-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 4週間前
運用順序表・行路表を公開しました（機関車運用状況）
機関車運用状況の各運用表ですが、新たに運用順序表（横棒）と運用行路表（箱ダイヤ）を公開しました。運用の流れを掴む上で有効な表示方法となっており、最新の運用表入力状況も反映しています。引き続きアクセス数に応じてコンテンツの増補を進めて参ります。 更新コンテンツ ※各運用表ページのメニュー「運用順序表・行路表」から表示できます。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4週間前
【運用離脱から1年以上】東急9020系9023Fに動きが無い理由と今後は？
昨年7月に運用を離脱した東急9020系9023F。 運用離脱から1年以上経ちますが、未だに動きはありません。 9020系は9000系共に西武鉄道への譲渡が明かされており、その対象となる可能性も考えられるものの、それにしても1年以上動きが無いのは長く感じます。 果たして9023Fに1年以上動きが無い理由や今後はどうなるのでしょうか？ -
mutioftaが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8260×6が喜多見へ臨時回送」というトピックを立てました。 4週間前
14日、小田急8000形8260×6(8260F)が海老名検車区から喜多見検車区まで臨時回送されました。同編成は12日に運用を離脱したとみられ、離脱前は8058×4(8058F)と編成を組んでいましたが、海老名検車区で分割されました。
海老名検車区での分割や6両単独での喜多見検車区への回送は異例であり、西武鉄道への譲渡に向けた準備の可能性も考えられます。8/12,14
小田急8000形8260F(8260×6)E11運用として海老名入庫後8058×4を解放し 今朝6両編成で喜多見に回送されました pic.twitter.com/vxQSqi1euw
— ｦｾﾞﾝｷﾞｮｳ (@obakyu_e) August 13, 2026
2026.8.12(Wed.) / 8.14(Fri.)
E11入庫→解放→臨回
8058F+8260Fが解放され
8260Fが単独で喜多見へ。 pic.twitter.com/FoQQFDHq2W— はだのぼんち (@Bonchitetsu) August 13, 2026
-
くらがのが「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-308の載線と貨車解体が確認（八代転覆）」というトピックを立てました。 4週間前
八代駅で転覆したEF510-308ですが、本日、大型クレーンにより載線されたことが確認されました。
一方で、貨車は一部が解体されていることが昨日までに確認されています。熊本地震2026で八代駅構内で脱線していたEF510-308が線路に戻されました。
ちなみにコキはスクラップとなっております。 pic.twitter.com/PJqNVng311— いんがめ←そろそろヤバゐ (@ingame298) August 15, 2026
2026.8.14 八代駅
頼もしい大型クレーン達が
308を支えます🏗️🚆複線したコキ数両は解体された様です。
ご活躍、お疲れ様でした🙇復旧に向けて動き始めた県南の鉄路
安全な復旧を見守ってます！ pic.twitter.com/zjOiEw04Ee— くま ケン (@4h3jHw24AakoApw) August 14, 2026
-
-
-
- さらに読み込む
