くらがの

朝日新聞によると、1A系の導入に合わせて、既存車両も順次「青」塗装に変更するようです。

また、青とした理由は、伊勢志摩につながる路線であり、当社のコーポレートカラーが青色ということで総合的に判断したようです。

近鉄の一般車両に初の青い塗装　名古屋線などに1Ａ系、来年1月登場：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/AST6D24TJT6DOIPE009M.html

近畿日本鉄道は、新型車両1A系、1B系、6A系をプレスリリースしました。また、8A系の追加増備についてもプレスリリースされています。

内訳は、
▼奈良線・京都線・橿原線・天理線（8A系）
2025年度に4両9編成（36両）※既報、トイレ無
2026年度に4両4編成（16両） 
2027年度に4両5編成（20両）
▼大阪線・山田線・鳥羽線（1A系）
2025年度に4両2編成（8両）※既報
▼名古屋線・山田線・鳥羽線
2025年度に1A系を4両3編成（12両）※既報
2026年度に1B系を3両3編成（9両）※トイレ無
▼南大阪線・吉野線・長野線・御所線（6A系）
2026年度に4両3編成（12両）※既報
2027年度に4両2編成（8両）
となります。特記以外はトイレが設置されます。

1A系は…[ 続きを読む ]

京都丹後鉄道は安全報告書2024(2025年度作成)を公表し、その中で2025年度に計画されている設備投資の一環として「次期新造特急車両の設備設計」が明記されました。

同社で計画されている次期新造特急の設計に着手することになります。

京都丹後鉄道では、2023年にJR東海からキハ85系気動車を譲り受け、KTR8500形に改番の上で運用を開始しています。

https://trains.willer.co.jp/safety/prevention/safety_report/pdf/2024.pdf

秋田新幹線E6系アキZ1編成が9日から3日連続で、山形新幹線に入線し試運転を行っています。
この試運転は珍しいですが、目的は不明です。

https://twitter.com/takoyaki_train7/status/1932007418470527315
https://twitter.com/SE_channel9/status/1931958483769033201

2025/6/10
E6系 Z1編成 山形新幹線 試運転

E3系 L65編成 つばさ135号

E8系 G11編成 公式試運転

今日の山形新幹線はネタが多かった1日でした pic.twitter.com/EjbNjbMurM

— たんゆ (@tny1202) June 10, 2025

E6系はきょうも板谷峠越えに挑んでいきました pic.twitter.com/nICHZHwpZ4

— Ryuuichi Yoneyama (@S23FS) June 11, 2025

長野総合車両センターで保管され、青梅鉄道公園へ搬入予定だったクモハ115形1030号車が、今朝、青梅鉄道公園へ陸送搬入されました。

今日も早朝からいそいそと撮影へ。地元青梅鉄道公園に115系がやってきました。一度は見てみたかった、鉄道公園入口交差点の急カーブ。匠の技で軽やかに曲がってゆきました。ブルーシートながら、この光景をみられて良かったです！ pic.twitter.com/GMjOktHaiN

— 煙道伸麻呂 鉄道写真家 (@masato_endo498) June 9, 2025

昨日、東急6020系6151Fの客用ドア左右に青いカラー帯の貼付が確認されました。
識別などの意図の可能性があります。

今日は大井町線各停用の6020系6151Fを撮りに来たのですが
乗降扉の横に青色の線が入っていました

急行と各停の誤乗防止のためでしょうか？ pic.twitter.com/25apvqFwMQ

— RailFile (@RailFile) June 9, 2025

https://twitter.com/kororoku101/status/1931912076005638298?t=8Pu5Hd4CHaaWJw1-SBgPZw&s=19

西日本鉄道は、今年度から甘木線などで運行されている7050形を順次貝塚線に転用し、600形を廃車する予定ですが、西日本新聞の取材により、走らせる編成数を増やすことが明らかになりました。

7050形は甘木線などで9編成（18両）が運用されていますが、2022年度の「移動等円滑化取組報告書」では、600形と同数の16両を転用する計画となっており、1編成（2両）は貝塚線に転属しない見通しでした。

なお、2027年度までに3年間に置き換えると報道されており、車両更新時期に変更はないようです。

参考：

従来の計画を変更し、9編成すべてを転用する方針に転じた背景には、同一形式で運行しても支障がないことや、600形に比べて7050形は定員が約10人少ないこと、さらに沿線人口の増加な…[ 続きを読む ]

