ゆんゆん

今月5日、泉北高速鉄道5000系5509FがVVVF更新及び南海のロゴ変更を終えて終了し、試運転を実施しました。
フォーラムには投稿されていませんが、5000系のVVVF更新は昨年9月に出場した5507F以来です。
また今回の出場で5000系全編成のVVVF更新が完了しました。

3/5 (水) 泉北高速5509F
泉北線内試運転 (2周)
一般更新を終え出場しました。
————————
機器更新 (IGBT-VVVF)
南海社章/タイプロゴに取り替え pic.twitter.com/kl6XZ4zeLg

— Vister's@泉北高速沿線民_霊夢_広島行きたい (@love_550_IIIF) March 5, 2025

https://t.co/ayY6F7azXV
泉北高速鉄道 5000系 5509F 機器更新後の泉北線内試運転

この編成をもって5000系全ての編成にて機器更新が完了しました。
ロゴ・社章は南海化済みです。
光明池の新発車標も試運転表示でした。
深井のエキセンに撮影禁止のシール貼ってたんですけどイタズラですかね🤔 pic.twitter.com/GDXeWyV1vF

— だいちゃん (@budoeku_21607) March 5, 2025

今日は制御装置を更新していた泉北5507Fの試運転をばw
やっぱり回送表示でした…

8073レ 深井
8076レ 中百舌鳥入線 pic.twitter.com/YFcquoOiDd

— 梅 (@ume_Divatetsu) September 19, 2024

https://twitter.com/Izumic…[ 続きを読む ]

昨日6日、南海2000系2023Fが千代田工場を出場しました。
ワンマン化改造を受け、本線方面へと臨時回送されました。

これで本線へとワンマン化された2両編成の2000系は5本目で、フォーラムに投稿されていませんが昨年11月7日の2040F以来となります。

3月6日
2023F 千代田工場出場試運転
昨年11月より入場していた2023Fが、全検とワンマン化改造から出場しました
これにより、2200系置き換え用の2000系ワンマン改造車もついに5本目に
支線からの2200系引退も目前ですね… pic.twitter.com/v8iBaGddWU

— 南海駿河山線 (@zoomcar_2041) March 6, 2025

南海2023F 千代田出場試運転、本線返却回送を3/6 pic.twitter.com/VFBbp3zuX9

— ゆーき ち (@u__kichisan) March 6, 2025

11月7日
2040F 千代田工場出場試運転
支線ワンマン化改造工事と同時に定期検査も施工されて出場しました
また、2040の貫通幌は付いたままでした pic.twitter.com/4zyDPNX1sS

— 南海駿河山線 (@zoomcar_2041) November 7, 2024

https://twitter.com/haruki_expres…[ 続きを読む ]

昨日6日、南海2000系2023Fが千代田工場を出場しました。
ワンマン化改造を受け、本線方面へと臨時回送されました。

これで本線へとワンマン化された2両編成の2000系は5本目で、フォーラムに投稿されていませんが昨年11月7日の2040F以来となります。

3月6日
2023F 千代田工場出場試運転
昨年11月より入場していた2023Fが、全検とワンマン化改造から出場しました
これにより、2200系置き換え用の2000系ワンマン改造車もついに5本目に
支線からの2200系引退も目前ですね… pic.twitter.com/v8iBaGddWU

— 難解線 (@haruki_express) March 6, 2025

南海2023F 千代田出場試運転、本線返却回送を3/6 pic.twitter.com/VFBbp3zuX9

— ゆーきち (@u__kichisan) March 6, 2025

11月7日
2040F 千代田工場出場試運転
支線ワンマン化改造工事と同時に定期検査も施工されて出場しました
また、2040の貫通幌は付いたままでした pic.twitter.com/4zyDPNX1sS

— 難解線 (@haruki_express) November 7, 2024

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2月10日に引退予定であった5025Fですが、予定通り運用を終了した後、3月3日から4日にかけて新開地寄り先頭車の5028号車を除く3両の搬出が完了致しました。
https://twitter.com/kantetsuVa2gu6/status/1888835684581974350

