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エスセブンが「西武鉄道」フォーラムで「元東急9000系は「西武7000系」」というトピックを立てました。 1日 11時間前
本日、西武鉄道は「サステナ車両」の元東急9000系が「西武7000系」になると発表しました。
8000系同様、コーポレートカラーをイメージした市松模様を用いたデザインとなります。https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20251029_sasutenatrain.pdf
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エスセブンが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急5004×6 標識灯撤去(廃車か)」というトピックを立てました。 2日 8時間前
25日、正雀工場にて阪急5000系5004×6(5004F)の標識灯撤去が確認されています。
廃車となる可能性が考えられます。今日の正雀工場より
5004Fの種別灯が…廃車ってことですかね… pic.twitter.com/S05L0SRf53
— あいさ (@aisa_Photo) October 25, 2025
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エスセブン wrote a new post, 【50000系登場?】来年度以降の西武主要路線世代交代はどうなるのか?, on the site Kumoyuni45 5日 6時間前
今年度一旦製造が完了するとされている西武40000系。
西武鉄道では支線区にサステナ車両を導入していますが、新宿線など主要路線に残る2000系の代替は新造車両により行われる見通しです。
40000系は先述のように「一旦」という文言が気になるものの製造完了予定で、ファンからは新型車両(50000系?)の登場も期待されていますが、来年度以降の西武主要路線での世代交代はどのように進められるのでしょうか?

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エスセブンが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ8101Fに「引退」HM(撮影会)」というトピックを立てました。 5日 9時間前
本日及び明日、和光検車区新木場分室にて東京メトロ6000系6102F、7000系7101F、8000系8101Fを並べた撮影会が行われています。
そのうちの8000系8101Fですが、「8101編成 1981→2025 引退」というヘッドマークが掲出されており、運用離脱が確定的になったものとみられます。
同編成は20〜21日にかけて新木場へ回送されていました。2025/10/25
車両撮影会 『Dream Line-up 新木場』 pic.twitter.com/xjYDnXastn— Ao882 (@ao_tanu2710) October 25, 2025
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エスセブン wrote a new post, 【お召し機】EF81 81が二休車に 今後は?, on the site Kumoyuni45 6日 6時間前
秋田総合車両センターに入場したEF81形81号機ですが、先日同所で行われたイベントにて二休車(第二種休車)の札が差し込まれていることが確認されました。
他のEF81形には無い模様で、既に除籍された可能性があるのに対し、81号機は休車状態(=除籍されていない)であることが明らかとなりましたが、その理由や今後はどうなるのでしょうか?
EF81 81+ED75 758が配給輸送2日より、EF81 81の牽引でED75 758の配給輸送が仙台から首都圏を経由し日本海方面へと行われています。ED75 758の回送票には「廃車回送」との文字があり、土崎駅到着後秋田総合車両センターへ回送される記載がある事から、廃車のた... -
エスセブンが「205系(東日本エリア)」フォーラムで「センM2編成「マンガッタンライナーⅡ」12/7運行終了」というトピックを立てました。 1週間 1日前
本日、JR東日本と石巻市は仙石線で運行されている「マンガッタンライナーⅡ」(205系センM2編成)が12/7をもって運行終了すると発表しました。
同日のあおば通駅14:12着の列車をもって運行終了となるようです。 -
エスセブンが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ18000系18116Fが運行開始」というトピックを立てました。 1週間 2日前
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エスセブン wrote a new post, 【JR東日本ラスト】EF65 501の今後は?, on the site Kumoyuni45 1週間 4日前
昨年運行を終了したぐんま車両センターの電気機関車(EL)。
EF64形は順次廃車回送されましたが、EF65形501号機は現存しており、ぐんま車両センター最後の電気機関車となりました。
尾久車両センター(旧田端運転所)に所属していたEF65形も全廃したことから、JR東日本としての最後のEF65形ともなりましたが、同機の今後はどうなるのでしょうか?

