くらがの

嵯峨野観光鉄道にのトロッコ列車ですが、本日、車両デザインが公開されました。
また牽引車1両＋トロッコ4両の構成となることも公表されました。
牽引車は本日公式発表されたバラスト散布用事業用車の牽引車（嵯峨野観光鉄道と予備を兼用）と似た外観となっています。
トロッコの両数は下関総合車両所本所へ入場しているコキ200形と一致していますが、種車の言及はありませんでした。

新たなトロッコ列車の車両デザイン等の決定について（嵯峨野観光鉄道）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251022_00_press_Saganotorocco_newdesign.pdf

本日、JR西日本は、バラスト散布用事業用車を新製し、牽引車を8両（嵯峨野観光鉄道用機関車の予備を兼用）、バラスト散布車を4連3本、それぞれ新製することを発表しました。

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/251022_00_press_ballastsanpusya_2.pdf

昨日夜から本日未明にかけて東京メトロ8000系8101Fが新木場へ臨時回送されました。
新木場車両基地では今週末、8000系を含めた撮影会が予定されており、そこで展示される予定です。
また、同社ではトップナンバーの車両を中心に保存例があり、このまま運用離脱となる可能性もあります。

車両撮影会「Dream Line-up 新木場」を開催します！
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews250925_76.pdf

とうとう、
約束の時間になってしまった。

25/10/21(10/20 終車後)

090-2*2レ〜・・・ 8101F 臨時回送

鷺沼検車区→和光検車区新木場分室 pic.twitter.com/TnSmNF4Xhp

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) October 20, 2025

https://twitter.com/…[ 続きを読む ]

大阪メトロ30000A系で谷町線カラーが確認されていた32653Fですが、本日、谷町線内での試運転が確認されています。

twitter.com

10/20
谷町線線内試運転 30000A系32653F pic.twitter.com/3qaQZ0vC8a

— HK231 (@series10__Metro) October 20, 2025

本日のプレスリリースによると、富士急行に譲渡された元鶴見線向けの205系が「絶叫戦隊ハイランダー号」として10月24日から営業運転を開始するようです。
編成はクモハ6703-モハ6803-クハ6753となります。

富士急行の新車両、10/24よりラッピング列車で運行開始
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001849.000001110.html

本日、小倉総合車両センターの一般公開「小倉工場まつり2025」で、東京臨海高速鉄道から譲渡された70-000形先頭車が確認され、VVVFの取付け、SIVの移設（Z08 8号車と明記）、連結器交換が行われています。
2両で活用するために電装されたことが窺えます。

小倉工場まつりにて展示されたりんかい線
70-000型

VVVFと自動連結器が取り付けられてるのを確認しました

既にクモハ化されてる模様 pic.twitter.com/lrVCTz3lwb

— たいよう (@taitai641031) October 19, 2025

元70-000形、既に床下は弄られていて発生品？のSIVに新品の東洋IGBTと思しきVVVFも。屋根はよく見えず…。 pic.twitter.com/4QU7S9TA1m

— 空気運搬車(ミツB951) (@poS4Ss5MuyCrHEl) October 19, 2025

15日、阪急電鉄宝塚線7000系7024×4(平井車庫所属)が正雀工場へ臨時回送されました。既に方向幕が撤去されており、改造工事が行われる可能性があります。7024×4は、8000系8040×2+8041×2と8両編成を組成していましたが、これが解除されました。8000系2編成はしばらくの間、運用離脱するものと見られます。

また、今津線で運用されていた5000系5004×6が、14日に正雀工場へ臨時回送されました。

今後、神宝線を巡って車両動向が活発化する可能性があります。

十三駅、上新庄駅にて
2025年10月15日（水）
7000系 7024F 正雀入場回送
8040の相方、7024×4Rが回送で来たので撮影！
もう宝塚線では見れなくなるんですかね…。
撮影されてた方々お疲れ様でした！ pic.twitter.com/xLgCZvYCzj

— ゆうきち (@yukichi_9300) October 15, 2025

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万博終了後もOsaka Metro 30000A系が中央線…[ 続きを読む ]

今日17日、JR九州DD200-703が川崎車両を出場しました。熊本操まで甲種輸送されます。
また、区名札が「鹿」であり、鹿児島車両センターに配置される見通しです。

川崎車両(兵庫駅)から神戸タまではDD200-25[愛]牽引でした。

2025/10/17
甲種輸送
JR九州　DD200-703

川崎車両から3両目の703号機が出場しました。
行先は熊本操ですが、所属は「鹿」とあるので、鹿児島車両センターのようです。 pic.twitter.com/LKJlzPD03e

— 草次郎 (@KU_SAJIRO) October 17, 2025

https://twitter.com/berusasu428/status/1979034515361161656

DDちょこっとHB相変わらずで山陽巻き添え？　の水曜はこうでした！の画像

ameblo.jp

227系500番台の運用状況ですが、13日にオカR29編成が、14日にオカL37編成、オカL38編成、オカL39編成の営業運転の開始がそれぞれ確認されています。

また、15日より新見～新郷間での営業運転が開始されました。

twitter.com

本日未明、HB-E220系4両（HB-E221-5、HB-E222-5、HB-E221-6、HB-E222-6）が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
GNSSアンテナ未設置、スカート形状などから盛岡仕様の釜石線向けとなります。
J-TRECからの出場は4回目となり、2連2本で出場したは初めてとなります。

