ワンマン化改造を終えたE531系カツK455編成が盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）を出場し、3月9日から10日にかけて、勝田車両センターまで配給されました。 同編成はE531系0番台7本目のワンマン化改造となります。

E257系元マリNB-14編成5両が秋田総合車両センターを出場し、3月9日から10日にかけて、大宮総合車両センター東大宮センターまで配給されました。新オオNC-34編成です。 E257系2500番台の4本目で、踊り子向け4編成が揃いました。

3月9日、E233系トタH58編成が東京総合車両センターへ入場しました。 G車組み込み準備改造を行う可能性があります。

3月8日、元マリC616編成が幕張車両センター構内で4両化されました。

3月4日、元マリC611編成が幕張車両センター構内で4両化されました。

3月3日、E217系クラY-49編成が長野総合車両センターへ配給されました。

3月2日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE235系新造グリーン車4両（TsdTsd'1010～1011）が、3日に新津へ到着しました。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系マリR11編成2両が、3月2日に新潟車両センターから京葉車両センターへ配給されました。2日中に幕張車両センターへ回送されています。 初の線路モニタリング装置を搭載した80番台で、1編成単独の配給となりました。