東急の9000系は、編成表更新時点で、5連15本、計75両が在籍しています。ここでは、大井町線・田園都市線で運用される東急9010Fの動きをまとめています。

編成期間	概要
8連：88/10/19～13/03/15 東急9010F	2次車以降（8両編成） 初代3000系や初代5000系置き換えのため新製されました。（営団南北線・都営三田線への乗り入れも見込んだ構造とされていました。）
5連：13/05/14～運用中 東急9010F	2次車以降（5両編成・シングルアームパンタ） 5両編成化され3月下旬に長津田工場から長津田検車区へ回送、8090系/8590系置き換えのため、大井町線へ転用されました。5月14日に試運転を行い、同時にパンタグラフがシングルアーム式に交換されました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 初代3000系や初代5000系置き換えのため新製されました。（営団南北線・都営三田線への乗り入れも見込んだ構造とされていました。）

新 製 88年/ 10/19 出 F 東急
東急9010F　88/10/19～13/03/15
元町・中華街 渋谷 元住吉検車区所属9000系 縮小 詳細 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ◇ ◇ ◇ ◇ クハ 9100 A ロング CP レシ.. HS-.. デハ 9600 B ロング VVVF VF- HR- 112 立 GTO デハ 9400 B ロング VVVF VF- HR- 112 立 GTO SIV INV 020- A0 またはor INV 020- A1 芝 GTO サハ 9800 A ロング CP レシ.. HS-.. デハ 9300 B ロング VVVF VF- HR- 112 立 GTO SIV INV 020- A0 またはor INV 020- A1 芝 GTO サハ 9700 A ロング デハ 9200 B ロング VVVF VF- HR- 112 立 GTO SIV INV 020- A0 またはor INV 020- A1 芝 GTO クハ 9000 A ロング CP レシ.. HS-.. 9110 88年/ 10/19 東急 9610 → → 9410 → → 9810 → → 9310 → → 9710 → → 9210 → → 9010 → →
大井 転用 13年/ 03/15 入 E 長工			廃 車 13年/ 03/20 入 F 長工		廃 車 13年/ 03/27 入 F 長工	大井 転用 13年/ 03/15 入 E 長工
東急 9010F 5号車	東急 9010F 4号車	東急 9010F 3号車				東急 9010F 2号車	東急 9010F 1号車

5両編成化され3月下旬に長津田工場から長津田検車区へ回送、8090系/8590系置き換えのため、大井町線へ転用されました。5月14日に試運転を行い、同時にパンタグラフがシングルアーム式に交換されました。

東急 9010F 8号車	東急 9010F 7号車	東急 9010F 6号車	東急 9010F 2号車	東急 9010F 1号車
大井 転用 13年/ 05/14 出 E 長検
東急9010F 13/05/14～運用中
溝の口 大井町 長津田検車区所属 9000系 縮小 詳細 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ＞ ＞ ＞ クハ 9100 A ロング CP レシ.. HS-.. デハ 9600 D ロング VVVF VF- HR- 112 立 GTO デハ 9400 D ロング VVVF VF- HR- 112 立 GTO SIV INV 020- A0 またはor INV 020- A1 芝 GTO デハ 9200 D ロング VVVF VF- HR- 112 立 GTO SIV INV 020- A0 またはor INV 020- A1 芝 GTO クハ 9000 A ロング CP レシ.. HS-.. 9110 88年/ 10/19 東急 9610 → → 9410 → → 9210 → → 9010 → →

凡例

改造・転用件名

大井
転用5両化後に大井町線へ転用。

製造箇所

東急東急車輛製造

製造以外の箇所

長工長津田車両工場
長検長津田検車区

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は東急9000系 編成表（最新版）を参照ください。