【2025.10.16 JR東日本HB-E220系(HB-E221-5,6+HB-E222-5,6) J-TREC横浜事業所出場】

10/16未明、HB-E220系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
9/23日以来の出場。
今回の出場も盛岡地区向けHB-E220系となりますが、2両のE221形+E222形2両×2編成の出場となりました。 pic.twitter.com/cI8vTxjAPi

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) October 15, 2025

東京都は15日、大江戸線延伸の現在の検討状況について明らかにしました。
光が丘駅から大泉学園町駅(仮称)まで約4km延伸し、車両編成の増加に対応するため既存の高松車庫を改修するとしています。

試算によると、費用便益比(B/C)は1を上回り、開業から40年以内で黒字化するとしています。
概算事業費は1600億円とされていますが、物価や人件費の上昇が進むと膨らむ可能性もあります。
今後、事業計画案の作成、手続き開始、事業化へと進みます。

開業時期については明らかにしていませんが、今朝の読売新聞報道によると、「２０４０年頃の開業を想定」としています。今年4月のと変わりはありません。

〈新駅の設置箇所〉
(添付画像も参照)
・土支田駅(仮称)
→土支田通りの東側に予定

・大泉町駅(仮称)
→…[ 続きを読む ]

神戸新交通は2025年度の移動等円滑化取組計画書で、六甲アイランド線において1000形1編成を2027年度に更新すると明記しました。

2018年度より1000形12編成のうち11編成の更新(3000形11編成導入)が行われきましたが、2023年度に完了しています。

現在、1000形は1編成のみ在籍している状況で、2027年度に引退する見込みです。

https://www.knt-liner.co.jp/xn05/wp-content/themes/jp.co.knt-liner/file/company/befree/bfree-r7-1.pdf

北九州モノレールは4月に中期経営計画(2025～29年度)を策定し、HPに公表しています。
期間中に「3編成の更新を目指す」と明記され、「部品のオーバーホールや一部制御機器の取替えを実施」するとの記述もあります。
2044年度までの長期の設備更新計画の見通しのグラフによると、2027・28・29年度、2035・36・37年度、2042・2043・2044年度に車両設備での支出が突出しており、各年度に1編成程度の車両更新を見込んでいると見られます。
期限についての明記は避けられているものの、CBTCも導入する方針です。

https://www.kitakyushu-monorail.co.jp/pdf/company/chukikeiei_keikaku_2025.pdf

南海電鉄は、高野線の観光列車2200系2208F「天空」を2026年3月20日に定期運行を終了させ、新たな観光列車(4両編成)を2025年度末に運行を開始すると発表しています。
また、新たな観光列車は難波駅発着とし、同駅1番線(降車専用ホーム)を「0番のりば（仮称）」に美装化(改装)されます。外観イメージなどから、新たな観光列車は2000系が改造されると見られます。

「天空」の定期運行終了後は、団体専用列車として当面は不定期で運行する予定としています。

一方、公表された2025年度の移動等円滑化取組計画書によりますと、今年度に導入される8300系12両は全て南海線に配置されるようです。
さらに、南海線には、ドアチャイム及びドア開閉動作開始ランプを備えた1000系1編成(6両)が導入されま…[ 続きを読む ]

今日12日、115系オカD-02+D-01編成が山陰方面へ臨時回送されています。後藤総合車両所本所へ入場し、廃車解体されるものとみられます。
227系500番台(Urara)導入による廃車解体はこれまで下関総合車両所本所(幡生)で行われてきましたが、後藤へ回送されるの初の事例となりそうです。

一方、227系は今日より赤穂線赤穂線播州赤穂以西での運用が開始されました。初列車の1954MにはオカL6+L7編成が充当されました。なお、播州赤穂以東では8/14に営業初入線がされています。
また、オカR18+R27編成の営業運転が開始されました。2025年3月以降に増備された500番台2次車で、R編成(2両)の運用が確認されるのは、初めてです。

https://twitter.com/…[ 続きを読む ]

【管理より】タイトル及び本文に
「R28(編成)」
とありますが、全て
「R18(編成)」
の誤りであるため、訂正投稿を再送しました。
大変失礼致しました。

今日12日、115系オカD-02+D-01編成が山陰方面へ臨時回送されています。後藤総合車両所本所へ入場し、廃車解体されるものとみられます。
227系500番台(Urara)導入による廃車解体はこれまで下関総合車両所本所(幡生)で行われてきましたが、後藤へ回送されるの初の事例となりそうです。

一方、227系は今日より赤穂線赤穂線播州赤穂以西での運用が開始されました。初列車の1954MにはオカL6+L7編成が充当されました。なお、播州赤穂以東では8/14に営業初入線がされています。
また、オカR28+…[ 続きを読む ]