2025/03/03-03/04
阪神電車5001形5025F廃車陸送
先日引退した最後の青胴車である5025Fの内、保存の為に尼崎車庫に残留したC#5028を除く3両がC#5027→C#5025→C#5026の順に廃車陸送されました。
撮影されていた方々お疲れ様でした。#さよなら青胴車 #THANKS_BLUE pic.twitter.com/7l5f9DQPP4

— 🎌5423F☆彡@はんきゅうぐらし! (@HANKYUU_5000) March 3, 2025

阪神5001形5025F 廃車陸送
大阪市内にて

本日未明、阪神最後の青胴車として残っていた5025Fが解体のため尼崎車庫から搬出されました
5027、5025、5026の3両が陸送されました
撮影されていた皆様、お疲れ様でした#さよなら青胴車#THANKS_BLUE pic.twitter.com/tcxNZDBUta

— れちゃ (@recha963) March 3, 2025

2025/3/3-3/4
阪神5025～5028
引退した5001形5025Fのうち3両が尼崎車庫より搬出されました。 pic.twitter.com/5I2nzFE1OX

— h2o-hkhs (@h2o_hkhs) March 4, 2025

2月10日に引退予定であった5025Fですが、予定通り運用を終了した後、3月3日から4日にかけて新開地寄り先頭車の5028号車を除く3両の搬出が完了致しました。

無事に5025Fは責務を終えました。48年間お疲れ様。 pic.twitter.com/MPpnQOsDER

— 響け!関西鉄道（sound!ルビー&奏railway） (@kantetsuVa2gu6) February 10, 2025

🎌5423F☆彡@はんきゅうぐらし! (@HANKYUU_5000) on X

2025/03/03-03/04阪神電車5001形5025F廃車陸送先日引退した最後の青胴車である5025Fの内、保存の為に尼崎車庫に残留したC#5028を除く3両がC#5027→C#5025→C#5026の順に廃車陸送されました。撮影され...

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阪神5001形5025F 廃車陸送
大阪市内にて

本日未明、阪神最後の青胴車として残っていた5025Fが解体のため尼崎車庫から搬出されました
5027、5025、5026の3両が陸送されました
撮影されていた皆様、お疲れ様でした#さよなら青胴車#THANKS_BLUE pic.twitter.com/tcxNZDBUta

— れちゃ (@recha963) March 3, 2025

2025/3/3-3/4
阪神5025～5028
引退した5001形5025Fのうち3両が尼崎車庫より搬出されました。 pic.twitter.com/5I2nzFE1OX

— h2o-hkhs (@h2o_hkhs) March 4, 2025

3月4日の未明、4両編成になった阪急7000系7005×4が阪神尼崎方面へと臨時回送されました。
先例から能勢電鉄への譲渡に向けた改造工事のための入場と見られます。

2025/03/04(火)(3/3終車後)
阪急7000系7005F×4R
阪神車両メンテナンス入場に伴う夜間回送
武庫川駅にて
能勢電鉄譲渡予定の7005Fが阪神車両メンテナンスでの改造工事の為阪神尼崎車庫へ回送されました。
撮影されていた方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/n1q5kOpa9I

— 🎌5423F☆彡@はんきゅうぐらし! (@HANKYUU_5000) March 3, 2025

3月4日の未明、4両編成になった7005×4が阪神尼崎方面へと臨時回送されました。
先例から能勢電鉄への譲渡に向けた改造工事のための入場と見られます。

🎌5423F☆彡@はんきゅうぐらし! (@HANKYUU_5000) on X

2025/03/04(火)(3/3終車後)阪急7000系7005F×4R阪神車両メンテナンス入場に伴う夜間回送武庫川駅にて能勢電鉄譲渡予定の7005Fが阪神車両メンテナンスでの改造工事の為阪神尼崎車庫へ回送されました。撮影されていた方々お疲...

