くらがの

1月17日、京福電気鉄道は2025年2月28日より嵐山線の新型車両「KYOTRAM」（きょうとらむ）の営業を開始すると発表しました。
https://www.keihan.co.jp/corporate/info/release/assets/250117_keifuku.pdf

1月17日までにE233系トタH49編成（TASC非搭載で運用離脱）が再び武蔵小金井派出へ回送されています。
一時的な豊田車両センター入区だったようです。
同日朝に回送の目撃情報もありました。

H49編成武蔵小金井に戻って来て定位置にいますね
見た感じは特に何も変化はないです。
何故、豊田に戻ったのだろうか…？ pic.twitter.com/Ou8SMmCMxZ

— 快速 (@e233keikaisoku1) January 17, 2025

1月16日、三岐鉄道へ譲渡された211系の妻面が確認され「保々車2025-3」のシール（シールを養生テープで車体に仮貼付け）が確認されました。
現時点で検査落成を3月と見込んでいるようです。

三岐鉄道 211系
銘板がJR東海→三岐鉄道へまもなく変更される模様【ちなみに落成時期は2025-3か？】 pic.twitter.com/Xwz94TTMsX

— 藤原たぬき (@fujiwara_tanuki) January 16, 2025

最後まで中野車両基地に残っていた02系02-101Fですが、02-101号車を除く5両が1月16日未明から18日未明にかけて搬出されました。

昨日夕方の東京メトロ中野車両基地。
一昨日までは6両が同じ留置線に入っていた02系02-101Fのうち、02-101だけが隣の留置線に移動していた。
搬出するための準備が始まった…ということなのかな？？ pic.twitter.com/SJW6q1WWSh

— Toshio OGISO (@toshio_ogiso) January 13, 2025

中野検車区第61編成 02-101F
02-101号車を除いた5両が解体のため陸送されました。
01-101Fのように3両編成で保存されることを期待したものの叶わず。
さようなら。 pic.twitter.com/sOasuP471U

— さんそ (@Ne_R3506) January 17, 2025

に12両化の上、幕張車両センターから返却されていたE233系トタH52編成ですが、本日より営業が確認されています。
https://twitter.com/nantetsu233/status/1880386365176828386

安中貨物について亜鉛精錬事業の停止と、が報道されていましたが、12日付の労組資料によると、2025年3月改正について「貨物輸送の一部撤退に伴う修正提案」を受けたようです。
「列車設定キロ」「保守間合い」が修正されており、少なくとも定期列車としての運転は無くなることになります。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/93490

本日より、EF65 2092牽引で伊豆急2100系ロイヤルエクスプレスの甲種輸送が行われています。
今年も1月から四国で運行予定で、高松への甲種輸送と推測されます。

2025/1/13 伊豆急2100系 ロイヤルエクスプレス＋東急マニ50 甲種輸送（EF65-2092牽引） 由比〜興津 pic.twitter.com/nAZr5qLAZR

— …5hinkyυ! (@snk_99e) January 13, 2025

https://twitter.com/panoramacar7019/status/1878677766968885641

機関車の解体で使用されてきた稲沢駅の住友大阪セメント専用線に繋がる線路ですが、解体作業を行っていた箇所で線路を剥がす作業が確認されています。

ロクヨンの様子見に稲沢来たら解体線が解体されてた pic.twitter.com/xATOe6wiCA

— ク3501提督 (@ku3501_3501) January 13, 2025

稲沢駅構内でJR貨物愛知機関区周辺に位置する、かつて機関車の解体作業が行われていた元大阪セメント住友線の一部、ずいぶん手前に簡単な車止めが設置されていました。この状態だと作業はもう行われないのか？と思いますが、簡単な造りなのですぐに撤去して再開する事も可能な感じがします。#解体現場 pic.twitter.com/uAP0IHICU8

— キツネキタ (@kitsunekita0121) January 9, 2025

今年度吹田機関区へ新製投入された1両目となるEF210-365ですが、本日の吹田機関区A251仕業から営業運転が確認されています。
同車は1月8日に川崎車両を出場したばかりで、今年度新製車では3両目の営業開始となります。

EF210-365
終日安治川口留置
先日川崎車両から出場したてのEF210-365を撮影してきました。 pic.twitter.com/DUP7mfk12D

— 陽園寺 (@TZUYU_SANA1229) January 12, 2025

本日、DE10 1539[仙貨]による石巻線貨物代走と惜別ヘッドマークの掲出が確認されています。
12月15日に仙台総鉄で「ありがとうDE10！撮影会」が行われており、「まもなく全機が引退を迎える」とされていました。

x.com

twitter.com

2025.01.11
DE10-1539の最終運行、そして仙台総合鉄道部配属のDE10が完全に終焉を迎えることになる。
思えば2022年の定期運用消滅からよくぞここまで残っていてくれました。
長きにわたる活躍お疲れさまでした。 pic.twitter.com/glKeD0POfW

— 東北＠ED (@sentetsuED75103) January 11, 2025

【有料撮影会のお知らせ】 12月15日（日）に、JR貨物 東北支社 仙台総合鉄道部では、有料イベント『ありがとうDE10！撮影会』を開催します！
まもなく全機が引退を迎えるDE10形式ディーゼル機関車を満喫できる最後のチャンスです！
この機会をお見逃しなく！… pic.twitter.com/F3S4ZxYJ9c

