693359677442

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-102編成長野へ回送」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    9/2、東大宮センターを離れ、松本車両センターまで自力で回送されたモトM-102編成ですが、9/4、長野方面へ自力で回送されています。
    仮に(秋田施工分含め)2000番台化改造がされれば東海道特急向けはこれで13本目となり、大宮転属分はこれで全て揃う見込みです。

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-13編成運用離脱・配給」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    房総特急の運用を離脱したE257系500番台マリNB-13編成ですが、9/3、京葉車両センターを出発し秋田方面へ向かって配給輸送されてます。
    座席の不織布はなかったので、2500番台化改造の上、東海道・伊豆箱根特急へ転属と推測されます。
    牽引機はEF81 139[田]です。
    https://twitter.com/251re901/status/1301425633466015744?s=21

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-13編成運用離脱・配給」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    房総特急のE257系500番台 マリNB-13編成ですが、9/3、京葉車両センターを出発し秋田方面へ向かって配給輸送されてます。
    座席の不織布はなかったので、東海道・伊豆箱根特急へ転属と推測されます。
    牽引機はEF81 139[田]です。

  • BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「251系オオRE-4編成廃車配給」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    251系スーパービュー踊り子、最後の1本となったオオRE-4編成ですが、9/2夜、長野総合車両センター方面へ配給されており、廃車になると推測されます。
    牽引機はEF64 1032[長岡]です。
    今回の廃車配給で251系は全ていなくなりました。
     

  • BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「251系オオRE-4編成廃車配給」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    251系スーパービュー踊り子、最後の1本となったオオRE-4編成ですが、9/2夜、長野総合車両センター方面へ配給されており、廃車になると推測されます。
    牽引機はEF64 1032[長岡]です。
    今回の廃車配給で251系は全ていなくなりました。
     

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    No.933で武蔵野線行きが確認された元ミツB31編成ですが、9/2、8両が組まれ試運転が行われました。
    出場も近いと思われます。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    No.933で武蔵野線行きが確認された元ミツB31編成ですが、9/2、8両が組まれ試運転が行われました。
    出場も近いと思われます。

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-202編成+モトM-205編成解体」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    運用離脱後、長らく長野総合車両センターの留置(解体待機)線に留置されてたモトM-202編成とモトM-205編成ですが、先程解体が始まりました。同系列で初の解体です。
    https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1300958085549142018?s=21

    # グループに留めておこうか迷いましたが、話題性ありそうなので投稿しました。

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-202編成+モトM-205編成解体」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    運用離脱後、長らく長野総合車両センターの留置(解体待機)線に留置されてたモトM-202編成とモトM-205編成ですが、先程解体が始まりました。同系列で初の解体です。

    # グループに留めておこうか迷いましたが、話題性ありそうなので投稿しました。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成は武蔵野線」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    No.921で秋田総合車両センターへ入場した元ミツB31編成8両ですが、写真上では中間車の一部が武蔵野線帯になってることが確認されました。現在、秋田総合車両センターに残ってるのはミツB31編成8両のみであり、転属を伴う各工場入場中のE231系通勤型2本全てが武蔵野線行きになることがわかりました。
    こちらの出場はもう少し先になるでしょう。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成は武蔵野線」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    No.921で秋田総合車両センターへ入場した元ミツB31編成8両ですが、写真上では中間車の一部が武蔵野線帯になってることが確認されました。現在、秋田総合車両センターに残ってるのはミツB31編成8両のみであり、現在、転属を伴う各工場入場中のE231系2本全てが武蔵野線行きになることがわかりました。
    こちらの出場はもう少し先になりそうです。

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