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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB28編成8両長野出場」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
しばらく目撃があがってなかった元ミツB28編成のうちの8両ですが、試運転をすでに済ませ、11/26長野総合車両センターを出場、京葉車両センターへ自力で回送されました。
また、11/23よりケヨMU2編成に武蔵野線全線開業40周年を記念したヘッドマークを掲出して営業運行されてます。
特別運行ではなく、定期運用の中に入ってますので、運転しない日、および朝・夕のみの運用にはいることもあります。
年度いっぱいまでの掲出で期間は翌年3/31まで掲出です。回9531M E231系元ミツB28編成8B
NN出場は15:28 吉川美南通過しました
これから撮影される方は気をつけて、どうぞ。早OTL pic.twitter.com/7RBkf7Rvts
— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) November 26, 2018
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甘栗 (@tougeno_amaguri) on X2018/11/26E231系(元ミツB28編成) NN出場回送先ほど西船橋を発車しましたx.com -
先日JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転を終えたトウ28編成のうちの10号車欠車の10両ですが、11/22に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1031[長岡]でした。
https://twitter.com/musashino_m52/status/1065493838247092224?s=21 -
先日JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転を終えたトウ28編成のうちの10号車欠車の10両ですが、11/22に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1031[長岡]でした。
https://twitter.com/musashino_m52/status/1065493838247092224?s=21 -
BLTが「E231系」フォーラムで「トウ534編成運用離脱か」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
トウ534編成ですが、11/18の休日23Gで運用離脱、11/20夕方に東京総合車両センターの工場に入場した模様です。
https://twitter.com/keikyu_souka/status/1064793707667316736?s=21さようならトウ534
TK入場 大崎出発しました
（Wi-Fiなので画質低いです） pic.twitter.com/0iSQPnEa2P— ワザ (@yourinwaza) November 20, 2018
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BLTが「E231系」フォーラムで「トウ534編成運用離脱か」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
トウ534編成ですが、11/18の休日23Gで運用離脱、11/20夕方に東京総合車両センターの工場に入場した模様です。
https://twitter.com/keikyu_souka/status/1064793707667316736?s=21さようならトウ534
TK入場 大崎出発しました
（Wi-Fiなので画質低いです） pic.twitter.com/0iSQPnEa2P— ワザ (@yourinwaza) November 20, 2018
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BLTが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「マニ50-2186こと、ゆうマニは譲渡か」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
11/16、長野総合車両センターに留置されてるマニ50-2186(ゆうマニ)ですが
「譲渡車両の為部品取り禁止」
の貼り紙が貼ってありました。丸ごと譲渡と思われます。
個人向け譲渡なのか、東大宮センターのクモユニ143-3のように機械として扱われるのか、またはそれ以外かは不明です。
なお、相方485系のリゾートエクスプレスゆうには貼り紙はなく、こちらは追々解体される模様です。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1063210173768982533?s=21 -
BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「マニ50-2186こと、ゆうマニは譲渡か」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
11/16、長野総合車両センターに留置されてるマニ50-2186(ゆうマニ)ですが
「譲渡車両の為部品取り禁止」
の貼り紙が貼ってありました。丸ごと譲渡と思われます。
個人向け譲渡なのか、東大宮センターのクモユニ143-3のように機械として扱われるのか、またはそれ以外かは不明です。
なお、相方485系のリゾートエクスプレスゆうには貼り紙はなく、こちらは追々解体される模様です。ゆうマニことマニ50-2186が廃車置場に移動しました。
なんと"譲渡車両"のため部品取り禁止の張り紙がありましたが、どこへ譲渡されるやら？
ゆうマニは電源車と連結器のアダプターとして使えそうなのですが個人向けなのか気になります。
なお本家の485系"改"ゆうには張り紙はなしでした。 pic.twitter.com/AxMiPVYxeJ
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 15, 2018
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BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM9編成新津へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
先日運用離脱、配給準備が進められてたケヨM9編成ですが、11/16、新津へ向けて配給輸送されました。
インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
今回はシンプルな各駅停車ジャカルタ幕で、編成札が今回は9/42ではなく、若干フォントの大きさが異なるM9札でした。
この配給輸送をもって、京葉車両センターに残る205系は残り34本、272両となりました。
https://twitter.com/e331natsumegumi/status/1063237104048590850?s=21
https://twitter.com/makibaoh641000/status/1063319362503725056?s=21 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM9編成新津へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
先日運用離脱、配給準備が進められてたケヨM9編成ですが、11/16、新津へ向けて配給輸送されました。
インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
今回はシンプルな各駅停車ジャカルタ幕で、編成札が今回は9/42ではなく、若干フォントの大きさが異なるM9札でした。
