千ケヨ鉄

本日(1/23(木))、昨年10月中旬頃から改造を行っていた31606F+31406Fが現在東上線へ転属回送されています。

31606F=31406F 転属回送 #30000系 #東上線 pic.twitter.com/L5Bf37FWt6

— 白　虎 (@Rail_Channel) January 23, 2020

また、秩父鉄道線内はデキ505にて牽引されています。

羽生からはデキ505が牽引 #30000系 #31606F #31406F #東上線 #秩父鉄道 pic.twitter.com/7HNswS8OBs

— 白　虎 (@Rail_Channel) January 23, 2020

これにより30000系の配属数は、東上線が14本(+1)となりました。

また、伊勢崎線系統に残る30000系は31609Fと314…[ 続きを読む ]

本日から(1/17?)、プレスリリースにて発表されていた17000系の第1編成が、山口県下松の日立製作所笠戸事業所を出場し、関東方面へ向け甲種輸送されています。

【17000系サイドビュー】
見どころは最近メトロで流行りの4M6T構成と、中間付随車の蓄電池でしょうか。
日比谷線の13000系とそっくりな側面ですので、中目黒駅で離合する姿もみたいですね♪ pic.twitter.com/kcHqSZ87pm

— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) January 17, 2020

東京メトロ有楽町線・副都心線新型車両17000系第1編成が日立製作所笠戸事業所を出場しました。 pic.twitter.com/XczQOSMcxg

— YCS3120 (@YCS3120) January 17, 2020

輸送は、鉄道ダイヤ情報2020年2月号によると明後日まで行われるようです。

輸送は現在のところ、EF210-153によって行われています。

東京メトロ17000系甲種入線シーン pic.twitter.com/ySEddTwEON

— たかしぃ～死郎＠CYaRon1st両日現地参戦? (@Lunear_god_223) January 17, 2020

なお…[ 続きを読む ]

本日(12/19(木))の01C運用をもって、三鷹車両センター所属のB81編成が運用を離脱しました。

2019/12/19
701C：E231系ミツB81
B81編成が01C運用にて運用を離脱。早朝は家で寝ていたので701Cを新小岩からスタートするもいきなりE217に被られ…。
B80番台最初の離脱となった同編成。B80番台はどれも東急出場翌日から見てきた編成なのでかなり寂しいです。13年間お疲れさまでした。 pic.twitter.com/d0eK9pfkLS

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) December 19, 2019

一昨日出場・運用入りしたA501編成に置き換えられたものと思われます。

B80番台初の運用離脱となりました。この編成も武蔵野線へ転用でしょうか。

なお残り機器未更新の三鷹車は、B901を除きB80、B82の2本のみとなりました。

本日(12/4(水))、共同通信などにより、来年3/14に行われるJRダイヤ改正についての記事で、251系引退について報じられました。

https://this.kiji.is/574839403994793057

this.kiji.is

改正前日の3/13が最終運行となる見込みです。

また、運用を離れる251系は廃車となる模様ですが、長野へ回送となった場合、中央線の狭小トンネル対応はどうするのか気になります。パンタグラフ撤去措置などを講ずるのでしょうか。もしくは別のセンターに回送するのでしょうか。

さらに、この改正からE261系サフィール踊り子号がデビューする模様です。

本日(12/2(月))、朝の01B運用をもって三鷹車両センター所属のE231系B42編成が運用を離脱しました。

2019/12/02②
701B.：E231系ミツB42
本日の01B運用、600B～701Bの三鷹～西船橋1往復でミツB42編成が運用を離脱。600Bを華麗にスルー、三鷹入区まで追っかけるべきか215系初日を狙うかでは後者を選択してしまったので最終日カットはこれだけ。最後に残ったSC60A搭載編成、お疲れさまでした。 pic.twitter.com/lnP4c18ibK

