総武亀戸線(西新井トレインハンター)東武大好き

本日、E531系付属編成のカツK464編成が装置保全を終えて郡山総合車両センターを出場しました。SIVが換装されており、機器更新工事が併施されたようです。

回8725M
E531系K464編成KY出場回送
小山駅発車済 pic.twitter.com/PUXZC0iCeo

— かふぇいんふらぺち〜の (@kaffebitte_) December 9, 2021

床下機器類、台車等 pic.twitter.com/HL4XHu1jc8

— フレッシュマリオ@新型コロナ感染拡大で遠征一時停止中 (@jamizono5126) December 9, 2021

また、本日カツK463編成が勝田車両センターから配給されています。牽引はEF81 141号機[長岡]で、ワンマン運転対応のため盛岡車両センター青森派出所(JRTM青森改造センター)へ入場するものと思われます。

https://twitter.com/EF510510510/status/14&hellip

twitter.com

E531系付属編成のカツK461編成が5両編成に組成され、E501系の代走で運用に復帰しました。昨日から目撃があるようです。
同編成は3月のカツK417編成の事故に関連し15号車のしていました。新組成は不明ですが、元編成へ復旧した可能性があります。

長期にわたって勝田車両センターで眠っていたE531系K461編成が昨日から運用復帰しました。
4月に検査があり、それから約8ヶ月も経過した現在も床下は郡山グレーが残っています。
久々の運用で気持ちよさそうです✨ pic.twitter.com/MlvTffpIP2

— T R (@TR_iwaki) December 9, 2021

537M E531系K468編成+K461編成(E501系K702編成の代走)

K461編成が復活したということはK409編成はどうなったんだ…？ pic.twitter.com/pbyTHusp7T

— T R (@TR_iwaki) December 9, 2021

なお、カツK409編成(10号車トイレなし・クハE531-1011組込状態)は5日を最後に運用が確認されていません（）。

ドアステッカーの撤去が確認されていたE217系基本編成のクラY-25編成が、本日、鎌倉車両センターから配給されています。牽引はEF64 1031号機で、今後は廃車のため長野総合車両センターへ向かうものと思われます。

極寒のなか待ったかいあった！
E217系Y-25廃車回送12:41頃発車しました。#廃車回送 #e217 pic.twitter.com/H90YKKAJiL

— 杉崎ゲートウェイ (@sugizakigateway) December 8, 2021

同編成の撤退で、次期に指定保全を迎える編成(=前回検査が車体/装置保全)から初めて廃車が発生することとなります。今後指定保全期を迎えるY-27編成以降が指定保全を通すのか注目されます。
https://4gousya.net/notes/20734

本日、東京メトロ17000系17188Fが営業運転を開始しました。8両編成8本目の導入で、現在稼働可能な7000系と17000系80番台の本数が並びました。
https://twitter.com/isotetu_train/status/1466520718821126144