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本日4日、釧路運輸車両所に所属するキハ54-519・523・524が旭川方面へ臨時回送されています。
旭川運転所への転属回送と見られます。

2025年3月4日 キハ54旭川転属回送
キハ54 519+キハ54 523+キハ54 524

釧路まで来た甲斐がありました pic.twitter.com/0jzBWexjxl

— かずと/かずかめら📸 (@kazuto_tetudo) March 4, 2025

X

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本日4日、釧路運輸車両所に所属するキハ54-519・523・524が旭川方面へ臨時回送されています。
旭川運転所への転属回送と見られます。

かずと/かずかめら📸 (@kazuto_tetudo) on X

2025年3月4日 キハ54旭川転属回送キハ54 519+キハ54 523+キハ54 524釧路まで来た甲斐がありました

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2024/3/4(火) 試8686D
キハ54-519+キハ54-523+キハ54-524旭川転属回送 pic.twitter.com/E4c9yZLp2i

— いももち☄️ (@potato_816) March 4, 2025

本日4日、大分車両センターに疎開留置されていた783系ミフCM33編成が小倉方面へと臨時回送されています。

先例から廃車回送と予想され編成単位での廃車はミフCM3編成以来です。

同編成が廃車になると、両方向が非貫通・流線形の先頭車を組み込んでいるハイパーサルーン編成はミフCM2編成のみとなります。

2025/3/4
783系Cm33編成が廃車のため小倉総合車両センターへ回送。

手堅く大分駅で。 pic.twitter.com/UrjgmvsjSS

— ソニッカー883 (@otweight3) March 4, 2025

2025/3/4
783系CM33廃車回送
順光で撮りたかったけど許容✌️
これにて大分から疎開留置車が消滅。 pic.twitter.com/wSi6Zozq5l

— Opportuniてぃい (@opportunity2023) March 4, 2025

本日4日、大分車両センターに疎開留置されていた783系ミフCM33編成が小倉方面へと臨時回送されています。

先例から廃車回送と予想され編成単位での廃車はミフCM3編成以来です。

同編成が廃車になると、両方向が非貫通・流線形の先頭車を組み込んでいるハイパーサルーン編成はミフCM2編成のみとなります。

2025/3/4
783系Cm33編成が廃車のため小倉総合車両センターへ回送。

手堅く大分駅で。 pic.twitter.com/UrjgmvsjSS

— ソニッカー883 (@otweight3) March 4, 2025

2025/3/4
783系CM33廃車回送
順光で撮りたかったけど許容✌️
これにて大分から疎開留置車が消滅。 pic.twitter.com/wSi6Zozq5l

— Opportuniてぃい (@opportunity2023) March 4, 2025

本日27日、千代田工場に入場していた7121Fが7119Fとなって出場しました。
難波寄りの7121号車が7119号車に、和歌山市寄りの7122号車が7120号車に改番されているのが確認できます。

同編成は南海が泉北高速鉄道を合併する際、泉北高速鉄道だった7020系の7521・7522Fと車番が重複するため改番が行われたものと考えられます。

なお7100系は1次車が7101〜7117F,2次車から6次車が7121〜7197Fとなっており、長らく7119Fは欠番となっていました。

2025.01.24 Fri.
【7121F 千代田入場回送】 pic.twitter.com/LylBAfUPYz

— あか (@a_kansuyo55) January 24, 2025

https://twitter.com/dochin_7137/status/1894992&hellip

twitter.com

本日27日、千代田工場に入場していた7121Fが7119Fとなって出場しました。
難波寄りの7121号車が7119号車に、和歌山市寄りの7122号車が7120号車に改番されているのが確認できます。

