-
ルミCEO が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1か月 4週間前 勝手にやってすみません。
私がE233系7000番台のホームドア対応改造のやつ入力しました。
今後はグループで追加入力したい時は言います。
申し訳御座いませんでした
アクティビティ
ルミCEO が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1か月 4週間前
勝手にやってすみません。
私がE233系7000番台のホームドア対応改造のやつ入力しました。
今後はグループで追加入力したい時は言います。
申し訳御座いませんでした
@hyakkijp
今後は二度と行わないようにして下さい。
必ずグループでソースを貼ってから、告知をお願い致します。
@hyakkijp
提案が遅れましたが、改めて編成ノートに記録したいとの考えはお持ちでしょうか?
以降…
・グループにきちんとソースを出してから告知する
・フォーラム投稿を反映してから必ず告知をする
のどちらかを必ず守っていただいた上で、過去情報の追跡を行える場合に新項目としてOKしたいと考えております。
その場合、相鉄対応改造工事もこの条件でお願いしたいと考えます。
いかがでしょうか?
わかりました
1.告知することについてです。まあこれからはちゃんと言います(規約の通りに)
2.相鉄改造工事のことなのですか、あまり言いたくないのですが、私、相模鉄道改造工事した日がいつなのなのかわからないので書けないんです。(教えてもらったらうれしいのですが)
3.あと7000番台のワンマン工事のやつも書きたくて(改造施工日がわからないので難しいのですが。見た日で書きたいです。)
@hyakkijp
ハエ107編成にホームドア関連機器 7000番台初の装置保全を受け、12月7日に試運転が確認されていたハエ107編成ですが、本日、詳細画像を北関東通達の人さんが撮影されました。無線連携UHF、TASC箱など、ホームドア関連機器が搭載されており、ホームドア対応改造を施工してい... 
4gousya.net 2018/12/16
告知の点承知致しました。
2.についてですが、追跡が無理な場合は基本的に記録しない方針で進めております。
基本的に初出ソースの後は自力で記録してもらうのが編成ノートの方針です。
ただ、フォーラムに2018年12月16日にハエ107編成が装置保全と一緒に相鉄対応工事+ホームドア対応工事を受けて目撃された記録がありました。
ここからコツコツTwitterやloo-ool.comの付加情報等を探し出してもらう形になり、追跡できない場合は基本的にお蔵入りです。
https://x.com/ma_ru_go/status/1132119513325899776?t=eq7hknv_Nm1pl6MpjOEcrg&s=19
ただ全くの五里霧中でもないので、追跡できる範囲とご自身が踏んだ場合その心構えを持ってから告知して項目建てして下さい。
この場合、もう過去ログ登録となります。
3.についてはまだ実車の改造をやったとの話を耳目に入れておりません。
実車の改造が終わったとのソースを貼ってから項目建てするか、改造が予想される分ここで項目建てをしたい旨宣言して実車に施工が入り次第ソースを貼ってもらうかとなります。
@hometowntochigi @hyakkijp
２，E233系7000代の相鉄乗り入れ改造の日付は交通新聞社の電車編成表に日付が記載されています。当時の電車編成表は持ち合わせていませんが、施工区所に関する記述もあると思います（関東ですと国会図書館に所蔵があります）。
３，長編成ワンマン改造は、①車載ホームモニタ、②避難はしご、などが整備されるため、素人目でも一目瞭然です。
なお、E233系7000代での施工はありません。
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241106_ho02.pdf
@zattap
情報ありがとうございます。
3.についてですが、「E235系川越車での施工を耳目に入れてない。」って書いた方が正解でしたね。
E233系鎌倉車/中原車/豊田車P編成etc…について把握しておりますし、E231系三鷹車A編成に対しての施工の手入れが始まったことも把握しておりますので憂いなくお考え下さい。