読売新聞の本日付の報道によると、2028年度目処で、甲種輸送で使用されている西武池袋線と武蔵野線の連絡線の直通運転が検討されているようです。

西武池袋線とＪＲが初の直通運転、２０２８年度めどに…所沢駅と武蔵野線・新秋津駅の連絡線活用案

【読売新聞】　ＪＲ武蔵野線と西武池袋線が、２０２８年度をめどに直通運転を実施する方向で検討していることがＪＲ東日本と西武鉄道への取材でわかった。実現すれば、両社間の直通運転は初めてで、埼玉・秩父エリアから千葉・東京湾臨海部まで乗り換

www.yomiuri.co.jp

倒木に衝突ししていた227系500番台オカR2編成ですが、5月28日に前面ガラス交換と編成番号表記の「R02」への変更、6月6日に運用復帰が確認されました。
編成表記については片側のみ変更されており、エラーの可能性、他編成へ波及の動きが出る可能性が考えられます。

本日、宇野線シャトルで運用復帰を確認 pic.twitter.com/MQ4HmpxVTl

— たかちゃん(いろは＆あいの推し) (@takachan2411) June 6, 2025

速報です！！
5月中旬に倒木の当該になったR2編成ですが本日岡山電車区を観察してたら助手席側の窓治った上編成記号もR2からR02へ変更されてました。 pic.twitter.com/laYhBn26JL

— 山 陽 快 急 (@sanyokaikyu) May 28, 2025

イカロス出版「私鉄車両年鑑2025」にると、9005Fが編成一覧から削除され、9405は休車となっています。
9405を除く4両は2024年度中に除籍されたようです。

この4両は東急テクノシステム側の建屋でを受けており、VVVFなどを施工し、西武鉄道へ7000系と譲渡されることがされます。

私鉄車両年鑑2025 – イカロス出版 イカロス出版の本
https://books.ikaros.jp/book/b10133926.html

本日、東京臨海高速鉄道71-000形の2編成目が総合車両製作所新津事業所を出場しました。
DD200-6牽引で甲種輸送されています。

9485レ
DD200 6 牽引
りんかい線(東京臨海高速鉄道)
71-000形 Z12編成

J-TREC新津出場 甲種輸送 pic.twitter.com/kGgPakH6D5

— あがき太 (@sbtagkt58) June 4, 2025

本日、山形駅構内で、GV-E197系クンTS07編成と山形新幹線車両センター所属の左沢線向けキハ101形2両が連結している姿が確認されています。連結試験と推測されます。

わぁすごーい、連結訓練だ〜!!
撮ってくれてあざす。 pic.twitter.com/6f0MQF4aDE

— ゆう　(左沢線ファン) (@tyuu101) June 2, 2025

左沢線キハ101とGV-E197の連結！ pic.twitter.com/AvgIWVXmxX

— 山形乗り鉄(18) (@kattu2006) June 2, 2025

2025/6/2
左沢線キハ101形連結訓練
GV-E197系返却回送
仙山線北仙台駅 pic.twitter.com/kuVzO73pAP

— ユウタカ (@yuutaka701) June 2, 2025

千葉日報などによると、2日、いすみ鉄道が記者会見を開き、大原ー大多喜間の運行再開が最長2027年秋になること、復旧費用（バス代行含む）は約14.5億円かかる見通しであることを発表しました。

昨年10月4日にを起こし、それ以降は全線で運転を見合わせています。
国の運輸安全委員会が原因を調べています。

大多喜ー上総中野間については発表されませんでした。

千葉日報
https://www.chibanippo.co.jp/articles/1449542

本日、陸羽東線古川駅にDD200-13[愛]が入線したことが確認されています。
古川駅発着の定期貨物列車はありませんが、近年は変圧器輸送が行われることがあります。DD200形が陸羽東線で確認されるのは初めてです。

6/2
西古川からの帰りに
古川駅に試運転中?のDD200-13［愛］に遭遇

古川ORS復活⁈に向けた試運転でしょうか? pic.twitter.com/zRb0lAA0iq

— はやし (@ohtk59) June 2, 2025

本日、EF210-375が川崎車両を出場し甲種輸送されています。輸送票から新鶴見機関区配置となります。

～これからは、押「鶴」太郎～
DD200-15牽引、
川崎車両発新鶴見行き、
EF210-375甲種輸送。
8660レは、神戸タを定時に発車しました。
これから撮影予定の皆さん、頑張ってください❗ pic.twitter.com/2AT7Fk56lD

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) June 2, 2025

別編成で2回発生した東北新幹線の列車分離について、載せ替えた同一基板が存在しているとの報道が本日ありました。
組合側発言として、同一基板との情報が労組資料に記載されていましたが、報道されたのは初めてです。

東北新幹線の2度の連結外れ　車両は別でも電気信号送る基板は同じ
https://www.asahi.com/sp/articles/AST61149VT61UTIL03DM.html