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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「S＆E追加情報＋修繕費削減＋他」というトピックを立てました。 6年前
4月の資料ですが、にS&E（ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創）に関する労組レベルの記事が掲載されました。労組役員が今後の各総合車両センターの役割を、より全般的に書いています。
・東京：長編成ステンレス車両の検修に特化
・大宮：特急車両、長編成ステンレス車両、イベント車両等の検修
・長野：短編成ステンレス車両の検修に特化
・秋田：短編成ステンレス車両の検修に特化
・郡山：部品メンテナンス主体に郡山はが出ていましたが、「各車両センターで取り外した部品をトラックで運び込んでメンテナンスする部品修繕工場にする」「車両検修ラインや台車検修ラインが丸ごとなく」なるとの記述があります。大宮、長野、郡山はが、秋田を含め全体像が明らかになりました。
また、車両センターも「東北地方では、各地に点…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「S＆E追加情報＋修繕費削減＋他」というトピックを立てました。 6年前
4月の資料ですが、にS&E（ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創）に関する労組レベルの記事が掲載されました。労組役員が今後の各総合車両センターの役割を、より全般的に書いています。
・東京：長編成ステンレス車両の検修に特化
・大宮：特急車両、長編成ステンレス車両、イベント車両等の検修
・長野：短編成ステンレス車両の検修に特化
・秋田：短編成ステンレス車両の検修に特化
・郡山：部品メンテナンス主体に郡山はが出ていましたが、「各車両センターで取り外した部品をトラックで運び込んでメンテナンスする部品修繕工場にする」「車両検修ラインや台車検修ラインが丸ごとなく」なるとの記述があります。大宮、長野、郡山はが、秋田を含め全体像が明らかになりました。
また、車両センターも「東北地方では、各地に点…[ 続きを読む ] -
いちさとがフォーラム「E235系1000番台の営業開始時期」の「E235系」というトピックに返信しました。 6年前
この件ですが、新たに2020年3月の「広報ずし」5ページに記述があったとの情報を頂きました。
「2020 年秋には新型車両 E235 系が導入されるよ」とのことです。https://www.city.zushi.kanagawa.jp/global-image/units/201016/1-20200327130337.pdf
更に遡れそうな気もします。
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台の営業開始時期」というトピックを立てました。 6年前
4日公開の東洋経済オンラインに「E235系1000番代は2020年秋から順次横須賀・総武快速線に投入」との記述がありました。私の知り得た範囲では初出情報なのではと思います。
とはいえ、コアファン向けの記事では無く、松沼猛氏の文章からは初出情報との認識が無さそうですので、取材に基づいたものなのか、どこかにソースがある過去の情報なのか、少し不確定な部分があります。
地味な横須賀線｢E217系｣はJR東の歴史を変えた カシオペアや四季島のルーツにもなった？2020年、横須賀・総武快速線の新型車両E235系1000番代が登場し、長年活躍してきたE217系が引退の時を迎えます。実はこのE217系、技術革新の先駆けであり、2階建てグリーン車や安全構造の導入など多彩なエピソードを秘めています。その革...toyokeizai.netE235系1000番台の営業開始については、で「（新製）以降のダイヤ改正時」との記述がありました。
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台の営業開始時期」というトピックを立てました。 6年前
4日公開の東洋経済オンラインに「E235系1000番代は2020年秋から順次横須賀・総武快速線に投入」との記述がありました。私の知り得た範囲では初出情報なのではと思います。
とはいえ、コアファン向けの記事では無く、松沼猛氏の文章からは初出情報との認識が無さそうですので、取材に基づいたものなのか、どこかにソースがある過去の情報なのか、少し不確定な部分があります。地味な横須賀線｢E217系｣はJR東の歴史を変えた カシオペアや四季島のルーツにもなった？2020年、横須賀・総武快速線の新型車両E235系1000番代が登場し、長年活躍してきたE217系が引退の時を迎えます。実はこのE217系、技術革新の先駆けであり、2階建てグリーン車や安全構造の導入など多彩なエピソードを秘めています。その革...toyokeizai.netE235系1000番台の営業開始については、で「（新製）以降のダイヤ改正時」との記述がありました。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH49編成TK入場」というトピックを立てました。 6年前
本日、E233系トタH49編成が東京総合車両センターへ入場しました。
車体保全時期で、G車組込み準備改造を行う可能性があります。（現時点で例外は2編成です。）
https://twitter.com/sokuage/status/1270199096381304834
https://twitter.com/Keio_Liner_51K/status/1270201253574832128 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH49編成TK入場」というトピックを立てました。 6年前
本日、E233系トタH49編成が東京総合車両センターへ入場しました。
車体保全時期で、G車組込み準備改造を行う可能性があります。（現時点で例外は2編成です。）6/9
回6450M
H49
TK入場
@原宿 pic.twitter.com/CSkGC27fQA— ハヤシライス (@sokuage) June 9, 2020
わーお(;ﾟДﾟ） pic.twitter.com/yJ0j2nQARE