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) December 2, 2019

今後は武蔵野線へ転用されるものと思われます。
この編成の離脱で、B40番台が消滅、また初期型SC60A型のVVVFインバータ搭載編成も消滅となりました。

本日(12/2(月))、 9/20に豊田に疎開されていたハエ71編成が川越へ疎開返却されました。
今後の用途は不明です。

本日(11/6(水))、川越車両センター所属だったクモヤ143-11が、EF64-1032牽引で、川越車両セ→大宮→国立→長野総合車両センターへ廃車回送されています。
狭小トンネル対応の為パンタグラフは撤去されています。

EF64川越車両センター

クモヤさん行ってしまうのね

EF64とクモヤ143-11

あーあ。悲しい。 pic.twitter.com/msJNHMApCJ

— E-urouro (@abarth_MAJESTY) November 6, 2019

さようならクモヤ143-11。
川越車両センターから国鉄型が消滅… pic.twitter.com/loQFYYDg1X

— じょーか?? (@Jyoban_FL231) November 6, 2019

2017年に大宮へ入場し、ATCが撤去されて2018年4月に出場していました。

この廃車をもって川越車両センターから国鉄製造の車両は消滅となりました。

10/21(月)に、263Fが横瀬へ回送されました。

第9901列車 263F pic.twitter.com/i0NdeB35ko

— 柳 (@tbhn8111) October 21, 2019

また、本日(10/22)、 10/11(金)に回送され、4連化されていた9108Fと連結されました。

263Fと9108Fの入れ替えを見やすくしたもの pic.twitter.com/3AiW5vXVBW

— 鎌 (@nanseibu) October 22, 2019

今後の動向に注目です。

本日(10/17)、南栗橋車両管理区にて休車中だった31606Fですが、クハ36606に変化がみられています。
・運転台撤去
・正面左側のライト撤去
・LED方向幕の撤去
・ワイパー撤去
が確認されました。

Tc36606片側ライト撤去確認 pic.twitter.com/jt1fdmu7Hz

— 大 桑 (@1004F_mimaki) October 17, 2019

31609F及び31409Fが半直に復帰したばかりですが、この編成の処遇はどうなるでしょうか。
東上線転属となれば2015年1月の31602F+31402F以来です。

本日(10/11)、西武9000系9108Fが横瀬へ回送されました。

第9***列車 9108F(2代目Lトレイン)廃車回送
高麗ー武蔵横手間 高麗3号踏切付近(高麗カーブ)

構図下すぎミスったwお会いした方お疲れ様でした。そして駅まで送ってくださった方ありがとうございます！ pic.twitter.com/CvI49QW9If

— 四国に帰りたい人(埼玉県民) (@shikoku_cc) October 11, 2019

9108F 吾野付近を通過 pic.twitter.com/aDBl8DP0a2

— れ (@vr_0045) October 11, 2019

この編成は2代目L-Trainとして活躍しました。
今後の処遇は不明です。

本日午前11時40分頃、京急本線神奈川新町?仲木戸間の「神奈川新町第一踏切」で、青砥発三崎口行き快特列車として運転していた新1000形1137編成が踏切に立ち往生していた青果トラックと衝突し前3両が脱線しました。

https://t.co/Q6x7J8bTba
５日午前１１時４０分ごろ、横浜市神奈川区の京急本線「神奈川新町第一踏切」で、青砥発三崎口行きの快特電車（８両編成）がトラックと衝突しました。先頭車両が脱線して傾き、横浜市消防局によると、３０人が負傷し、うち５０代の男性１人が重傷とのことです。（杉） pic.twitter.com/vumL50Dsgl

— 朝日新聞 映像報道部 (@asahi_photo) September 5, 2019

横浜市消防局によるとけが人は30人以上おり、うち1人(50代男性)は重傷ということです。

またトラックは炎上し、事故直後は黒煙が上がっていた模様です。

京急の事故 pic.twitter.com/dDIdO9jFSL

— Tetsuya 14 (@de_oro14) September 5, 2019

恐らく代替新造という形がとられると思われますが、事故当該の残りの車両の損傷…[ 続きを読む ]