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ゆんゆんが「E231系」フォーラムで「ミツK2編成が秋葉原経由で三鷹へ臨時回送(車両故障当該)」というトピックを立てました。 1か月前
昨日16日、東京メトロ東西線西船橋駅にて車両故障が発生しました。
当該はE231系800番台のミツK2編成で、5号車のパンタグラフが破損しているのが確認できます。同編成は終電後、秋葉原を経由し三鷹方面へ向かう姿が目撃されています。
思ったよりダメなやつ。 pic.twitter.com/TgmsbixzYR
— 八ミツレモン (@8mitsulemon) August 15, 2024
東西線車両車両故障
当該ミツK2 pic.twitter.com/nyjO1zFFbA— ほたてバター焼き (@Z5Gh0) August 16, 2024
2024/08/16(終電後)
回9991M？
E231系800番代 K2編成16日の朝にパンタが吹き飛び一旦習志野に入区した同編成。終電後に人気の少ない秋葉原を通って三鷹まで帰っていきましたとさ。 pic.twitter.com/IZ073NYpct
— ゴハン🍚 (@gopan701) August 16, 2024
x.comtwitter.com -
ゆんゆんが「近畿日本鉄道」フォーラムで「京都市営20系KS35編成が近鉄8810系FL20編成を救援」というトピックを立てました。 1か月 1週間前
本日11日、近鉄京都線の新祝園駅付近で車両故障が発生しました。
当該は近鉄8810系FL20編成で、京都市営20系KS35編成が救援し西大寺車庫まで臨時回送されました。1383列車車両故障発生様子
新祝園駅付近#近鉄運用 pic.twitter.com/T9Z63vEyby— よしやす (@yosiyasu_ohmi) August 11, 2024
近鉄が車両故障で踏切通れへん！ pic.twitter.com/wgTb10cVCI
— リン🕊“まきびし“ (@Rin220309) August 11, 2024
8/11
京都線救援回送
KS35+FL20新祝園車両故障の当該編成が後続の京都市交車に繋がれ西大寺へ回送されました。 pic.twitter.com/4I6HjbN8cq
— きたやまと (@TawaramotoIkoma) August 11, 2024
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ゆんゆんが「113系/115系/117系/123系（西日本エリア）」フォーラムで「115系オカA-10編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1か月 2週間前
8月5日、115系オカA-10編成が下関総合車両所（幡生）へ臨時回送されました。
廃車回送の可能性もあり、廃車の場合は岡山所属の115系の4両編成は初の編成単位での廃車となります。2024年8月5日
幡生入場に伴う回送 回8345M
115系 中ｵｶA-10編成下り方クハのみ30N車のA-10編成が下関に下りました
座席カバーがあったのでおそらく廃車だと思います😢 pic.twitter.com/6BtyTVzZfw— 岡セキ40N体質改善 (@series115_au13e) August 5, 2024
115系 A-10編成
廃車回送
2024年8月5日 pic.twitter.com/TDPDcl5rII— White wing (@whitewing_160) August 5, 2024
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ゆんゆん commented on the post, 運用離脱中の681系・683系 今後の活用先は？ 【 #683系の日 】, on the site Kumoyuni45 1か月 2週間前
683系のN01・N02編成は本来はしらさぎに使われる2000番代をそのままサンダーバード用に配置したのがルーツで、0番台・681系とドア位置が違い乗客への案内に支障が出てしまい、能登かがり火の本数も足りて使い道がない…といった状況です。
無難なのは289系化ですが、現状の付属編成の繁忙期以外での所定運用が福知山の1運用程度しかないので、わざわざ改造するほどかは疑問です。
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ゆんゆんが「113系/115系/117系/123系（西日本エリア）」フォーラムで「115系オカD-08編成とD-23編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
本日30日、115系オカD-08編成とオカD-23編成が下関方面に臨時回送されました。
前例から廃車回送となる可能性もあります。
2024.7.30 山陽本線
115系D-08＋D-23編成
回8345M 幡生入場［廃車］回送！
［D-08検査 D-23 廃車］
白昼堂々の115系の6連は壮観でした pic.twitter.com/6CM1Ym8iY5— コウペン (@VXKwFERfN437932) July 30, 2024
2024/7/30
回8345M
115系岡山区所属D-08+D-23編成6B
D-08編成幡生工場入場(検査)回送
D-23編成幡生工場入場(廃車)回送
大門〜東福山D-08編成の検査入場にくっついて数少ない末期色300番台のD-23編成が旅立ちました…
D-23編成、お疲れ様でした…(注)D-08は検査のため訂正しました#廃回#115系 pic.twitter.com/IAvpC8oACb
— 西は末期色まみれ (@makki_okayama) July 30, 2024
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ゆんゆんが「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海3000系で組換えが発生(3517Fが8両に)」というトピックを立てました。 2か月 1週間前
本日12日、南海3000系の3517Fと3515Fが連結され8両で運行されている様子が目撃されています。
昨日11日、南海本線忠岡〜泉大津間での踏切事故で3513F+3515Fが当該となり、同車は住之江に臨時回送された姿が目撃されていたことから、この後に組換えが行われたと推測されます。
たこつくり🐙 (@nankai_7137) on XR6/07/12 2112レ→3517F+3515F 昨日の踏切事故の影響で約8年振りに3517が8連で運用に入りました。twitter.com2109レ→3517F+3515F
昨日の踏切事故に伴う組成変更#南海運用 pic.twitter.com/A3kRtzibXx— たこつくり🐙 (@nankai_7137) July 11, 2024
2024/7/11 Thu.