— 湊リベリオン (@Keio_Liner_51K) June 9, 2020
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いちさとがフォーラム「モトM-115編成長総（工場）入場」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年前
JRトピックスの更新対象にはしていない動きですが、M-101編成の新編成番号も含めて、コンテンツを更新しました。
https://4gousya.net/jr/4531.php -
いちさとがフォーラム「クラF-01編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 6年前
経路は武蔵野線、東海道旅客線経由でしたね。
本日、ことも明らかとなりました。へも反映しています。トイレの壁色がE531系とも異なり目新しいですね。（それ以外はなので、過去ログを読んだ上で投稿頂き、再度触れたい場合は既出と明示して欲しいです。いつ明らかになったか記録に残したいので…。）
また、屋根上のラインデリアがされたようです。 -
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本日、ミツA507編成が東京総合車両センターへ入場しました。指定保全時期で、機器更新時に転用された編成としては初の検査入場となりそうです。
2020年6月8日
【TK入場】
回6450M：E231系ミツA507編成
転属時に機器更新をしていた組の指定保全が始まりました。トウ507がこちらに転属してきてから約3年です。
また、回6470Mとして三鷹車の231が運転されるのも約2年ぶり、前回はB25編成でした pic.twitter.com/eVN5vwCYpF— う さ ね こ (@Usaneko_231) June 8, 2020
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-115編成長総（工場）入場」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
長野総合車両センター（配置区所）に疎開していたモトM-115編成ですが、本日、工場へ入場しました。
E257系Ｍ-115編成が長野総合車両センター(工場)に入場しました。 pic.twitter.com/KtHm5N3ouU
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) June 8, 2020
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-115編成長総（工場）入場」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
長野総合車両センター（配置区所）に疎開していたモトM-115編成ですが、本日、工場へ入場しました。
E257系Ｍ-115編成が長野総合車両センター(工場)に入場しました。 pic.twitter.com/KtHm5N3ouU
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) June 8, 2020
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台の編成番号が「F-01」へ変更」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
総武快速・横須賀線向けE235系1000番台基本編成ですが、本日、新しい編成番号表記が確認されました。従来「F01」だったものが「F-01」に変更されています。
同番台は出場前に基本編成が「F01」、付属編成が「J01」でしたが、基本編成の公式試運転時に、表記が剥がされていました。うひーーなんかいる pic.twitter.com/BM0ihWAH9Q
— れいこん (@Series_E3) June 7, 2020
同編成は通例通り、公式試運転後に新潟車両センターへ留置されており、新潟車両センターで貼付けが行われたようです。
付属編成も変更される可能性がありそうです。 -
いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台の編成番号が「F-01」へ変更」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
総武快速・横須賀線向けE235系1000番台基本編成ですが、本日、新しい編成番号表記が確認されました。従来「F01」だったものが「F-01」に変更されています。
同番台は出場前に基本編成が「F01」、付属編成が「J01」でしたが、基本編成の公式試運転時に、表記が剥がされていました。うひーーなんかいる pic.twitter.com/BM0ihWAH9Q
— れいこん (@Series_E3) June 7, 2020
同編成は通例通り、公式試運転後に新潟車両センターへ留置されており、新潟車両センターで貼付けが行われたようです。
付属編成も変更される可能性がありそうです。 -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前
6月6日午後、TX-3000系81F～85Fの5編成が、番号順に留置2～6番線に留置された姿を確認しました。ここ最近、日中は運用に就かないことが多く、留置線での姿が目立ちますが、このように綺麗に並ぶのは初めて見ました。
なお、85Fは現在に至るまで営業運転が目撃されておらず、ドア広告も貼られていませんでした。
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いちさと が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 6年, 1か月前本日昼、鶴見線で踏切事故があり、ナハT19編成のスカートが破損したようです。怪我人が出ず不幸中の幸いでした。
https://twitter.com/TcE233_8570/status/1268387020532879360 -
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E231系
西武鉄道