— JR貨物（公式） (@JR_FREIGHT_1987) November 20, 2024

11月に川崎車両をしたDD200-702[熊]ですが、本日、運用が確認されています。

ななつ星エスコートして博多に残されたDD200-702をお見送り〜
大役？お疲れ様でした pic.twitter.com/BhKhfMAgjL

— かるぴこ (@calpico1025KHK) January 11, 2025

NHKによると、されていた城端線・氷見線の再構築について、本日の会議で「新型ハイブリッド気動車」を導入することが決まりました。
「令和１０年度末（2028年度末）ごろをめどに導入される予定」「セミクロスシートを採用」「今年度中をめどにデザインを決めたい」との記載があります。

城端線・氷見線 新型ハイブリッド気動車を導入へ｜NHK 富山県のニュース

【NHK】城端線と氷見線の再構築について話し合う会議が１１日開かれ、令和１０年度末ごろを目標に現在の車両に代わって最新の蓄電池を搭載した「新型ハイブ…

www3.nhk.or.jp

本日、横浜市は横浜市営地下鉄ブルーライン向け4000形2次車製造を公告しました。調達予定車両は8編成（48両）で、CBTCやデジタルSR無線を想定した構造を求めているほか、より編成数が5編成削減されています。

納期
　2027年度 1編成
　2028年度 3編成
　2029年度 3編成
　2030年度 1編成

車体・台車仕様
　MT比：4M2T
　※中間車はM台車、制御車はT台車、1次車より変更なし
　車体支持方法：ボルスタレス式
　車体床面高さ1040mm（可能な限り低床化）

床下装置
　ハイブリッドSiCまたはフルSiCのVVVF
　補助電源はSiC（M3、M5に搭載）

その他
　CBTC準備工事
　「将来、発注者がCBTC システムを別途導入する可能性がある」（第10編より…[ 続きを読む ]

本日、東武10000系11201Fが、亀戸線の運用に就いていることが確認されています。
同形式は亀戸線の運用に長期間就いていませんでした。

2025.1.7
万型 #亀戸線 運用解禁。初日は #11201F が充当#10000型 pic.twitter.com/aNnuUdma3T

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 6, 2025

B:11201F
約35年ぶりに10000型が亀戸線で営業運転#東武亀戸線 #10000型 pic.twitter.com/CAwtZspxJ2

— 猫神トラベル (@keitoX05) January 6, 2025

昨日、京成3200形の試運転が営業時間中に確認されています。

2025.01.05
2082列車
3204-3203-3202-3201-3205-3206編成 pic.twitter.com/71U2woc3o8

— ろくさん (@KS_BMK) January 5, 2025

本日付の共同通信によると、2025年夏、JR東海が山梨リニア実験線に新型中間車両を導入することを発表しました。
2月に詳細を発表するとのことです。

JR東海 愛犬と飼い主「専用新幹線」実証実験 リニア実験線に新型中間車両投入 2025年の新たな取り組み発表（2025年1月1日掲載）｜中京テレビNEWS NNN
https://news.ntv.co.jp/n/ctv/category/economy/ctd99e9da057bb486ab6bd6dc4f96d3e6d

本日、青い森鉄道の東青森構内にて、2073レで到着していたEH500-10の1車体が脱線しました。
大雪の影響もあり、青い森鉄道青森〜野辺地間は終日運休予定です。

現地写真
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/1931299

運行情報
https://aoimorirailway.com/unko-info-2-3-2-2-2

本日までにE3系カタL64編成が新幹線総合車両センターの解体線に入ったことが目撃されています。
同編成は10月11日頃、新幹線総合車両センターに廃車回送されたとの複数の目撃がありました。

E3系L64編成の解体線入りを確認しました pic.twitter.com/R8PEsHP4DV

— shintatrain@早川隆久熱血応援団 (@shintatrain) December 24, 2024

三岐鉄道へ譲渡された211系ですが、今月、前照灯のLED化と、鴨居にLCD用と思われる枠が新設されたことが確認されています。

三岐鉄道に譲渡された元JR東海の211系5000番台は現在も保々の基地でシスSS2編成が改造中。

んで""前照灯が"LED"に交換""なのね。

帯なく銀色に輝く車体と同様に湘南色の211系にLEDヘッドライトは超新鮮。

〜

元JRの211系と元東武鉄道の機関車と元西武鉄道の黄色い電車が横並びって中々すごい光景！ pic.twitter.com/0JIlZAndol

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 13, 2024

三岐鉄道に譲渡された元JR東海の211系5000番台。

保々の基地で現在も改造中ですがよくみると""前面の表示"が"LED化（フルカラー？）""されてたり車内には""LCDなど"が設置出来そうな"何か""も確認出来ます。

前照灯のLED化といい元西武鉄道の車両を置き換えるべく色々と手が込んだ工事してるようで。 pic.twitter.com/zTm5S70PK1

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 24, 2024

本日付の上毛新聞によると、安中製錬所閉鎖を含む東邦亜鉛の事業再生計画に関し、同社が説明会を開いたようです。
その中で、亜鉛リサイクルのため、安中製錬所に溶融炉を新設し、小名浜製錬所との間を結ぶ貨物列車について「活用を検討」するとの記載がありました。

東邦亜鉛　「安中貨物」は活用検討　安中製錬所（群馬・安中市）に溶融炉新設へ | 上毛新聞社のニュースサイト

東邦亜鉛（東京都港区）は23日、来年3月末までに亜鉛製錬事業の主力工場、安中製錬所（群馬県安中市）の主要設備を停止する事業再生計画に関しオンラインで説明会を開き、亜鉛をリサイクルする新事業で、年...

www.jomo-news.co.jp