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下記の編成表反映をお願い致します。
数が多いので、お時間のあるときに少しずつご対応いただくと幸いです。
一部以前に投稿したものも含まれます。/////
・N700系X50編成が入場済みステータスになっていないのは、なにか意図があるのでしょうか。
・311系はクモハ311-1を除いて解体済みです。廃車扱いにして差し支えないかと思われます。
https://x.com/newesthmm2/status/1993645959730074083・681系V41/V43編成は除籍されました。廃車にステータス変更願います。
・JR 車両動向（西日本エリア）およびJR車両編成表（西日本エリア）において、下記反映をお願い致します。
奈良201系/岡山113系消滅、岡山115系4連8本,…[ 続きを読む ] -
Ruka が「
機関車運用状況（運営）」グループに参加しました 1日 8時間前 -
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大阪メトロ22613Fが緑木へ臨時回送
【誤報】大阪メトロ22613Fが緑木へ臨時回送【管理より】タイトルに22613Fとありますが、本文の通り、22659Fの誤りのため、訂正投稿を再送しました。大変失礼致しました。 23日、Osaka Metro谷町線22系(新20系)22659Fが緑木へ臨時回送されま...4gousya.net2025/11/25
のタイトルですが，本文の通り「22659Fが」になるのが正ではないでしょうか。-
至急修正が必要です。
私以外気付いていない可能性があるので、取り急ぎメンションのみ行います。
@e231 @2250ega @kabocha103suika @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109 @ 122pjtgdamp15g @mutiofta @jmlinelibrary -
先ほど対応しました。連絡ありがとうございました。
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数日前に山陽電鉄6000系6018Fの投稿をして思ったのですが、”大阪メトロ/北大阪急行”や”阪急電鉄/能勢電鉄”のように直通をしているところのように、山陽電鉄は準大手私鉄とされており阪神電鉄と統合して”阪神電鉄/山陽電鉄”とした方が個人的にいいと思っており、ご意見などを聞かせていただけると助かります。
もし厳しいようでしたら、理由なども記載していただけると嬉しいです。-
お世話になっております。
私個人としては異論はなく、検討に移らさせて頂きたいと思います。
スレッド見直しの検討はフォーラムモデレーターの意向も重要なので、モデレーター内で意見集約を行ってから可否を決定したいと思います。
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路線・系統別編成表において、E531系3000番台は「常磐線・上野東京ライン・水戸線・東北本線（5両編成）」の欄に表示されるべきですが、「常磐線・上野東京ライン・水戸線（5両編成）」のところに表示されていますので、修正をお願いいたします。
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路線・系統別編成表のページに、以下の欄が残ってますがもう不要ですので削除お願いいたします。
・都営新宿線・京王線・相模原線【8両】
・日光線・JT【4両】
・宇都宮線【4両】
・651系1000番台「スワローあかぎ」「あかぎ」「草津」【7両】」
・300系きりふり【4両】 -
上の投稿を見て【運用消滅済み】と加筆した模様ですが、何かしら対処したならその旨コメントしたほうが良いかと思います。過去にも何もリアクションなく対処した形跡が見られます。
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@osaru3
本件議論を行いながらの対処で、報告が遅くなりました。
運用消滅済みの枠は過去データと紐づいており、表示をなくすような削除はシステム上困難な状況ですので、当面は消滅を明記するような形となります。
削除を要求されていたところ恐縮ですが、ご理解頂きたく存じます。 -
表示をなくすような削除はシステム上困難な旨、承知いたしました。
迅速なご対応ありがとうございます。横ナハ沿線民さん投稿の件、こちらもシステム上対応が難しいのでしょうか。
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E531系3000番台の表示状況については、私が確認・操作権限を持つ範囲内での不備が確認できず、原因特定及び修正対応ができない状況です。
この状況については管理にも相談済みで、私が対応できない範囲における原因調査を要請しています。 -
【運用消滅済み】日光線・JT【4両】が10運用になっているのを0にできませんか？
また東武東上線【10両】に、9000系9000型 1本が計上されているのを消去お願い致します。
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宗像の撮り鉄 が「
機関車運用状況（運営）」グループに参加しました 2週間 6日前 -