3513F+3515F
@ 羽衣駅
忠岡〜泉大津で発生したトラックとの接触事故による住之江臨時回送
臨回8322レ側面幕は全面幕が動かせないせいか事故当時の空港急行なんば行き幕でした。
前照灯は両側とも無点灯
通常速度に近い速度で羽衣駅を通過しました。 pic.twitter.com/WLlgvJ5YvZ— さのきゅー (@nankai_12021F) July 11, 2024
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ゆんゆんが「東急電鉄」フォーラムで「東急4105Fに新幹線ラッピングが確認される」というトピックを立てました。 4か月 1週間前
本日11日、元住吉検車区内で5050系4105Fに新幹線ラッピングの貼り付け作業が確認されています。
新幹線ラッピングは8日にされています。東急5050系"東海道新幹線ラッピング"登場！！
来週5月14日（火）より東横線系統で運行を開始する新幹線デザインのラッピングトレイン。使用する車両は東急5050系4000番台4105Fになりました。3020系とは違い車両全体にラッピングが施されるそうで顔も真っ白になってます♪運行開始が待ち遠しいです♪ pic.twitter.com/ptH0kbwfQ9
— めときゅー8CARS (@9000_8CARS) May 11, 2024
東横線の新幹線ラッピングは4105Fのようです。片側はまだ半分だけの状態。 pic.twitter.com/NkYenHbj9q
— Kazunori.S (@Buutan1982) May 11, 2024
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ゆんゆん commented on the post, JR西日本がAシート追加導入・新幹線と京阪神地区の車両更新早期化の方針, on the site Kumoyuni45 4か月 3週間前
網干の223系4両のうち、京都に転属した車両は近畿車輛製のV58を除き後期の川崎重工製であり、Aシート車の導入で転出するのはこのグループが多くなるのかなと考えます。
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ゆんゆんが「311系/313系/315系」フォーラムで「313系シスK11+K6+K10編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 4か月 3週間前
本日2日、大垣から静岡に転入した313系300番台シスK11+K6+K10編成(元カキY41+Y36+Y40編成)が静岡地区で営業運転を開始しました。
初日は3編成を繋いだ6両で運転されています。
写真がありませんが、目撃情報から車内広告は掲載されていない模様です。
5/2
425M
313系300番台K11編成+K6編成+K10編成300番台（元Y30）が本日の1424Mよりブツ6で営業デビューしました🎊
K編成は静岡地区での初運用となります。 pic.twitter.com/kfFhs0Qpl4— 静岡 撮り鉄 (@7DMK2) May 1, 2024
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ゆんゆん wrote a new post, 静岡鉄道に残る1000形2本、今後の動向は？, on the site Kumoyuni45 5か月 4週間前
静岡鉄道では1000形の置き換えにより2016年からA3000形が導入され、2023年度には導入予定の12編成が出揃いました。
置き換えられた1000形の一部編成は熊本電鉄・えちぜん鉄道に譲渡され活躍していますが、現在静岡鉄道には営業運転中の1008編成・運用を離脱した1011編成が残っており、これらの編成はどのような今後が見込まれるでしょうか。
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ゆんゆん commented on the post, JR東海211系が三岐鉄道に譲渡・今後の211系･213系･311系離脱車も譲渡されるのか？, on the site Kumoyuni45 6か月前
今回譲渡されたのはクモハ211の屋根が低いいわゆるSS編成で、今後も追加投入があるとしてSS編成に絞るのかLL編成も譲受するか気になるところです。
仮にLL編成を三岐鉄道に入れるとして、SS編成と区別する形式にするのかも気になります。
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ゆんゆんがフォーラム「E3系カタL53編成 新潟へ臨時回送」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6か月前
同編成が廃車になると、E3系1000番台の残りは秋田新幹線向け0番台を改造したカタL54編成のみとなり、当初から山形新幹線向けに製造された車両は消滅となります。
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ゆんゆんが「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海1051Fが南海本線へ回送(高野線用の1000系消滅か)」というトピックを立てました。 6か月 1週間前
本日15日、高野線小原田検車区所属の南海1000系1051Fが、南海本線方面に回送されている様子が確認されております。
高野線から南海本線に向けた転属回送と見られ、同編成が転属すると南海1000系は全編成が南海本線住ノ江検車区所属となり、高野線から所属がなくなります。R6/3/15 南海1051F 転属回送
これまで約数年間高野線にて活躍した編成が数年ぶりに本線へと里帰り、高野線に転属した時と変わる部分は沢山ありますが、これからの本線での動きに注目です👀 pic.twitter.com/9kwc60EH6i
— たこつくり🐙 (@nankai_7137) March 15, 2024
2024.03.15
