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本日(3/12)、E231系国府津車基本編成コツK-37編成が大宮総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターへ自走で回送されました。
同編成は、2023年に同所で戸閉装置等の更新を同所で行っており、今回は残りの床下主要機器更新、及びホームドア対応改造が行われました。

2025年度にされているE233系4編成の千葉地区転用改造について、豊田車両センターから2編成、さいたま車両センターから2編成が予定されており、機器更新も併せて施工されることが公開された労組資料から分かりました。

豊田車両センターではグリーン車組み込み準備改造を受けていない編成として、トタH49編成とトタT71編成がいます。
また、さいたま車両センターからは現時点で機器更新を受けていない2編成が対象になると見られます。

ソース
https://4gousya.net/notes/96611

公開された労組資料に、東京に加え、大宮、長野総合車両センターの2025年度の業務件名が記載されました。
大宮総合車両センターではE233系豊田車両センター所属車の機器更新を6編成行うとの記載が確認できます。

ソース
https://4gousya.net/notes/96611

ドアステッカーの撤去が確認されていたE217系クラY-34編成が、3/12 、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64-1032です。

配9744レ EF64-1032+横須賀線E217系 Y-34編成11両 長野配給(廃車回送)をし…仕留めたり！

裏被りしてるけど撮れたからまぁいいなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/3oLcdjozEA

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) March 12, 2025

3月12日(水) JR東日本
長野への廃車配給
EF64 1032牽引
E217系 Y-34編成11両
長い間 お疲れさまでした。 pic.twitter.com/JSUCCR2Fmr

— ＭＡＯ (@M_A_O_11) March 12, 2025

本日、EF210-369が川崎車両を出場しました。
今年度9両予定のところ7両目の増備車で、365号機以降と同様、区名札から吹田機関区配置となります。

EF210-369は、本日川崎車両を出場して甲種輸送済み。
今年度9両製造されるEF210の7両目で、吹田機関区への今年度新製配置としては5両目となります。 pic.twitter.com/kpzSDAFQQx

— まりるばす (@mari6bus) March 12, 2025

本日、クラJ-41編成が703Sより営業運転を開始しています。
当編成は2024年12月3日に鎌倉車両センター本所までされた後に、3か月以上同所で留置されていました。

902F:F-05+J-41

J-41、配給から99日経過して漸く運用入り。 pic.twitter.com/d01OfuBnQQ

— 松の木 (@matsunokiHO15) March 12, 2025

本日、阪急電鉄京都線系統の5300系5304×7（5304F）が正雀から出場し、試運転が行われました。
同編成は8両編成であった5304×8を7両編成に短縮した編成で、出場前後で少なくとも以下のような変化が確認されています。

●出場前の組成（8連）
5304-5404-5305-5805-5854-5855-5905-5405

↓
・旧7号車のC#5905が脱車
・旧4号車のC#5805がC#5895へ改番（電装解除を実施）、新2号車へ
・電動台車がFS579形式へ変更
↓

●出場時の組成（7連）
5304-5895-5404-5305-5854-5855-5405

https://twitter.com/maroonsaku/status/1899369874788667839
h…[ 続きを読む ]

4日に臨時回送が確認されていた網干総合車両所本所の221系ホシB14編成ですが、本日吹田総合車両所奈良支所構内で「NC629」と表記された同一車両番号の編成が確認されました。
同所に転属の上、新たにナラNC629編成となったことが窺えます。

回6344Kで到着したB15編成。

明日付けでNC630編成に。これにて網干から221系が撤退しました。B-11番線には先日転属してきたB14が既に奈良仕様になり、NC629として留置されていました。 pic.twitter.com/du5wYAL8xz

— だ (@F_Narasen3) March 11, 2025