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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 6か月前コツNL-1編成が大宮総合車両センターを出ました。
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BLTが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「5300形5324編成廃車回送」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
都営浅草線などで使用されてた5300形5324編成（5324F）ですが、12/16、西馬込〜泉岳寺〜久里浜間で自力回送されました。
廃車のためと思われます。
https://twitter.com/harumisa283/status/1339058985362604032?s=21 -
BLTが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「5300形5324編成廃車回送」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
都営浅草線などで使用されてた5300形5324編成ですが、12/16、西馬込〜泉岳寺〜久里浜間で自力回送されました。
廃車のためと思われます。
https://twitter.com/harumisa283/status/1339058985362604032?s=21 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-04・J-04編成幕張へ+クラF-02編成・J-02編成国府津へ」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
12/11、クラF-04編成+J-04編成が国府津車両センターから幕張車両センターへ自力で回送され、代わりにクラF-02編成+J-02編成が神奈川方面へ向かって自力で回送されてます。
幕張車両センターに疎開されてるE235系1000番台は現在、クラF-03編成、クラJ-03編成、クラF-04編成、クラJ-04編成の4本30両となってます。
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-04・J-04編成幕張へ+クラF-02編成・J-02編成国府津へ」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
12/11、クラF-04編成+J-04編成が国府津車両センターから幕張車両センターへ自力で回送され、代わりにクラF-02編成+J-02編成が神奈川方面へ向かって自力で回送されてます。
幕張車両センターに疎開されてるE235系1000番台は現在、クラF-03編成、クラJ-03編成、クラF-04編成、クラJ-04編成の4本30両となってます。
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BLTが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
川崎重工で制作が進められてたGV-E400系4両(GV-E400-13,GV-E400-14,GV-E401-19,GV-E402-19)ですが、12/10出場し秋田方面へ向かって甲種輸送されてます。
【甲種輸送動画！電気式ディーゼルカー！】
電気式気動車GV-E400系4両
(JR東日本 秋田地区)
［GV-E400-14+GV-E400-13+GV-E402-19+GV-E401-19］
岡山車 DE10 1561 牽引で
JR山陽本線(神戸線)鷹取駅隣接
神戸貨物ターミナル到着してたよ
🚞-🚃×4B2020.12.10 pic.twitter.com/90H9ve1KEN
— 初東京観光ちゃんねる🚞🚋🚅🚄🚂🌈💐 (@bandjazz) December 10, 2020
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BLTが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
川崎重工で制作が進められてたGV-E400系4両(GV-E400-13,GV-E400-14,GV-E401-19,GV-E402-19)ですが、12/10出場し秋田方面へ向かって甲種輸送されてます。
https://twitter.com/bandjazz/status/1336866947384758272?s=21 -
BLT が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 5年, 7か月前コツIR01編成が解体線に入りました。
さよなら伊豆クレイル。
先日引退した651系1000番台コツIR01編成"伊豆クレイル"がついにNNの解体線に入りました。。
車齢が約30年とはいえ内装はコンパートメントやカウンターが設置されるなど大規模に改造されたのもあり4年弱の活躍で廃車・解体となるのは勿体ない気も・・今までの活躍お疲れ様。。 pic.twitter.com/lqkDxEw5P4
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 3, 2020
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BLTがフォーラム「カツK401編成配給→秋田入場」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
12/4早朝、秋田総合車両センターへ入りました。
EF81 141+E531系K401編成
夜明け前の秋田総合車両センターに入場しました。 pic.twitter.com/TOHQ5kbWqz— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 3, 2020
E531系 K401編成 AT入場
牽引は EF81 141 土崎駅にて寝る あとよろぴく pic.twitter.com/jnihlT6rbJ
— 崎の人 (@hato7you) December 3, 2020
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK401編成配給→秋田入場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
E531系カツK401編成ですが、12/3、常磐線上り方面へ向かって配給輸送されてます。
勝田からの10連の配給は初めてで、牽引機はグループの通り勝田へ送り込まれたEF81 141[長岡]です。
明日までには入場先がわかるでしょう。配９４２８レはＥＦ８１１４１＋Ｋ４０１編成で勝田定発でした。
隣ワンマン試運転です。 pic.twitter.com/ghTqURdcnm— ＳＹ２ (@joban_uedatetu) December 3, 2020
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BLTが「E531系」フォーラムで「カツK401編成配給→秋田入場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
カツK401編成ですが、12/3、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
勝田からの10連の配給は初めてで、牽引機はグループの通り勝田へ送り込まれたEF81 141[長岡]です。
明日までには入場先がわかるでしょう。配９４２８レはＥＦ８１１４１＋Ｋ４０１編成で勝田定発でした。
隣ワンマン試運転です。 pic.twitter.com/ghTqURdcnm— ＳＹ２ (@joban_uedatetu) December 3, 2020
