E233系トタH53編成がグリーン車4両を交換し、11月5日に豊田から国府津まで試運転を行いました（TsdTsd'53〜54→TsdTsd'55〜56）。 https://4gousya.net/forums/post/%E3%83%88%E3%82%BFh53%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%A8%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E8%BB%8A4%E4%B8%A1%E3%81%8C%E8%A9%A6%E9%81%8B%E8%BB%A2-2

E233系トタT28編成がグリーン車2両（TsdTsd'6）を組み込み12両化され、11月1日より営業運転が確認されました。 同番台のグリーン車増結は9本目、貫通編成では7本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%E3%83%88%E3%82%BFt28%E7%B7%A8%E6%88%90%E9%81%8B%E7%94%A8%E5%BE%A9%E5%B8%B0

E233系トタH59編成（6両）がグリーン車2両（TsdTsd'47）を組み込み8両化され、10月30日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。 同番台のグリーン車増結は8本目、分割編成では2本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bfh59%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c12%e4%b8%a1%e3%81%a7%e8%87%a8%e6%99%82%e5%9b%9e%e9%80%81

E233系トタT34編成がグリーン車2両（TsdTsd'46）を組み込み12両化され、10月28日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。 同番台のグリーン車増結は7本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%E3%83%88%E3%82%BFt34%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%8C%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E8%BB%8A%E8%BE%BC12%E4%B8%A1%E3%81%A7%E8%87%A8%E6%99%82%E5%9B%9E%E9%80%81

E233系トタT26編成がグリーン車2両（TsdTsd'5）を組み込み12両化され、10月25日より営業運転が確認されました。 同番台のグリーン車増結は6本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%E3%83%88%E3%82%BFt26%E7%B7%A8%E6%88%9012%E9%80%A3%E3%81%8C%E9%81%8B%E7%94%A8%E5%BE%A9%E5%B8%B0

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-44編成が、10月24日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。 総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成44本目です。 https://4gousya.net/forums/post/%E3%82%AF%E3%83%A9f-44%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%8C%E9%85%8D%E7%B5%A6%E8%BC%B8%E9%80%81

10月23日、E217系クラY-120編成4両とクラY-145編成4両の計8両が長野総合車両センターへ配給されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a9y-120%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%a8%e3%82%af%e3%83%a9y-145%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%85%8d%e7%b5%a6%e8%bc%b8%e9%80%81

E233系トタH53編成がグリーン車4両を組み込み、10月23日に豊田から国府津まで試運転を行いました（TsdTsd'53～54）。 https://4gousya.net/forums/post/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%BF%AB%E9%80%9F%E7%B7%9A%E3%81%AE%E3%82%B5%E3%83%AD4%E4%B8%A1%E3%81%8C%E3%83%88%E3%82%BFh53%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%AB%E7%B5%84%E3%81%BF%E8%BE%BC%E3%81%BE%E3%82%8C%E5%85%AC