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横浜市は、横浜みなとみらい地区のロープウエー計画について、事業者である泉陽興業と事業実施協定を締結したと発表しました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-213576.html
これにより、今後同ロープウエーの本格的な建設が始まることとなります。

今回建設されるロープウエー「ヨコハマ・エア・キャビン」は、新港ふ頭の運河パークと桜木町駅前を結ぶ、全長630m。2020年1月より本格的な工事が始まり、同年度末の完成を見込んでいます。

昨日、相鉄9704Fが羽沢横浜国大に営業列車として入線しました。夜間に海老名→羽沢横浜国大(回送)→西谷→羽沢横浜国大(回送)→かしわ台と走る運用で、本来はJR車96運用の一部ですが、何らかの理由で96運用の直前に海老名に到着する65運用と差し替えられたため、9000系充当となったようです。

一般車羽沢行き、、
こんなことあるんか、、 pic.twitter.com/7dhgCHMdCZ

— か も (@oh30_kamo) December 8, 2019

12000系以外の相鉄車の羽沢横浜国大への入線は47運行→48運行の流れで二俣川→羽沢横浜国大→二俣川という回送が設定されているため(二俣川駅の配線の都合と思われます)、定期的に見られるようですが、営業列車としての入線は初めてのことです。

https://twitter.com/f&hellip

twitter.com

昨日、相鉄9704Fが羽沢横浜国大に営業列車として入線しました。夜間に海老名→羽沢横浜国大(回送)→西谷→羽沢横浜国大(回送)→かしわ台と走る運用で、本来はJR車96運用の一部ですが、何らかの理由で96運用の直前に海老名に到着する65運用と差し替えられたため、9000系充当となったようです。

一般車羽沢行き、、
こんなことあるんか、、 pic.twitter.com/7dhgCHMdCZ

— か も (@oh30_kamo) December 8, 2019

12000系以外の相鉄車の羽沢横浜国大への入線は47運行→48運行の流れで二俣川→羽沢横浜国大→二俣川という回送が設定されているため(二俣川駅の配線の都合と思われます)、定期的に見られるようですが、営業列車としての入線は初めてのことです。

https://twitter.com/f&hellip

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12月2日に豊田車両センターから返却されていた209系3100番台ハエ71編成ですが、本日の73運用より営業運用に復帰しました。今回の改正では運用数は変わりませんでしたが、疎開されているハエ72編成も含めて、当面は配置増が続くのではと思います。
https://twitter.com/sen_toku1009/status/1203448559082733569

オリンピック対策の可能性もありますし、検査入場ギリギリまで使うだけでも、他編成を休車にできる（検査を先送りにできる）メリットがあります。

12月2日に豊田車両センターから返却されていた209系3100番台ハエ71編成ですが、本日の73運用より営業運用に復帰しました。今回の改正では運用数は変わりませんでしたが、疎開されているハエ72編成も含めて、当面は配置増が続くのではと思います。

え！？ハエ71運用復帰してるんだけど！ pic.twitter.com/IZdRfDtmIM

— せんとく (@sen_toku_1009) December 7, 2019

オリンピック対策の可能性もありますし、検査入場ギリギリまで使うだけでも、他編成を休車にできる（検査を先送りにできる）メリットがあります。

上信電鉄は、JR107系リバイバル塗装の700形が営業運転を開始するに先立ち、特別臨時列車を運行すると発表しました。
https://www.joshin-dentetsu.co.jp/info/1542/

この編成は、JR東日本から譲受した107系を改造した700形の4編成目となります。
行先表示器は幕式からフルカラーLED式に換装されたようです。かつてJRロゴがあった場所には”JDK”ロゴがあります。

上信電鉄クハ754、クモハ704試運転。
元JR107系R16編成の改造が終了したようで、昨日実施されました。色々とありますが、上信初となるフルカラーLED化が特筆される点でしょうか？
情報案内装置の動作確認を兼ねているのか、LED表示器は試運転を表示せず、プレートが掲出されました。 pic.twitter.com/jNv1XhGahc