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタH54編成長野出場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
No.743で長野総合車両センターへ入場してたE233系トタH54編成ですが、11/30出場し大月・豊田方面へ自力で回送されてます。
便所取付、SIV増設、FD対応改造が確認されており、長野でグリーン車組込準備改造が行われたものと見ていいでしょう。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1333227897272733697?s=21 -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH54編成長野出場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
No.743で長野総合車両センターへ入場してたトタH54編成ですが、11/30出場し大月・豊田方面へ自力で回送されてます。
便所取付、SIV増設、FD対応改造が確認されており、長野でグリーン車組込準備改造が行われたものと見ていいでしょう。E233系トタH54編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。
グリーン車連結対応工事（4号車へのトイレ設置・SIV増設・FD対応化など）と検査を終えて所属先の豊田に戻るようです。
トイレ設置に伴いモハE233-254の車番が"854"に改番されてますがやはり改造ペースが約3ヶ月程なのは変わらず。 pic.twitter.com/KusnuLVqJl
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 30, 2020
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BLTが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成も終電繰上げと始発繰下げ＋京急も終電繰上げ」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
京成電鉄は11/27付のプレスリリースで、来春ダイヤ改正で終電の繰上げと始発の繰下げをすると発表しました。
このご時世特有の利用率減少、および深夜時間帯における保線作業間合いを確保し作業員の働き方を変えるのが目的です。
終電繰下げ、始発繰り上げは、現時点でいずれも京成本線のみが対象で、枝分かれする千葉線、ちはら線、金町線、押上線、スカイアクセス線は概ね現行通りとなっております。
終電は京成高砂〜京成成田間の下りが対象で、区間によりますが10〜20分繰上がる見通しです。
始発は京成成田〜京成上野間の上りと本線ほぼ全て対象で、区間にもよりますが5〜10分繰下がる見通しです。
;[ 続きを読む ]404 Not Foundwww.keisei.co.jp -
BLTが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成も終電繰上げと始発繰下げ＋京急も終電繰上げ」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
京成電鉄は11/27付のプレスリリースで、来春ダイヤ改正で終電の繰上げと始発の繰下げをすると発表しました。
このご時世特有の利用率減少、および深夜時間帯における保線作業間合いを確保し作業員の働き方を変えるのが目的です。
終電繰下げ、始発繰り上げは、現時点でいずれも京成本線のみが対象で、枝分かれする千葉線、ちはら線、金町線、押上線、スカイアクセス線は概ね現行通りとなっております。
終電は京成高砂〜京成成田間の下りが対象で、区間によりますが10〜20分繰上がる見通しです。
始発は京成成田〜京成上野間の上りと本線ほぼ全て対象で、区間にもよりますが5〜10分繰下がる見通しです。
;[ 続きを読む ]404 Not Foundwww.keisei.co.jp -
BLTが「E131系」フォーラムで「マリR07編成+マリR08編成新津出場配給」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
No.23で試運転が行われたマリR07編成+R08編成ですが、11/26、新潟車両センターを出発し千葉方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。
https://twitter.com/miku_3506/status/1331738283844354048?s=21 -
BLTが「E131系」フォーラムで「マリR07編成+マリR08編成新津出場配給」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
No.23で試運転が行われたマリR07編成+R08編成ですが、11/26、新潟車両センターを出発し千葉方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。配9726レ EF64 1031[長岡]+E131系R07編成+R08編成
新津配給 pic.twitter.com/gE0kiVAHHI— 舞茸 (@miku_3506) November 25, 2020
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BLTが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系オクST-18編成〜ST-21編成日車出場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
日本車輌で製造が進められていたオクST-18編成〜オクST-21編成ですが、11/25出場し首都圏方面へ向かって甲種輸送されてます。
牽引機はEF65 2127[新]です。11/25
8862ﾚ EF65-2127号機牽引＋
キヤE195系ST18~ST21 甲種輸送
三脚がないので、めちゃ傾いてますけど、いちよ撮れました。 pic.twitter.com/zXgYtcM0id— ＲYU (@YU71053047) November 25, 2020
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BLTが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系オクST-18編成〜ST-21編成日車出場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
日本車輌で製造が進められてたオクST-18編成〜オクST-21編成ですが、11/25出場し首都圏方面へ向かって甲種輸送されてます。
牽引機はEF65 2127[新]です。11/25
8862ﾚ EF65-2127号機牽引＋
キヤE195系ST18~ST21 甲種輸送
三脚がないので、めちゃ傾いてますけど、いちよ撮れました。 pic.twitter.com/zXgYtcM0id— ＲYU (@YU71053047) November 25, 2020
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 7か月前EF81 140[長岡]が単機で武蔵野線下りました。
EF81 140単機回送
12:57 JM14 新松戸通過しました。 pic.twitter.com/RHjuG0CvZT— エガチャンホンポ 彼女が出来ない系男＊(量産型)…㌨㌥ (@j1bbbase) November 24, 2020
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今年度に検査入場した他2編成と異なり、床下機器の塗装が見送られているようです。