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黄昏特急 が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 1か月前なぜ、「機関車運用状況」の富山機関区：ＥＦ510のページで、私が目撃した（撮影した）列車の牽引機の番号が、大抵は削除されるのですか。
私も、現在は、基本的に、実際に目撃した（撮影した）列車の牽引機の機番を入力して投稿しています（例：富山貨物駅発車直後に撮影した3093レ＝Ａ８仕業や、同じく4076レ＝Ａ14仕業など）。-
削除したモデレーターは理由の説明をお願い致します。
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複数のモデレーターから状況を聞きましたが、A2仕業において、1086も1087も運休であったが、「運転確認」と予測投稿していた。百済20時台に発車する4075列車を16時台に予測投稿していた。など、予測投稿の誤りが目立つため、予測と疑われる投稿は削除対応をせざるを得ないそうです。
私のほうでも、少なくとも本日16:26にフライングでの投稿があることを確認しました。
このようなモデレーターの評価について、どのようにお考えでしょうか。
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申し訳ございません。
HC85系の踏切事故のフォーラム投稿中にタイトルを仮置きのまま投稿してしまいました。
HC85系ナコD2編成など8両が踏切事故で損傷でよろしいでしょうか？-
ご連絡ありがとうございます。
今回のご連絡や題材となった事象を基にタイトルを入力させて頂きます。@e231 @2250ega @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109 @122pjtgdamp15g
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あやぼう@成増の片隅から が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 2か月前先月の８月22日着の仙台(総)EH500運用Ａ148仕業ですが､-26牽引との報告があったかと存じます｡しかし､実際は-56が牽引しておりました｡(原版より確認)
かなり遅くなりましたが訂正方宜しくお願い申し上げます-
元々56号機と投稿されたいたようですので、ご安心ください。
https://4gousya.net/loco/9251.php?mod=555063
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黄昏特急 が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 2か月 1週間前八戸貨物駅発９月19日分の4077レ～4077レの牽引機ですが、八戸貨物駅→富山貨物駅間（4077レ～4076レ）の牽引機（富山機関区・ＥＦ510：Ａ13仕業）は、本日（20日）の10時15分に私が新富山口駅で撮影した4076レの写真（動画からスクリーンショットで作成した写真）の通り507号機で、富山貨物駅→百済タ間（4076レ）の牽引機（富山機関区・ＥＦ510：Ａ14仕業）は、他の方のＸ投稿などの写真にあるように509号機です。
「富山機関区 ＥＦ510 運用一覧」のＡ13仕業の19日の箇所で【投稿者名|非表示】の方が投稿された”509″、ならびに、Ａ14仕業の20日の箇所で同じく【投稿者名|非表示】の方が投稿された”507″は誤りですので、「メディア」のページに投稿した、本日の10時1…[ 続きを読む ]
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情報ありがとうございます。
修正しました。
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操車 が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 2か月 2週間前9月13日/富A15、509号機ではなく21号機かと思われます。
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削除対応済みです。
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(2)に関しまして、修正いたしました。
ご指摘ありがとうございます。 -
ご連絡ありがとうございます。
(1)に関して先ほど訂正対応を実施しました。
対応遅くなり申し訳ありませんでした。
@e231 @2250ega @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109 @122pjtgdamp15g
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村上 真琴 が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 2か月 2週間前機関車運用状況に投稿しましたが、補足です。
吹田機関区 EF66 9/6 A61運用、131号機、百済に単機で向かっているのを神崎川で写真撮っています。
百済発の列車までは確認していません。ごめんなさい。 -