— しょーてつ！ (@katto0647) December 7, 2019

https://twitter.com/Tomo74623633/status/1202792626014965760

なお、特別臨時列車への乗車は事前申し込みが必要。

上信電鉄は、JR107系リバイバル塗装の700形が営業運転を開始するに先立ち、特別臨時列車を運行すると発表しました。
https://www.joshin-dentetsu.co.jp/info/1542/

この編成は、JR東日本から譲受した107系を改造した700形の4編成目となります。
行先表示器は幕式からフルカラーLED式に換装されたようです。かつてJRロゴがあった場所には”JDK”ロゴがあります。

上信電鉄クハ754、クモハ704試運転。
元JR107系R16編成の改造が終了したようで、昨日実施されました。色々とありますが、上信初となるフルカラーLED化が特筆される点でしょうか？
情報案内装置の動作確認を兼ねているのか、LED表示器は試運転を表示せず、プレートが掲出されました。 pic.twitter.com/jNv1XhGahc

— しょーてつ！ (@katto0647) December 7, 2019

2019/12/06
上信電鉄 704F 試運転
@上州富岡
友達が撮影しました。 pic.twitter.com/k65wkajA87

— おレンジ緑 (@Tomo74623633) December 6, 2019

なお、特別臨時列車への乗車は事前申し込みが必要。

千葉モノレールの0形｢アーバンフライヤー｣5編成目となる第25編成(009号車-010号車)の日中時間帯の本線試運転が行われた模様です。
この第25編成は今年の10月末頃に萩台車両基地に搬入されていたそうです。←10月に開催された｢ちばモノレール祭り2019｣の時は確認されず。
0形アーバンフライヤーは2013年に4本目の第24編成(24編成)が投入されて以来、およそ6年ぶりの再増備となりました。細部で仕様変更も行われているようです。
千葉モノレールではここ数年｢安全報告書｣に“計画的に新型車両を導入”という文言が入ってましたが、詳しい仕様については記載されていませんでした。
0形｢アーバンフライヤー｣が導入された2012年～2013年にかけて、1000形の1次車となる第1～第8編成の計8編…[ 続きを読む ]

相鉄9000系更新車のドア上LCD表示器の表示内容が変更されているようです。

相鉄9000系YNB車のLCDが12000系・20000系と同じタイプに変わってた！ pic.twitter.com/QLWs8psZd3

— みやはえ (@miyahae233) November 29, 2019

https://twitter.com/Hama_Taxi_/status/1200641683592867840

12000系、20000系に準じたデザインとなっています。

なお、相鉄線からJR線へ向かう際のドア上LCD表示器に表示される種別色の改修がまだ行われていないようです。
(本来なら直通列車は各停・特急ともに緑色とならなければならないが、現状は各停は灰色、特急はオレンジ色となっている)

相鉄グループ

相鉄グループは、快適な暮らしをサポートする事業を通じてお客様の喜びを実現し、地域社会の豊かな発展に貢献します。

www.sotetsu.co.jp

相鉄9000系更新車のドア上LCD表示器の表示内容が変更されているようです。

相鉄9000系YNB車のLCDが12000系・20000系と同じタイプに変わってた！ pic.twitter.com/QLWs8psZd3

— ?みやはえ? (@miyahae233) November 29, 2019

まって9000系ROM更新してんじゃん

表示が新型準拠になってる pic.twitter.com/LznHZKF8ih

— はまたく (@Hama_Taxi_) November 30, 2019

12000系、20000系に準じたデザインとなっています。

なお、相鉄線からJR線へ向かう際のドア上LCD表示器に表示される種別色の改修がまだ行われていないようです。
(本来なら直通列車は各停・特急ともに緑色とならなければならないが、現状は各停は灰色、特急はオレンジ色となっている)

