東京の左手

本日、E235系1000番台付属編成クラJ-21編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われました。
付属編成の新津出場は21本目となり、2022年度の付属編成は7本目の出場となります。

2023.3.13
JR東日本E235系1000番台
J-TREC新津出場試運転
横クラJ-21編成4両
新津にて pic.twitter.com/XbDbAmhxqf

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) March 13, 2023

あら、試運転。 pic.twitter.com/PTdA14va8g

— 平＾４（ひらだいらへいべい） (@komakoma7777) March 13, 2023

(B.L.T)時間差反映待ちです。

本日、E233系0番台貫通編成トタT28編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。
前例から、装置保全に加えてG車組み込み準備改造等の工事が行われる可能性があります。

2023,3/13
回8879M OM入場
E233系T28編成 pic.twitter.com/qegmxZJBXY

— あずとれ (@pmwQSfD09Lu7K2X) March 13, 2023

トタT28編成OM入場 pic.twitter.com/RzmPqn01E2

— ととめ (@1010me_rail) March 13, 2023

J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が目撃されたE235系1000番台 クラF-23編成ですが、3/9、新潟車両センターから湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
　
　
　
https://twitter.com/tiba9000/status/1633704057801179139?s=46&t=uKb9hwKnBJlxIRl81x3IHg

2023/3/9 さつき野駅にて
EF64　1030+E235系F-23編成
出場配給

休みが合ったので記録程度に撮影。 pic.twitter.com/JN4y16XPN7

— たてやまちとせ (@tchitoseraillog) March 9, 2023

昨年11月より、京急久里浜工場に入場していた京急新1000形4連1413編成(1413F)が、本日車体更新を終えて出場試運転を行いました。
今年度、設備事業投資計画において車体更新が計画されている新1000形8両(4両✕2編成)のうち最後の4両となります。
京急新1000形4連では2編成目の車体更新施工となりました。

1413 試運転 pic.twitter.com/brCGra3o8l

— くわくん (@kuwachan0730) March 9, 2023

2023/3/9
KC99 1413～編成
久里浜工場出場前試運転 pic.twitter.com/IybjAemASE

— ふくだんご (@546_1421) March 9, 2023

3/8付の日本放送協会ニュースによりますと、久留里線全区間のうち、末端の9.6kmをバス輸送への転換を、千葉県と君津市の自治体に協議を打診することが明らかになりました。
国鉄民営化された1987年は823人/年でしたが、現在では55人/年と9割近くまで利用が落ち込んでるとのことです。
JR東日本がこのような不採算を理由に、バス転換を打診するのは初めてで、他地方の不採算路線もバス転換するのか気になるところです。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20230308/1080020136.html

www3.nhk.or.jp

3/8、E233系トタT26編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、豊田車両センターへ自走で回送されました。
装置保全に加え、グリーン車組込準備改造が行われておりますが、ホームドア対応改造についてはドアコックの位置を示す▼印とホーム検知器の追設が見受けられたものの、無線連携UHF送受信機は付けられずに出場しており、準備改造のみに留まってると推測されます。

3/8、E217系クラY-129編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、鎌倉車両センター本所へ自走で回送されました。
検査の有無が気になるところでしたが、装置保全を受けての出場となりました。

本日、E235系1000番台基本編成クラF-23編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われました。
基本編成の出場は23本目となり、2022年度の基本編成では10本目の出場となります。

３月６日 (月) Ｅ２３５系1000番台Ｆ-２３編成 がＪ-ＴＲＥＣ新津を出場、新津～羽生田で試運転。羽生田駅付近で撮影。 #試運転 #E235系 #横クラ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/e1gCKamBh5

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) March 6, 2023

新津に止まってるE235系は新津で造ってこれから試運転して出庫(？)されるやつかな？ pic.twitter.com/U1mE9POW1Z

— むん@煮干P (@mun_gf) March 6, 2023

昨年11月より京急久里浜工場に入場していた新1000形8両編成1057編成(1057F)が、本日、機器更新を終えて出場試運転が目撃されています。
設備投資計画で今年度に計画されている24両のうち最後の8両となります。
同編成が機器更新されたことにより、京急からシーメンスIGBTが消滅することとなります。

京急1057編成が試運転

京急富岡で待ってたら来た

半更新で、東洋IGBT

とうとうSIMENSがなくなってしまった pic.twitter.com/l6wCM1o4Ul

— 洩矢っ子な妹紅 (@UtsuhoLeiuji) March 1, 2023

部品撤去が確認されていた小田急8054×4(8054F)ですが、2月20日に新宿方2両(クハ8054、デハ8004)、本日までに小田原方2両(デハ8104、クハ8154)が大野総合車両所から解体所に向けて搬出されました。

2月20日
小田急8000形 8054F クハ8054 デハ8004 陸送#小田急8000形#廃車陸送 pic.twitter.com/9e4jQhWhOc

— f s.y.o (@f_syo_ftrain) February 20, 2023

2/24(金)
8054×4(8054F) 8104-8154号車
廃車搬出に伴う吊り上げ・陸送

本日は、8104号車の作業は普段通りより少し早い程度のペースでしたが、その後8154号車の作業が終わるまでのペースがとても早く、全体的には40分ほど早い搬出となりました！
相変わらず、16号線の混雑はひどいようで！ pic.twitter.com/AMcZWrX255

— はちふたごーいち (@Dolphin_L_Exp) February 24, 2023

本日、E235系1000番台付属編成クラJ-20編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し信越線で公式試運転が行われました。
前例から数日以内の配給輸送が行われるものと推測されます。

2月22日撮影

J-TREC新津出場 公式試運転

試6421M E235系J−20 pic.twitter.com/bnQHYShXJA

— ゆうまる (@MuD8m) February 22, 2023