E233系トタT21編成がグリーン車2両（TsdTsd'25）を組み込み12両化され、12月9日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。 同番台のグリーン車増結は23本目、貫通編成では16本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft21%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e8%87%a8%e6%99%82%e5%9b%9e%e9%80%81

E233系トタH47編成6両がグリーン車2両（TsdTsd'51）を組み込み8両化され、12月4日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。 同番台のグリーン車増結は22本目、分割編成では7本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%E3%83%88%E3%82%BFh47%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%8C%E8%87%A8%E6%99%82%E5%9B%9E%E9%80%81-2

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-41編成が、12月3日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。 総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成41本目です。 https://4gousya.net/forums/post/%E3%82%AF%E3%83%A9j-41%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%8C%E9%85%8D%E7%B5%A6%E8%BC%B8%E9%80%81

E233系トタT27編成がグリーン車2両（TsdTsd'30）を組み込み12両化され、12月2日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。 同番台のグリーン車増結は21本目、貫通編成では15本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft27%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c12%e4%b8%a1%e3%81%a7%e8%87%a8%e6%99%82%e5%9b%9e%e9%80%81

E233系トタT38編成がグリーン車2両（TsdTsd'12）を組み込み12両化され、12月1日より営業運転が確認されました。 同番台のグリーン車増結は20本目、貫通編成では14本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%E3%83%88%E3%82%BFt38%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%8C12%E4%B8%A1%E5%8C%96%E3%81%95%E3%82%8C%E9%81%8B%E7%94%A8%E5%BE%A9%E5%B8%B0

E233系トタH54編成（6両）がグリーン車2両（TsdTsd'44）を組み込み8両化され、11月26日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。 同番台のグリーン車増結は19本目、分割編成では6本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bfh54%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c12%e4%b8%a1%e3%81%a7%e8%87%a8%e6%99%82%e5%9b%9e%e9%80%81

E233系トタT42編成がグリーン車2両（TsdTsd'11）を組み込み12両化され、11月24日より営業運転が確認されました。 同番台のグリーン車増結は18本目、貫通編成では13本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft42%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c12%e4%b8%a1%e5%8c%96%e3%81%95%e3%82%8c%e9%81%8b%e7%94%a8%e5%be%a9%e5%b8%b0%e6%b8%88%e3%81%bf

E233系トタT35編成がグリーン車2両（TsdTsd'29）を組み込み12両化され、11月22日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。 同番台のグリーン車増結は17本目、貫通編成では12本目となります。 https://4gousya.net/forums/post/%E3%83%88%E3%82%BFt35%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%8C12%E4%B8%A1%E3%81%A7%E8%87%A8%E6%99%82%E5%9B%9E%E9%80%81