いちなな

6/20、高崎車両センターに所属する115系タカT1036編成とタカT1037編成が新潟車両センターへ向けて廃車回送されました。
どちらもリニューアル編成のために機関車牽引はできず、新潟車両センターに所属する元長野車の115系、ニイL99編成が機関車の代わりとなり2本を牽引し、トータル10両で回送されました。
高崎車両センターに残る115系は残り3本となりました。
https://twitter.com/saitama_train/status/1009265440294518784?s=21

115系高崎Ｔ1036・Ｔ1037編成廃車回送。 pic.twitter.com/TFQuwrfHbE

— 白翼 (@HkSRE683_8000) June 20, 2018

https://twitter.com/caya8192/statu&hellip

twitter.com

6/20、高崎車両センターに所属する115系タカT1036編成とタカT1037編成が新潟車両センターへ向けて廃車回送されました。
どちらもリニューアル編成のために機関車牽引はできず、新潟車両センターに所属する元長野車の115系、ニイL99編成が機関車の代わりとなり2本を牽引し、トータル10両で回送されました。
高崎車両センターに残る115系は残り3本となりました。

2018/06/20
回9731M
115系高崎車廃車回送
115系L-99[新ニイ]＋T1037[髙タカ]＋T1036[髙タカ]

盛大にやらかしましたが10両と分かればまぁ良しとしましょう pic.twitter.com/3kslNlApEG

— オイドン(OIDON) (@SAITAMA_train) June 20, 2018

115系高崎Ｔ1036・Ｔ1037編成廃車回送。 pic.twitter.com/TFQuwrfHbE

— 白翼 (@HkSRE683_8000) June 20, 2018

https://twitter.com/caya8192/statu&hellip

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6/11のしもうさ号以降長らく運用についてなかった205系5000番台ケヨM29編成ですが、運用を離脱しました。
6/19に確認されたものですが、車内広告等は残ってるもののJRマークが剥がされてるのが確認されました。
機関車が送り込まれ次第新津へ配給されるでしょう。
https://twitter.com/irohasu523/status/1008846349566001152?s=21

6/11のしもうさ号以降長らく運用についてなかった205系5000番台ケヨM29編成ですが、運用を離脱しました。
6/19に確認されたものですが、車内広告等は残ってるもののJRマークが剥がされてるのが確認されました。
機関車が送り込まれ次第新津へ配給されるでしょう。
https://twitter.com/irohasu523/status/1008846349566001152?s=21

No.594で長野総合車両センターを出場したマト101編成と入れ替わりに、6/18、マト102編成が長野総合車両センターへ入場のため自走にて回送されてます。
機器更新を受けるものと思われ、松戸車両センターの未更新、基本編成は残り4本となりました。
https://twitter.com/d1vdachtqklcfrj/status/1008603161567744000?s=21

回9431M E231系マト102編成 機器更新に伴うNN入場回送

順光になる場所がここしかなかったものの架線柱にケツを切られた pic.twitter.com/oSZRaEVwGT

— てつ (@3door_entrance) June 18, 2018

No.594で長野総合車両センターを出場したマト101編成と入れ替わりに、6/18、マト102編成が長野総合車両センターへ入場のため自走にて回送されてます。
機器更新を受けるものと思われ、松戸車両センターの未更新、基本編成は残り4本となりました。
https://twitter.com/d1vdachtqklcfrj/status/1008603161567744000?s=21

回9431M E231系マト102編成 機器更新に伴うNN入場回送

順光になる場所がここしかなかったものの架線柱にケツを切られた pic.twitter.com/oSZRaEVwGT

— すわてつ (@Entrance_4door) June 18, 2018

タカT1040編成は高崎最後の非リニューアル車で、機関車牽引による115系高崎車の長野総合車両センターへの廃車回送はこれが最後となりましたね。
以降の115系高崎車は全てリニューアルされており機関車牽引できないため、廃車回送先は新潟車両センターとなります。

一方、大宮総合??両センターに入場中のニイN34編成ですが、塗色変更はなく、第3次新潟色のまま塗り直して出場するようです。
https://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/40702208.html

タカT1040編成は高崎最後の非リニューアル車で、機関車牽引による115系高崎車の長野総合車両センターへの廃車回送はこれが最後となりましたね。
以降の115系高崎車は全てリニューアルされており機関車牽引できないため、廃車回送先は新潟車両センターとなります。

一方、大宮総合車両センターに入場中のニイN34編成ですが、塗色変更はなく、第3次新潟色のまま塗り直して出場するようです。
https://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/40702208.html

6/12、E235系トウ19編成が営業デビューしたのに伴い、入れ替わりでE231系500番台トウ523編成が運用離脱、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
転用改造を受けた後、10号車を除く10両がミツA523編成となるでしょう。

https://twitter.com/bikkurita/status/1006368154761621504?s=21
https://twitter.com/stone_tower_1st/status/1006367079845359617?s=21

6/12、E235系トウ19編成が営業デビューしたのに伴い、入れ替わりでE231系500番台トウ523編成が運用離脱、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
転用改造を受けた後、10号車を除く10両がミツA523編成となるでしょう。

https://twitter.com/bikkurita/status/1006368154761621504?s=21
https://twitter.com/stone_tower_1st/status/1006367079845359617?s=21

