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6/18付のプレスリリースにて定期運用が終わると発表のあったE4系MAXですが、10/1をもって定期営業運用を終わりました。
後日(10/09,10/10,10/16,10/17)予定されてるを最後にE4系は全運用を失うことになります。
https://twitter.com/kaihin_290/status/1443865511201107972?s=21

2021.10.1(金)
2348C MAXとき・たにがわ348号東京行

定期運行最後のE4系MAX16両フル編成が熊谷を無事通過#Maxラストラン pic.twitter.com/qhfXlf4XAj

— kinokasa🈁❤️‍🔥⚡ (@kinokino_2115) October 1, 2021

6/18付のプレスリリースにて定期運用が終わると発表のあったE4系MAXですが、10/1をもって定期営業運用を終わりました。
後日(10/10,10/16,10/17)予定されてるを最後にE4系は全運用を失うことになります。

本日をもってE4系Maxの定期運行が終了ということで
やまびこ時代から何度もお世話になりました
まともなカットも残せず、最後も見送れずでしたが、今までありがとうございました#Maxありがとう pic.twitter.com/9a9fBxELsk

— 特急白鷺 (@kaihin_290) October 1, 2021

2021.10.1(金)
2348C MAXとき・たにがわ348号東京行

定期運行最後のE4系MAX16両フル編成が熊谷を無事通過#Maxラストラン pic.twitter.com/qhfXlf4XAj

— kinokasa (@kinokinoko_2115) October 1, 2021

7/29朝に秋田総合車両センター本所へ入場したE231系近郊型 コツS-25編成ですが、10/1、出場し湘南方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
こちらの編成は機器更新、ホームドア対応改造が現時点で確認できます。

配8842 EF81 134+E231系S-25編成
秋田駅定時着。羽越本線を上り国府津までの長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/9xDAyYkSv6

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 1, 2021

通り、本日10月1日より2ヶ月間限定で、トタ青463編成(東京アドベンチャーラインで遊ぼう ラッピング車両)の中央線運用が開始されました。本日は青666編成が東京方に連結に連結されています。

またトタ青463編成には青660編成、青661編成同様にホーム検知装置、TASC装置が設置されました。
https://twitter.com/RAPID_EXP_6000/status/1443702805278060552

通り、本日10月1日より2ヶ月間限定で、トタ青463編成(東京アドベンチャーラインで遊ぼう ラッピング車両)の中央線運用が開始されました。本日は青666編成が東京方に連結に連結されています。

またトタ青463編成には青660編成、青661編成同様にホーム検知装置、TASC装置が設置されました。

E233系青463編成が再び中央線での出張運転を開始しました。相方は青666編成です。 pic.twitter.com/x0wIP6r790

— Fライナー⚙ (@RAPID_EXP_6000) September 30, 2021

本日、E131系600番台ヤマTN7編成とヤマTN8編成の計6両が新潟車両センターから配給輸送されています。牽引はEF64 1030です。
なお、小山車両センター向けE131系は15編成がであり、その半数の新造が終わった形になります。

越後湯沢。通過#ef641030#E131系#配給輸送 pic.twitter.com/Vbr3xYYnkY

— HIKARU.Suzuki (@Wn9KiiDAMASI) October 1, 2021

EF64 1030+E131系600番台 TN7+TN8
J-TREC新津出場 配給！ pic.twitter.com/rF2fZDKvNJ

— ししょう (@Kazutti0426) October 1, 2021