この配給輸送をもって、京葉車両センターに残る205系は残り34本、272両となりました。配9722 EF64 1030+ケヨM9 新松戸 pic.twitter.com/sXsgZGxtMv
— 奈 津 (@E331NatsuMegumi) November 16, 2018
https://twitter.com/makibaoh641000/status/1063319362503725056?s=21 -
BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E2系ニシJ11編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
新潟所属だったE2系ニシJ11編成ですが、11/14夜に仙台へ向けて回送されました。
リネンがなかったとのことで、廃車回送と思われます。
E2系のGTOインバータ車はこれで全ていなくなった模様です。11/14 E2系J11編成回送を新潟駅で。
E2系最後のGTO編成。リネンが無かったので恐らく。。。
最後まで素晴らしい音を奏でながら、帰らぬ旅へと出て行きました… pic.twitter.com/tkDG4nMoc7— れいこん (@Series_E3) November 14, 2018
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BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E2系ニシJ11編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
新潟所属だったE2系ニシJ11編成ですが、11/14夜に仙台へ向けて回送されました。
リネンがなかったとのことで、廃車回送と思われます。
E2系のGTOインバータ車はこれで全ていなくなった模様です。11/14 E2系J11編成回送を新潟駅で。
E2系最後のGTO編成。リネンが無かったので恐らく。。。
最後まで素晴らしい音を奏でながら、帰らぬ旅へと出て行きました… pic.twitter.com/tkDG4nMoc7— れいこん (@Series_E3) November 14, 2018
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BLTがフォーラム「JR東日本、元マト81編成の中央線高尾以西・青梅線へは乗り入れない方針か」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
そうなると、分併を伴うH運用は当然として、03Tなどといった一部のT運用にも制約が出ますね。
3/4スイッチ追設されてるが基本的には使わないってことですかね？(ついてない可能性？) -
BLTがフォーラム「JR東日本、元マト81編成の中央線高尾以西・青梅線へは乗り入れない方針か」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
狭小対策パンタに変えたのは団臨等での使用を考えただけということでしょうか？
パンタ搭載車に◆ついたとかついてないとか・・・ -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM9編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
https://twitter.com/mseries205/status/1062590405638684672?s=21
11/14京葉車両センターへ様子見に行った人のものですが配給準備が行われてました。
11/12の39Eをもって運用離脱した模様です。
ケヨM9編成、日本での活躍お疲れ様でした。 -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM9編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
#ケヨ調査
先程ケヨM9編成の構内移動が行われました。
その際、JRマーク・ドア広告の撤去が確認できました。
よって、11/12の39E運用を以て運用離脱と判断します。 pic.twitter.com/tBuFaW4mip— MSeries205 (@Musashino2002) November 14, 2018
11/14京葉車両センターへ様子見に行った人のものですが配給準備が行われてました。
11/12の39Eをもって運用離脱した模様です。
ケヨM9編成、日本での活躍お疲れ様でした。 -
先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターへ回送されたE235系トウ27編成のうちの10両ですが、11/9、東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
この編成ではトウ25編成以降のクリアテール編成です。
205系(山手電車区から改称、元ヤテ27編成)、E231系0番台(サハE230形廃車、およびサハE231形4600番台新造配給の際の伴車、ミツ27→トウ27→ミツB27)に続き、トウ27編成は3代目となります。
https://twitter.com/nogi_jun7se/status/1060793629294252032?s=21 -
先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターへ回送されたE235系トウ27編成のうちの10両ですが、11/9、東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
この編成ではトウ25編成以降のクリアテール編成です。
205系(山手電車区から改称、元ヤテ27編成)、E231系0番台(サハE230形廃車、およびサハE231形4600番台新造配給の際の伴車、ミツ27→トウ27→ミツB27)に続き、トウ27編成は3代目となります。
https://twitter.com/nogi_jun7se/status/1060793629294252032?s=21 -
10月のラストラン団臨をもって完全に離脱したマト82編成ですが、11/9、大宮総合車両センターへ自力で回送されました。
先のマト81編成同様、豊田車両センター(中央快速)に転用改造のためと思われます。
これをもって、松戸車両センターから209系1000番台は全ていなくなりました。11/9
回9542M マト82編成@南流山
OM入場 pic.twitter.com/QaBbBT8lym— ネイキッドラング (@takuta3001) November 9, 2018
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10月のラストラン団臨をもって完全に離脱したマト82編成ですが、11/9、大宮総合車両センターへ自力で回送されました。
先のマト81編成同様、豊田車両センター(中央快速)に転用改造のためと思われます。
これをもって、松戸車両センターから209系1000番台は全ていなくなりました。11/9
回9542M マト82編成@南流山
OM入場 pic.twitter.com/QaBbBT8lym— ネイキッドラング (@takuta3001) November 9, 2018
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BLTが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「Re:国鉄特急色のE653系が出場」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
11/7夕方に秋田総合車両センターを出場した元ニイU108編成ですが、11/8朝、無事に勝田車両センターに到着しました。
組成から試運転まで約1週間でした。
勝田車両センターで編成番号貼り付け等の作業を行ってるようです。
ニイU108編成はカツK354編成とカツK308編成の混合編成のようで、今回、転属で以前の番号を復活させるのか、新たな番号を与えられるのかが気になるところです。
https://twitter.com/tk_hitachi27/status/1060360281677717504?s=21 - さらに読み込む
