京王の7000系は、編成表更新時点で、10連8本、2連5本、4連4＋1本、6連3本、計128両が在籍しています。ここでは、京王線・相模原線などで運用される京王7424Fの動きをまとめています。

編成期間	概要
2連：94/11/15～05/頃/？ 京王7424F	2両で新製された編成 増発、増結、2000系置き換え（一部）のため、1984～1996年に10連5編成、8連10編成、6連5編成、4連5編成、2連5編成が新製されました。
2連：05/頃/？～09/09/01以前 京王7424F	2両で新製された編成（シングルアームパンタ化） シングルアームパンタ化されました。（2005年前後に実施。各編成の施工日は未調査。）
2連：09/09/01～23/頃/？以前 京王7424F	機器更新した2両編成 機器更新を行いました。
2連：23/頃/？～運用中 京王7424F	機器更新した2両編成（補助電源装置が大容量・待機二重系化） 補助電源装置を大容量・待機二重系化（150kVA）しました。（施工日は未調査。）

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 増発、増結、2000系置き換え（一部）のため、1984～1996年に10連5編成、8連10編成、6連5編成、4連5編成、2連5編成が新製されました。

新 製 94年/ 11/15 出 F 東急
京王7424F 94/11/15～05/頃/？
新宿 橋本 / 京王八王子 京王線系統所属 7000系2連 縮小 詳細 2号車 1号車 ▽ ◇ ◇▽ デハ 7050 7420A ロング CHP チョ.. クハ 7750 7870A ロング SIV SVH 130- 488A 洋 GTO CP レシ.. HS-.. 7424 94年/ 11/15 東急 7874 → →
sPan 改造 05年/ 頃/？ 入 F 若葉
京王 7424F 2号車	京王 7424F 1号車

シングルアームパンタ化されました。（2005年前後に実施。各編成の施工日は未調査。）

京王 7424F 2号車	京王 7424F 1号車
sPan 改造 05年/ 頃/？ 出 F 若葉
京王7424F 05/頃/？～09/09/01以前
新宿 橋本 / 京王八王子 京王線系統所属 7000系2連 縮小 詳細 2号車 1号車 ▽ ＞ ＞▽ デハ 7050 7420B ロング CHP チョ.. クハ 7750 7870B ロング SIV SVH 130- 488A 洋 GTO CP レシ.. HS-.. 7424 94年/ 11/15 東急 7874 → →
機器 更新 09年/ 09/01 出 F 若葉
京王 7424F 2号車	京王 7424F 1号車

機器更新を行いました。

京王 7424F 2号車	京王 7424F 1号車
機器 更新 09年/ 09/01 出 F 若葉
京王7424F 09/09/01～23/頃/？以前
新宿 橋本 / 京王八王子 京王線系統所属 7000系2連 縮小 詳細 2号車 1号車 ▽ ＞ ＞▽ デハ 7050 7420C ロング VVVF VFI- HR1 415D 立 IGBT クハ 7750 7870B ロング SIV SVH 130- 488A 洋 GTO CP レシ.. HS-.. 7424 94年/ 11/15 東急 7874 → →
SIV 更新 23年/ 頃/？ 出 F 若葉
京王 7424F 2号車	京王 7424F 1号車

補助電源装置を大容量・待機二重系化（150kVA）しました。（施工日は未調査。）

京王 7424F 2号車	京王 7424F 1号車
SIV 更新 23年/ 頃/？ 出 F 若葉
京王7424F 23/頃/？～運用中
新宿 橋本 / 京王八王子 京王線系統所属 7000系2連 縮小 詳細 2号車 1号車 ▽ ＞ ＞▽ デハ 7050 7420C ロング VVVF VFI- HR1 415D 立 IGBT クハ 7750 7870C ロング SIV 芝 IGBT CP レシ.. HS-.. 7424 94年/ 11/15 東急 7874 → →

凡例

改造・転用件名

sPan
改造シングルアームパンタ化。
機器
更新搭載機器を更新。
SIV
更新補助電源装置を更新。

製造箇所

東急東急車輛製造

製造以外の箇所

若葉若葉台工場

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は京王7000系 編成表（最新版）を参照ください。