E231系コツS-23編成が5月21日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。 国府津車両センター所属の付属編成では3編成目の機器更新車となります。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-11編成が、5月19日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。 総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成11本目で、増1号車の電連が省略されました。尾灯は通常仕様です。

E231系コツK-17編成が5月18日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。 国府津車両センター所属の基本編成では4編成目の機器更新車となります。

5月12日、マリC626編成と、元マリC613編成・元マリC620編成の余剰モハ車の計10両が、長野総合車両センターへ配給されました。 これにより、幕張車両センターに配置されている209系余剰モハ車全てが長野総合車両センターへと配給されたことになります。

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-11編成が、5月12日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。 総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成11本目で、11号車の電連が省略されました。尾灯は通常仕様です。

4月26日から27日にかけて、ワンマン化改造を終えたE531系カツK468編成がJRTM青森改造センターを出場し、勝田車両センターまで配給されました。 これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は9本目となります。

E231系コツK-17編成が4月27日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。 国府津車両センター所属の基本編成では3編成目の機器更新車となります。