同編成は南海が泉北高速鉄道を合併する際、泉北高速鉄道だった7020系の7521・7522Fと車番が重複するため改番が行われたものと考えられます。

なお7100系は1次車が7101〜7117F,2次車から6次車が7121〜7197Fとなっており、長らく7119Fは欠番となっていました。

2025.01.24 Fri.
【7121F 千代田入場回送】 pic.twitter.com/LylBAfUPYz

— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) January 24, 2025

https://twitter.com/dochin_7137/status/1894992&hellip

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本日23日、福岡市地下鉄の公式Xより1000N系17編成が運用離脱し、廃車になった旨の投稿がされました。
同車は1000N系及び福岡市地下鉄の車両で唯一の東急車輌製でした。
22日までに全車両の搬出が完了した模様です。

／#1000N系17編成 運用離脱と廃車のご報告
＼

　#1000N系 No17編成は、1月17日（金）0時7分に営業列車としての最終運行を終えた後、運用から離脱し、先日、廃車いたしました。
　これまで多くの皆様にご乗車いただきましたことに心から感謝申し上げます。#17編成#ありがとう#福岡市地下鉄 pic.twitter.com/EGpLTN8jVB

— 福岡市地下鉄【公式】 (@Chikamaru_info) February 23, 2025

2025/2/22(未明)
福岡市営地下鉄1000N系(17編成)廃車陸送撮影

福岡市営1000N系17編成が運用離脱・引退となったそうで昨年12月の16編成同様に某リサイクル工場に輸送されるとの事で撮影。
今回の陸送最後の車両の1033号(2号車)と1533号(1号車・姪浜側先頭車)が陸送されました。
約40年間お疲れ様でした pic.twitter.com/cHUyvRYjLd

— えぼまにあ (@ebomania5140) February 22, 2025

本日23日、福岡市地下鉄の公式Xより1000N系17編成が運用離脱し、廃車になった旨の投稿がされました。
同車は1000N系及び福岡市地下鉄の車両で唯一の東急車輌製でした。
22日までに全車両の搬出が完了した模様です。

／#1000N系17編成 運用離脱と廃車のご報告
＼

　#1000N系 No17編成は、1月17日（金）0時7分に営業列車としての最終運行を終えた後、運用から離脱し、先日、廃車いたしました。
　これまで多くの皆様にご乗車いただきましたことに心から感謝申し上げます。#17編成#ありがとう#福岡市地下鉄 pic.twitter.com/EGpLTN8jVB

— 福岡市地下鉄【公式】 (@Chikamaru_info) February 23, 2025

2025/2/22(未明)
福岡市営地下鉄1000N系(17編成)廃車陸送撮影

福岡市営1000N系17編成が運用離脱・引退となったそうで昨年12月の16編成同様に某リサイクル工場に輸送されるとの事で撮影。
今回の陸送最後の車両の1033号(2号車)と1533号(1号車・姪浜側先頭車)が陸送されました。
約40年間お疲れ様でした pic.twitter.com/cHUyvRYjLd

— えぼまにあ (@ebomania5140) February 22, 2025

本日18日、813系200番台チクRG228編成が、新2200番台チクRG2228編成となって小倉を出場しました。
同編成は813系の中で唯一残る200番台でしたが、今回の出場を以て消滅しました。

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本日17日、813系ミフRM103編成がロングシート化を受け、新たにミフRM2103編成となって小倉総合車両センターを出場しました。
813系のうち100番台の編成がロングシートとなったのは同編成が初です。
なお2100番台という番台区分自体は、1100番台の編成のうち一時期ワンマン対応を施していないミフRM1105・RM1106編成(現ミフRM3105・RM3106編成)がそれぞれ改番され、ミフRM2105・RM2106編成と割り当てられていたことがありますが、今回出場した100番台ロングシート化編成との関連性はありません。

小倉工場出場試運転
813系本ﾐﾌRm2103

Rm103がロングシート化を受け出場
約15年ぶりに2100番台が復活！
ついに100番台にもロング化の波が… pic.twitter.com/IVygDmE99R

— わたの原 (@wtnhr_white) February 17, 2025