南海1051F 転属回送約6年ぶりに姿を変えて本線に帰ってきた1051F。高野線の1000系が0両になりました。 pic.twitter.com/PlyT3Mrw0L
— 転 (@willtensei) March 15, 2024
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ゆんゆん wrote a new post, 315系の投入、気になる2ドアの213系5000番台の今後, on the site Kumoyuni45 6か月 3週間前
飯田線で活躍をしている213系5000番台は、315系の投入により、211系・311系と共に置き換えの対象である事がプレスリリースより発表されています。
しかし315系の直接な投入ではなく、313系の転用・玉突きによって置き換えられる可能性が高く、どのようにして置き換えられるのでしょうか？
またかつて同じ飯田線を走った119系は一部の車両がえちぜん鉄道へと譲渡されましたが、同様の事例は213系5000番台にも起こりうるのでしょうか？ -
ゆんゆんが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「221系ホシB10編成が新キトF02編成に」というトピックを立てました。 6か月 4週間前
2月22日に京都方面に向かった221系のホシB10編成ですが、本日24日、F02の編成番号が確認されております。
これにより同編成は京都支所に転属したものと見られます。
https://twitter.com/nishi_227/status/17611662561856966842/22
近ホシ221系B10編成
京都転属回送ここ2日で網干から転出する221系は5本目となります。F02が空番になってるからF02になるかな？ pic.twitter.com/1wvziNzQp5
— シーラカンス (@kumoya103205) February 22, 2024
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ゆんゆん commented on the post, 網干221系各編成の転属先と今後の運用【#221系の日】, on the site Kumoyuni45 7か月前
転属先の候補である京都の221系の6連のうち、キトF01,F03-F05編成のうちF02のみが欠番となっており関連性が気になるところです。
仮に配置され、増発等がなく据え置きになれば福知山支社所属の223系5500番台の運用にも影響が出るかと思われます。 -
ゆんゆん commented on the post, カツK409編成に車体保全・機器更新が実施…復帰までの流れは？, on the site Kumoyuni45 8か月 1週間前
やはり他の方が仰るように、代替新造のクハを郡山まで持ってきて新カツK409編成として組成しそうです。
同様の例は313系カキY102編成でもあり、こちらは代替新造の2両を組み込んで名古屋工場を出場しております。ただ最近カツK417→カツK426との高萩疎開の関連性が気になるところですが…
車番については、過去に水没したE7系の代替新造がF39からの続番でF40〜だったのでクハE531-27になるのかなと思います。
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ゆんゆん commented on the post, E233系グリーン車組込の課題と進め方, on the site Kumoyuni45 9か月 3週間前
最近では東急が長津田検車区で目黒線用の増結車の置き場所の確保のため、田園都市線用車両が東武の南栗橋へと疎開されていました。
ただ中央線の場合は運用数、グリーン車を車庫に置くことから置き場所に悩ましく、グリーン車を組み込んだ車両をひとまず尾久や高崎等に疎開するのではと思います。
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ゆんゆんが「東武鉄道」フォーラムで「東武10030型11457Fが新栃木から返却」というトピックを立てました。 10か月前
今年3月に新栃木に疎開していた春日部支所所属の東武10030型11457Fですが、本日20日に疎開先から返却回送されている姿が確認されております。
同車は昨年のダイヤ改正以降、運用に就いておらず去就が注目されます。
なお、同じく疎開されている11456Fは引き続き新栃木に留置されている模様です。2023/11/20
新栃木疎開返却回送
臨回5290レ 11457F休車解除とのことでどうなる事やら🤔
欲しかったコマピンぼけ🤷♂️ pic.twitter.com/ANMKWjJEpO— つるせ (@sirasu_03_12f) November 20, 2023
東武10030型11457Fの疎開返却回送を撮影。長時間の放置で汚れや色褪せが目立ちますが今後の動向に注目です。 pic.twitter.com/mCy93IXNEY
— りょーもー (@Ryoexp251F) November 20, 2023
#11457F が休車解除となり新栃木へ疎開回送。2022.3.11の2609レで #南栗橋車両管区 に入庫してましたが、本線走行はそれ以来の約1年ぶり。また休車になるか？ それとも？#10030型 #東武日光線 pic.twitter.com/4M4Aj6Mbk8
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 1, 2023
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ゆんゆん commented on the post, 伊予鉄は新造を選択…今後の中小私鉄の車両導入方法, on the site Kumoyuni45 10か月 1週間前
現状東急1000系で気になる点として、池上線・多摩川線のうち1012・1013・1017F・1019〜1022Fの7本が東洋GTOのままなのも地方鉄道譲渡への因果関係があるのか気になるところです。
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