6/12、209系500番台ミツC505編成が豊田車両センターを出発し、田端操経由で郡山総合車両センターへ入場しました。
牽引機は豊田?南流山?田端操EF64-1032[長岡]、田端操?郡山総合車両センターがEF81-139[田]でした。

https://twitter.com/jrtetsudofan/status/1006275284201496582?s=21
https://twitter.com/stars420ms96/status/1006502437337747456?s=21

今日のKY入場は、EF81＋209系C505編成10両通過でした🤔 #宇都宮線 #自治医大駅付近14時13分頃 pic.twitter.com/BTYn74GfcI

— まさぴろ⭐️ことこと (@masa4244) June 12, 2018

6/12、209系500番台ミツC505編成が豊田車両センターを出発し、田端操経由で郡山総合車両センターへ入場しました。
牽引機は豊田?南流山?田端操EF64-1032[長岡]、田端操?郡山総合車両センターがEF81-139[田]でした。

https://twitter.com/jrtetsudofan/status/1006275284201496582?s=21
https://twitter.com/stars420ms96/status/1006502437337747456?s=21
https://twitter.com/masa4244/status/1006428550386216960?s=21

おっしゃるとおり離脱です。
最終運用は6/8の49Cでした。
三鷹車両センターに残る209系500番台は残り5本50両となりました。

C505は今日運用無し、6月8日の運用を最後に目撃されてないからやっぱり離脱した？ pic.twitter.com/lAJGcVZUIF

— MAX3448 (@Momentary0315) June 11, 2018

おっしゃるとおり離脱です。
最終運用は6/8の49Cでした。
三鷹車両センターに残る209系500番台は残り5本50両となりました。

C505は今日運用無し、6月8日の運用を最後に目撃されてないからやっぱり離脱した？ pic.twitter.com/lAJGcVZUIF

— MAX209 (@Momentary0315) June 11, 2018

先日運用離脱、豊田車両センターへ疎開されたミツC507編成は6/7、EF64-1031[長岡]牽引で豊田?高崎、EF81-141[長岡]牽引で高崎?秋田総合車両センターまで配給輸送されました。
三鷹車両センターに残る209系500番台は残り6本60両となりました。
https://twitter.com/jrtetsudofan/status/1004707178177953792?s=21

配9567レEF64-1031+ﾐﾂ209系500番台 C507編成 AT入場配給を仕留めたり！ pic.twitter.com/2DsbtGldfI

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) June 7, 2018

https://twitter.com/nsxytaka/status/1004527547688747008?s=21

先日運用離脱、豊田車両センターへ疎開されたミツC507編成は6/7、EF64-1031[長岡]牽引で豊田?高崎、EF81-141[長岡]牽引で高崎?秋田総合車両センターまで配給輸送されました。
三鷹車両センターに残る209系500番台は残り6本60両となりました。
https://twitter.com/jrtetsudofan/status/1004707178177953792?s=21

配9567レEF64-1031+ﾐﾂ209系500番台 C507編成 AT入場配給を仕留めたり！ pic.twitter.com/2DsbtGldfI

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) June 7, 2018

https://twitter.com/nsxytaka/status/1004527547688747008?s=21

ミツC507編成は6/5、三鷹車両センターから方向転換の上、豊田車両センターへ疎開回送されてるようです。
車内広告等は撤去済で、運用を離脱したと思われます。
近いうちに配給されるでしょう。
https://twitter.com/seriesh5_h3/status/1003826835145150464?s=21

回9581M
209系 C507編成
国立
2018/6/5 pic.twitter.com/bmlhyxntnh

— K.Kawasaki(写真) (@KKawasaki_photo) June 5, 2018

C507編成の回9583M、12:28に新秋津通過しました！ pic.twitter.com/63kA671Zjg

— ｻﾝｼｬｲﾝSI-14 (@9_1_0_2_SIRapid) June 5, 2018

ミツC507編成は6/5、三鷹車両センターから方向転換の上、豊田車両センターへ疎開回送されてるようです。
車内広告等は撤去済で、運用を離脱したと思われます。
近いうちに配給されるでしょう。
https://twitter.com/seriesh5_h3/status/1003826835145150464?s=21

回9581M
209系 C507編成
国立
2018/6/5 pic.twitter.com/bmlhyxntnh

— K.Kawasaki(写真) (@KKawasaki_photo) June 5, 2018

C507編成の回9583M、12:28に新秋津通過しました！ pic.twitter.com/63kA671Zjg

— ｻﾝｼｬｲﾝSI-14 (@9102SIRapid) June 5, 2018

No.945で京葉車両センターへ配給されたミツC506編成のうちの8両ですが、新編成番号が判明しました。
M81の札が下げられ、ケヨM81編成となりました。

#ケヨ調査 #速報
5/31に配給された元ミツC506編成のうちの8両の新編成番号が判明。
いろいろ意見が割れた今回の予測ですが、これがケヨという結果になりました。
菱形パンタのミツC506編成はケヨM81編成となりました。 pic.twitter.com/UWAFQY0u0Q

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) May 31, 2018

No.945で京葉車両センターへ配給されたミツC506編成のうちの8両ですが、新編成番号が判明しました。
M81の札が下げられ、ケヨM81編成となりました。

#ケヨ調査 #速報
5/31に配給された元ミツC506編成のうちの8両の新編成番号が判明。
いろいろ意見が割れた今回の予測ですが、これがケヨという結果になりました。
菱形パンタのミツC506編成はケヨM81編成となりました。 pic.twitter.com/UWAFQY0u0Q

— エガチャンホンポ(量産型)❖ エガ・シーラン ❖ (@j1bbbase) May 31, 2018