相鉄グループ

相鉄グループは、快適な暮らしをサポートする事業を通じてお客様の喜びを実現し、地域社会の豊かな発展に貢献します。

www.sotetsu.co.jp

相鉄7000系7715Fが運用離脱状態になっているようです。

運用情報サイトによると、11月29日(ダイヤ改正前日)を最後に運用に入っていません。
https://loo-ool.com/rail/SA/00/20191129/
また、車内広告が撤去されたという情報もあります。

相鉄7715f(7517〜) 広告剥がしてた…。 pic.twitter.com/e1cR6jt6mE

— 横浜撮り鉄民 (@PanaPENTA) November 29, 2019

7715Fはダイヤ改正直前まで「各停」表示幕の背景色が灰色のままでした。
(他の新7000系は背景色が黒に変更されています)

ダイヤ改正前日の相鉄へ。
現存する最後の抵抗制御車：7715Fは運番12で稼働。
対向車の被り、カメラがピントを外すなどと散々な展開だったが、
三度目の正直でようやく捕獲。
明日以降も運用に出るのかかなり気になるが、
頼む！もう少しの間、その雄姿を見せてほしい！#相鉄線 #相鉄線に乗ろう pic.twitter.com/heE88xghYE

— Gate_85返利沟通 (@Mackey1030qa7d) November 29, 2019

7715Fは現有の新7000系の中で唯一の抵抗制御です。…[ 続きを読む ]

相鉄7000系7715Fが運用離脱状態になっているようです。

運用情報サイトによると、11月29日(ダイヤ改正前日)を最後に運用に入っていません。
https://loo-ool.com/rail/SA/00/20191129/
また、車内広告が撤去されたという情報もあります。

相鉄7715f(7517?) 広告剥がしてた…。 pic.twitter.com/e1cR6jt6mE

— 撮り鉄横浜@写真下手なのは理解してね (@PanaPENTA) November 29, 2019

7715Fはダイヤ改正直前まで「各停」表示幕の背景色が灰色のままでした。
(他の新7000系は背景色が黒に変更されています)

ダイヤ改正前日の相鉄へ。
現存する最後の抵抗制御車：7715Fは運番12で稼働。
対向車の被り、カメラがピントを外すなどと散々な展開だったが、
三度目の正直でようやく捕獲。
明日以降も運用に出るのかかなり気になるが、
頼む！もう少しの間、その雄姿を見せてほしい！#相鉄線 #相鉄線に乗ろう pic.twitter.com/heE88xghYE

— 鉄ちゃん＠たくみ：婚活中 (@Mackey10301) November 29, 2019

7715Fは現有の新7000系の中で唯一の抵抗制御です。…[ 続きを読む ]

昨日、秋田総合車両センターでE257系2000番代NA-07編成が構内試運転を行いました。近日中に大宮へ配給されるでしょう。

秋田総合車両センターにて転用改造か進められていたE257系NA-07編成 作業終了し構内試運転施行されました。 pic.twitter.com/fYSxbcDmqs

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 5, 2019

別件ですが、JR東労組大宮地本の労組資料によると、E257系2000番代の改造工期は当初予定の60日から80日に延長されたようです。
http://jreuomiya.web.fc2.com/toplink/topfax/2019/2019fax071.pdf

昨日、秋田総合車両センターでE257系2000番代NA-07編成が構内試運転を行いました。近日中に大宮へ配給されるでしょう。

秋田総合車両センターにて転用改造か進められていたE257系NA-07編成 作業終了し構内試運転施行されました。 pic.twitter.com/fYSxbcDmqs

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 5, 2019

別件ですが、JR東労組大宮地本の労組資料によると、E257系2000番代の改造工期は当初予定の60日から80日に延長されたようです。
http://jreuomiya.web.fc2.com/toplink/topfax/2019/2019fax071.pdf