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エスセブンがフォーラム「上野駅で「SAKIGAKE」のイベント開催(E501系18年ぶり入線)」の「415系/E501系(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 1週間 4日前
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新2000系2507Fが所定9000系ワンマン車の多摩湖線の運用に充当されています。
何らかの理由により、9000系ワンマン化改造車が不足したため、多摩湖線で代走が発生しています。
その代走に、今では新2000系で唯一となった貫通扉が小窓の2507Fが入るという激レアな状況。ワンマン運転には対応していないので、車掌が乗務しています。… pic.twitter.com/2DWKiNFrHm— 東村山交通局【公式】 (@hm_kotsu) October 18, 2025
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10000型11604Fの前照灯がLED化されたことが確認されています。
元々HIDだった6連リニューアル車のLED化は初めての事例です。????????????????? pic.twitter.com/9Sai8MTASR
— 鉄ヲタで何が悪い (@ttedousitaraiin) October 18, 2025
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エスセブンが「415系/E501系(東日本エリア)」フォーラムで「上野駅で「SAKIGAKE」のイベント開催(E501系18年ぶり入線)」というトピックを立てました。 1週間 5日前
昨日及び本日、上野駅13番線にてE501系カツK754編成「SAKIGAKE」を使用したイベント「時を超える旅 E501SAKIGAKE@PLATFORM13」が開催されました。
E501系が常磐線直流区間や上野駅に入線するのは約18年ぶりとなります。
送り…[ 続きを読む ] -
エスセブンが「その他の公民鉄(東日本エリア)」フォーラムで「流鉄5003編成「あかぎ」 部品撤去」というトピックを立てました。 1週間 5日前
9/14に運行を終了した流鉄5000形5003編成「あかぎ」ですが、部品撤去が確認されています。
あかぎが解体線へ移動しました。#流山検車区観察 pic.twitter.com/WS3oLvxdj3
— 鰭 (@RN_hiregasaki) October 18, 2025
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エスセブンが「西武鉄道」フォーラムで「西武48156F運用開始」というトピックを立てました。 1週間 6日前
本日、西武40000系50番台8連48156Fが池袋線系統で営業運行を開始しました。5730列車での目撃があるため、運用が繋がっている5602列車より運行を開始したと推測されます。
これにより今年度製造の40000系は全編成運用入りしました。
なお、40000系は今年度をもち一旦製造が完了するとされているため、今後再製造がない限りは全編成が出揃ったことになります。40000系(とりあえずの)ラスト編成、48156F運用開始しました! pic.twitter.com/tbddB4WZCk
— さらさらさくら (@sarasakura_3530) October 16, 2025
西武池袋線運用情報 -
エスセブン wrote a new post, 【くぬぎ山公開】展示される「松戸線で営業しない車両」は何になるのか?, on the site Kumoyuni45 1週間 6日前
10/25に京成松戸線のくぬぎ山車庫にて「京成電鉄くぬぎ山車庫 サンクスフェスタ」が開催されます。
このイベントでの車両展示には「松戸線で営業していない車両の展示」が予定されていますが、その車両は何になるのでしょうか?

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エスセブンが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成3002編成が松戸線に入線」というトピックを立てました。 2週間前
本日未明(昨日終車後)、架線検測装置を有する京成3000形3002編成が松戸線に入線しました。検測装置が点灯していることから架線検測の為の入線とみられます。
3000形が現在の松戸線(旧新京成線)に入線するのは新京成線時代に同じく3002編成が架線検測の為入線したのに次ぎ2例目で、京成松戸線となってからは初めてとみられます。
また、前回の入線時は新鎌ヶ谷までのみの入線が確認されていたため、新鎌ヶ谷〜松戸間は初入線になったものとみられます。2025.10.15(終車後)
3002f ※※※M~※※※M
新京成線内における電車線検測 pic.twitter.com/E81KH87pqM— ろくさん (@KS_BMK) October 15, 2025
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エスセブン wrote a new post, 【西武社長は意欲】西武新宿線・東京メトロ東西線の直通運転は実現するのか?, on the site Kumoyuni45 2週間 1日前
長年構想がある西武新宿線と東京メトロ東西線の直通運転ですが、10月11日の日経新聞のインタビュー記事にて西武鉄道の小川社長が「沿線価値を高めるうえでも、ゆくゆくは地下鉄に乗り入れたい」と意欲を示したようです。
西武新宿線は複数箇所で連続立体交差事業が行われるなど沿線風景が変わりつつありますが、将来的に東京メトロ東西線との直通運転は実現するのでしょうか?
西武鉄道・小川社長、東西線への乗り入れに意欲 「沿線価値高める」 - 日本経済新聞西武鉄道の小川周一郎社長は西武新宿線の高田馬場駅について「沿線価値を高めるうえでも、ゆくゆくは地下鉄に乗り入れたい」と述べ、東京メトロ東西線への相互直通運転に意欲を示した。相互乗り入れを通じて沿線住民の利便性向上につなげる。西武新宿線は東京都心部を走行する大手私鉄の路線で唯一、地下鉄との相互乗り入れをしていない。西武新... -
エスセブンが「京王電鉄」フォーラムで「京王7000系旧塗装は7728F」というトピックを立てました。 2週間 1日前
旧塗装化が発表されていた京王7000系ですが、本日対象編成が7728Fだと京王電鉄より発表されました。
https://www.keio.co.jp/news/update/announce/announce2025/pdf/20251015_7000kei.pdf
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