村上 真琴 が「
機関車運用状況（運営）」グループに参加しました 2か月 2週間前 -
度々外野より失礼いたします。
特集コンテンツに関してになります。///
JR 車両動向（東日本エリア）
以下は更新終了し、「過去の特集コンテンツ」扱いにしても良いと思われる
・総武快速・横須賀線E2…[ 続きを読む ]-
お疲れ様です。特集グループと打合せの上、以下方針で整理を行いました。
以下は更新継続の予定です。
・E131系・E235系の導入と209系の動き
・中央快速線グリーン車連結に伴う動き以下は209系関連でJRコンテンツに置きます。
・東臨車ダイヤ改正へ向けて以下は更新終了としました。
・総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
・E257系転属の記録
・東武20000系転用の記録以下は修正しました。
・東京地下鉄（東京メトロ）の車両更新状況
・都営地下鉄の車両更新状況
@kabocha103suika -
更新終了した「E257系転属の記録」の「E257系0番台の転出」（https://4gousya.net/jr_e/4531.php）内のM-111編成、オオOM-93の表記が抜けています。
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先日指摘していない各コンテンツのブラッシュアップをお願いしたいところですが、ひとまず「E131系の導入と205系の動き」に関し、下記更新をお願い致します。
・タイトルを「E131系等の導入と205系の動き」に変更
→南武支線へのE127系転用などもここで扱っていただきたい
・「仙石線205系の置き換え状況」を作る見込み無いなら削除
・関連リンク内の「房総・鹿島エリアへのE131系投入」は削除
→他コンテンツの内容に相当する
・「E131系仙台車両センター編成表」リンクの有効化
・鶴見線E131系、南武支線E127系、鶴見・南武支線205系編成表へのリンクを追加
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数点ご確認させていただきます。よろしくお願いいたします。
JRの入出場状況（東日本エリア）（https://4gousya.net/line/8001.php）
・センM8/トタ81/82は解体済みのため、消してもよいのでは形式別・東日本の編成表（https://4gousya.net/jr_e/4002.php）
・「特急型電車・事業用電車・事業用燃料電池車（FV-）」の中にE493系の記載がないGV-E197系ぐんま車両センター編成表（最新版）（https://4gousya.net/jr_e/4230.php）
・TS03編成以降の記載がない
・補足を直す必要がある
・HB-E220系のリンクがあるが、その先のコンテンツがない
リンク無効にすべきでは-
JRの入出場状況（東日本エリア）（https://4gousya.net/line/8001.php）
形式別・東日本の編成表（https://4gousya.net/jr_e/4002.php）
→こちらについて対応させて頂きました。GV-E197系ぐんま車両センター編成表（最新版）
→単独での修正が難しく、また気動車編成表の再公開が近日見込まれており、その際に修正予定です。 -
ご連絡ありがとうございます。更新済み項目の確認完了いたしました。
追加で更新依頼です。・E493系およびキヤE195系(尾久/小牛田)の補足に「新製予定」とあるが、文言または補足自体を削除
・JR車両編成表（首都圏エリア）E217系の残存数が正確に反映されてない
・JR車両編成表（北海道・東北）フルーティアふくしまは解体済み・半蔵門線8000系の渡瀬回送編成は全車または一部解体済み（廃車にステータス変更）
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追加でご指摘いただいた4点も修正いたしました。
入場済み編成の廃車・解体情報については、こちらのグループに情報をお寄せ頂けると助かります。
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＞入場済み編成の廃車・解体情報については、こちらのグループに情報をお寄せ頂けると助かります。
今後はその様に対応させていただきます。＞JR車両編成表（北海道・東北）フルーティアふくしまは解体済み
昨日午前中に対応確認しましたが、今見たらまた戻っています。
また「配置別車両概要」の「仙台車両センター」欄にも表記がまだあります。＞E493系およびキヤE195系(尾久/小牛田)の補足に「新製予定」とあるが、文言または補足自体を削除
小牛田のキヤE195系に関してはまだ対応されていないですね。 -
申し訳ございません。小牛田忘れておりました。
先ほど対応いたしましたのでご確認ください。フルーティアふくしまに関しまして、現在原因調査中です。
もうしばらくお待ち頂けると幸いです。 -
フルーティア削除と一緒に、下記をお願いすることは可能でしょうか。
「JR車両編成表（北海道・東北）」を「JR車両編成表（甲信越・東北・北海道）」に変更し、新潟・長野・松本および山形の車両を追加いただきたいです。
タブ名と表の並び順を合わせたほうが良いかと思います。
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