4月22日に豊田車両センターへ回送されていたミツC511編成が、4月23日から24日にかけて秋田総合車両センターへ入場しました。 今回の入場で中央総武緩行線用の209系は消滅しました。

4月24日、元トウ541編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA541編成です。

E231系マト126編成が4月22日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。

E233系ハエ135編成が4月18日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。当日中に川越車両センターまで回送されています。

4月18日、トウ543編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

4月18日、元ミツC510編成8両が秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給されました。

4月17日から18日にかけて、元ミツB23編成2両、元ミツB24編成2両、元ミツB31編成4両が大宮総合車両センターから、長野総合車両センターへ配給されました。 元ミツB23、B24編成は武蔵野線転用に伴う余剰車で、元ミツB31編成は伴走車です。

4月15日、元ミツB31編成4両が三鷹車両センターから大宮総合車両センターへ回送されました。